电动汽车充换电站火灾风险数据评估方法

    公开(公告)号:CN103679558B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310714474.8

    申请日:2013-12-20

    IPC分类号: G06Q50/06 G06Q10/04

    摘要: 一种电动汽车充换电站火灾风险数据评估方法,包括以下步骤:运用建模工具对电动汽车充换电站内的配电室、充换电室及监控室火灾场景主体结构实际采集数据进行数值模拟,得到大量模拟数据,筛选或穷举单个房间着火后的火灾发展情况及火灾对整体充换电站的影响因素;确定评估数据范围;构建火灾风险数据层次结构模型:运用层次分析法进行各因素权重计算:火灾风险等级确定:判断火灾风险等级是否满足安全要求,如果不满足,结合步骤1模拟得到的火灾危险性及危害性,计算出改进建议数据,并根据提出的建议数据返回步骤4,重新构造判断矩阵,计算权重并进行评估,直至满足评估基准。有利于提供可靠数据,提高预测准确度。

    变电站消防机器人
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103550883A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310537988.0

    申请日:2013-11-04

    IPC分类号: A62C3/16 A62C27/00 A62C37/00

    摘要: 本发明变电站消防机器人,包括巡检机器人、气体探测装置、红外测温装置、灭火装置及主控计算机。巡检机器人置于变电站内,巡检机器人的工作场所地面画有巡检路线,地面关键点安装有用于定位的若干射频卡。其有益效果是:基于巡检路线标识和导航装置进行自动巡检;通过气体探测装置对变电站生产场所内早期火灾特征气体浓度进行实时监测,对浓度超限情况进行分级预警;通过红外测温装置对生产设备进行红外温度图像采集,对设备超温情况进行分级报警,并对故障点进行定位;采用灭火装置对突发火灾进行快速灭火,控制初期火灾蔓延,为救援工作赢得了时间。这对早期火灾加强了防范和扑救,更有效地改善了变电站的消防安全状况。

    电动汽车充换电站火灾风险数据评估方法

    公开(公告)号:CN103679558A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310714474.8

    申请日:2013-12-20

    IPC分类号: G06Q50/06 G06Q10/04

    摘要: 一种电动汽车充换电站火灾风险数据评估方法,包括以下步骤:运用建模工具对电动汽车充换电站内的配电室、充换电室及监控室火灾场景主体结构实际采集数据进行数值模拟,得到大量模拟数据,筛选或穷举单个房间着火后的火灾发展情况及火灾对整体充换电站的影响因素;确定评估数据范围;构建火灾风险数据层次结构模型:运用层次分析法进行各因素权重计算:火灾危险等级确定:判断火灾风险等级是否满足安全要求,如果不满足,结合步骤1模拟得到的火灾危险性及危害性,计算出改进建议数据,并根据提出的建议数据返回步骤4,重新构造判断矩阵,计算权重并进行评估,直至满足评估基准。有利于提供可靠数据,提高预测准确度。

    基于区域气象条件相似度的大电网负荷预测方法

    公开(公告)号:CN106447091A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610815893.4

    申请日:2016-09-09

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    CPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种基于区域气象条件相似度的大电网负荷预测方法,其是首先获取各区域在待预测日的负荷预测值及近期一个样本空间的负荷、气象历史数据;根据基于概率距离的同步回代消除技术对气象条件相近的区域进行聚合,划分为q个气象条件差异较大的分区,然后计算历史数据样本空间内q个分区在t时刻点平均比例系数,预测待预测日每个分区在相同t时刻点比例系数;用q个分区分别预测t时刻点的全网系统负荷,对这q个不同的预测值建立t时刻点的最优综合模型,求解得到t时刻点全网系统负荷最终预测结果,对待预测日全天T个时刻点,分别建立最优综合模型,得到全天负荷预测序列。本发明方法可提高电力系统短期负荷预测准确率。

    一种可换电式充电桩
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204425008U

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201520189137.6

    申请日:2015-03-31

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种可换电式充电桩,包括壳体,该壳体中内置主控单元、充电系统、储能装置、通信单元、多功能电表和保护装置。主控单元包括单片机及其外围控制电路。储能装置包括至少一个电池组、逆变装置、软启动电路及外围电路。本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型的一种可换电式充电桩,利用分布不均或断断续续的太阳及风能转变为电能储存于蓄电池电池组中,再利用蓄电池电能对电动汽车进行充电,适合安装在电网通电不方便的车库,实现电动汽车的节能减排,从根本上促进城市节能减排,推动绿色能源快速发展。

    一种接触式消防机器人充电装置

    公开(公告)号:CN204190414U

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201420507520.7

    申请日:2014-09-04

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 一种接触式消防机器人充电装置,包括箱式壳体、电压转换回路、充电插座、充电触手。箱式壳体为六面体壳体,包括充电插口面板、充电插口绝缘挡板和充电装置外壳。充电插口面板上开有长条形充电插口。充电插口绝缘挡板固定在充电插口面板内壁,且位于长条形充电插口上下边沿处。电压转换回路为常规电压转换电路,安装在箱式壳体内,且与充电插座连接。充电插座安装设置在厢式壳体内。长条形充电插口的宽度和插座电极的插口宽度一致,且均远大于充电触手的宽度,大大提高充电触手和充电插座的对接能力。充电触手安装在消防机器人机身上,后端与机器人蓄电池连接,前端在充电时与充电插座对接。

    一种锂离子电池早期火灾探测装置

    公开(公告)号:CN204650704U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520249016.6

    申请日:2015-04-23

    IPC分类号: G08B17/10 G01N27/26

    摘要: 一种锂离子电池早期火灾探测装置,它包括探测器本体、过滤器、吸气管路、通讯接口以及电源接口,探测器本体包括壳体以及设置在壳体内的电化学一氧化碳气体传感器、电化学氟化氢气体传感器、数据转换卡和吸气泵,过滤器安装在探测器本体的空气入口前,吸气管路的进气端用于布置在电池包内,吸气管路的出气端与过滤器的入口连接相通,电化学一氧化碳气体传感器和电化学氟化氢气体传感器同时与数据转换卡连接,通讯接口设置在探测器本体的壳体上并与数据转换卡连接,电源接口设置在探测器本体的壳体上为探测器本体提供电力供应。本实用新型的优点是:能够对锂离子电池包的早期火灾特征气体进行监测预警,从而提高纯电动交通工具的安全性能。

    用于感烟探测器测试的发烟装置

    公开(公告)号:CN204087453U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420433456.2

    申请日:2014-08-01

    IPC分类号: G08B29/00 G08B17/10

    摘要: 一种用于感烟探测器测试的发烟装置,包括封闭箱体、加热炉、托网、样品盘、隔板、烟气出口、送风机,隔板固定于所述封闭箱体底部,在隔板与封闭箱体顶部之间留有烟气通道,在隔板与封闭箱体的左侧壁之间形成燃烧空间,在隔板与封闭箱体的右侧壁之间形成烟道,托网固定于封闭箱体与隔板左侧壁之间,样品盘放置于所述托网上,所述加热炉放置于所述封闭箱体底部,并且加热炉位于样品盘下方,所述封闭箱体侧壁上靠近所述样品盘的位置开有样品盘入口,所述烟气出口位于封闭箱体顶部,所述送风机设置于所述烟道底部。本实用新型用于感烟探测器测试的发烟装置,能够模拟真实火灾场景的烟气生成过程,对感烟火灾探测器的报警功能和灵敏度进行有效测试。