公开(公告)号：CN116032553A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211599533.7

申请日：2022-12-12

申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 ,  国网天津市电力公司 ,  燕山大学 ,  秦皇岛英电科技发展有限公司

发明人： 王峥 ,  李振斌 ,  朱逸筱 ,  张江镛 ,  卢志刚 ,  陈亮 ,  李树鹏 ,  于光耀 ,  刘亚丽 ,  刘云 ,  崇志强 ,  马世乾 ,  王天昊 ,  郝懿乐

IPC分类号： H04L9/40

摘要： 本发明提供一种虚假数据注入攻击检测方法、检测终端及存储介质，该方法包括：建立电力系统状态估计模型，基于电力系统状态估计模型确定电力系统中各个设备的贡献度；根据各个设备的贡献度选取电力系统中的部分设备作为待检测设备，确定电力系统的攻击检测参数，并根据攻击检测参数确定电力系统是否被攻击。本发明选取电力系统中的部分设备构造攻击检测参数进行攻击检测，可有效检测FDIA攻击，提高了电力CPS抵抗恶意网络攻击的能力。

公开(公告)号：CN115859670A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211651029.7

申请日：2022-12-21

申请人： 国网北京市电力公司 ,  燕山大学 ,  秦皇岛英电科技发展有限公司

发明人： 丁冬 ,  吴红林 ,  李海强 ,  张江镛 ,  卢志刚 ,  于希娟 ,  王海云 ,  佘妍 ,  杨莉萍 ,  郝懿乐

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q50/06 ,  G06Q30/0202 ,  G06F17/11 ,  G06F111/04

摘要： 本发明提供一种电动汽车在线充放电调度潜力评估方法、终端及存储介质。该方法包括：建立电动汽车对充放电激励响应的复杂网络演化博弈模型；基于Wardrop第一平衡原理，建立电动汽车最短行程时间模型；电动汽车最短行程时间模型考虑了电动汽车从响应至到达充电站时对充放电激励的时间延迟；基于复杂网络演化博弈模型和电动汽车最短行程时间模型，得到电动汽车充放电调度潜力。本发明能够实现在电网运行时需要临时规划和调整潮流分配的情况下，有效评估电动汽车在线充放电调度潜力。

公开(公告)号：CN118095729A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410224725.2

申请日：2024-02-29

申请人： 燕山大学

发明人： 卢志刚 ,  李彦琳 ,  孔祥兴 ,  张江镛 ,  胡建一

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  H02J3/38 ,  H02J3/28 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F113/04

摘要： 本发明提供了一种考虑碳排放流和光伏不确定性的配电网低碳联合规划方法，属于电网规划技术领域。首先根据气象因素的历史数据集，推导气象鲁棒约束条件；然后根据配电网的支路潮流模型和碳排放流理论，建立系统中各类设备的功率平衡约束、碳流平衡约束和低碳运行约束，同时嵌入气象鲁棒约束条件获得配电网低碳规划模型；采用对数变换、二阶锥松弛方法及Big‑M法对电力系统的潮流和碳排放流进行线性化松弛；最后，采用IEEE33节点系统和IEEE136节点系统测试。仿真结果表明，与传统低碳规划模型相比，考虑气象鲁棒约束和碳排放流分布特性的低碳规划模型能够有效发挥光伏和BESS的低碳性能，改善电力系统碳排放流的分布，有效降低系统总成本并提高碳减排效益。