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公开(公告)号：CN117388783A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311394605.9
申请日：2023-10-26
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 武汉大学
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种基于模型的PMU数据相位信息校准方法，在输电线M端到N端分别设置同步相量测量单元PMU；利用M端获取的电压幅值和相位信号，还原M端电压正弦波形；获取线路参数建立输电线路阻抗模型；根据阻抗模型，计算得到N端电压计算数据波形；利用N端第一组电压幅值和相位信号还原N端电压正弦波形，设置一个余弦相似度精度指标，将电压计算数据波形与还原电压正弦波形对比，若不满足精度指标，则输出两者波形的相位偏差信息；对下一组的N端数据进行校准，若下一组理论计算值与校准后的数据余弦相似度指标满足精度要求，则认为已校准，若不满足，则重复上述步骤直至满足精度要求，最终实现PMU数据相位信息的校准。
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公开(公告)号：CN113125906B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110344980.7
申请日：2021-03-31
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明公开了一种长空气间隙放电多物理量同步观测系统及方法，系统包括电流测量装置、电场测量装置和纹影观测装置，电流测量装置的电流测量电阻串接在Marx冲击电压发生器与放电球之间，在Marx冲击电压发生器旁设置有VHF天线，VHF天线接收Marx冲击电压发生器球隙击穿升压所产生的VHF信号通过示波器的触发器输出同步信号，同步电流测量装置、电场测量装置和纹影观测装置的观测记录。本发明通过设置VHF天线采集放电长空气间隙被击穿放电前Marx冲击电压发生器球隙击穿产生的VHF信号，将此信号作为同步启动基准信号，从而提升对长空气间隙放电流注‑先导转化物理过程信号采集的准确性。
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公开(公告)号：CN117220193A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311178741.4
申请日：2023-09-13
IPC分类号： H02G1/02 , H02J7/35 , B64U70/90 , B64U80/25 , G07C1/20 , H04B3/54 , G08G5/00 , G05D1/10 , B64U101/31
摘要： 本发明公开了一种输电线路巡检系统及方法，包括指挥控制站、多个基站和多个无人机，指挥控制站用于向基站发出巡检指令，以及接收各个基站传回的信息，供相关负责人员查看；基站用于将接收到的巡检指令传递给配对的无人机，还用于获取无人机采集的巡检数据，并将该巡检数据与该无人机对应的编号一起传回指挥控制站；无人机用于在接收到巡检指令后，从配对的基站上起飞沿设定的路径自主飞行，同时采集设定区间内输电线的巡检数据并存储，且在采集完成后自主降落在配对的基站上；所有的无人机能够共同完成该输电线路全程巡检数据采集。无人机无需边采集边回传，提高续航能力，而且可以实现对输电全段进行无人机巡检。
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公开(公告)号：CN116596155A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310643069.5
申请日：2023-06-01
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国网安徽省电力有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于覆冰和冬季风模型的输电通道危险区域划分方法，应用于特高压密集通道线路抢修作业中，并包括：1、对输电通道的典型地形进行分块；2、构建基于微地形修正的输电线路上冬季风预测模型；3、构建每个分块区域线路/杆塔覆冰厚度预测模型；4、构建每个分块区域故障综合概率模型；5、求解故障率模型对冬季风变化过程参数和覆冰变化过程参数的灵敏度；6、根据灵敏度数值，确定受冬季风和覆冰影响较大的区域，划分危险区域。本发明能确定输电通道安全运行受冬季风和覆冰影响程度，从而能在大风冰雪极端天气情况下确定线路抢修顺序和线路危险程度，提高抢修效率。
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公开(公告)号：CN116470505A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310643053.4
申请日：2023-06-01
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国网安徽省电力有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种考虑电网载荷水平和线路输电能力的应急抢修方法，包括：1基于台风模型，计算特高压通道内区域线路综合故障概率；2计算区域线路综合故障概率对台风风速的灵敏度并定义区域线路危险等级指标；3计算线路功率对电网载荷的灵敏度与线路输电容量对线路功率的灵敏度，定义线路重要性指标；4引入区域线路危险等级指标与线路重要性指标，得到故障损失量化指标，以故障线路造成损失最小、非故障线路输电容量裕度最大为目标，构建输电线路抢修顺序优化模型；5采用SA‑PSO算法求解输电线路抢修顺序优化模型，得到线路最优抢修顺序。本发明计及电网载荷水平和线路输电能力对抢修效率的影响，能够得到更合理的线路抢修顺序。
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公开(公告)号：CN115587719A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210648035.0
申请日：2022-06-08
申请人： 国网安徽省电力有限公司 , 国网安徽省电力有限公司池州供电公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 安徽继远软件有限公司
发明人： 严波 , 韩学民 , 卓文合 , 刘朋熙 , 王海超 , 魏敏 , 林世忠 , 阴酉龙 , 李周 , 马俊杰 , 甄超 , 刘宇舜 , 朱理宏 , 夏令志 , 邵全 , 袁祖慧 , 孙飞 , 何安明 , 范叶平 , 吴立刚
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06N20/00
摘要： 本申请涉及电力电网技术领域，本申请提供一种基于密集输电通道灾害的大电网静态安全风险分析方法，所述方法包括获取灾害数据和大电网密集输电通道关键设备的历史故障数据；根据灾害数据和历史故障数据进行风险预判，依据预判结果，构建电网的风险N‑m故障集；基于风险N‑m故障集，在设备故障概率下进行电网安全运行风险特征挖掘；通过电网运行趋势分析进行风险量化分级，结合所述风险特征挖掘建立风险评估体系，通过风险评估体系进行运行风险策略多目标优化以及误差分析与模型修正。应用电力系统的实时数据进行分析的在线模拟计算过程，用以校验事故后稳态电力系统运行方式的安全性，以便预先使运行人员提高警惕或采取措施。
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公开(公告)号：CN111864741B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010731673.X
申请日：2020-07-27
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 一种线路参数误差对功率分布影响的定量分析方法及系统，解决对电网参数误差对状态估计结果影响的研究集中于单条线路，未考虑线路参数改变对节点电压以及相邻线路功率影响，整体精度低问题，包括获取电力系统原始参数，计算系统潮流，求解各节点电压相角、幅值，以及各线路流经功率；计算系统导纳矩阵各元素对线路参数的偏导；根据节点约束方程和潮流计算结果，求解灵敏度系数矩阵；计算节点电压相角和幅值对各线路参数灵敏度；根据线路流经功率与节点电压之间关系，计算线路流经有功和无功功率对线路参数灵敏度；同时考虑了参数误差节点电压相角、幅值以及其他线路功率的影响，所得结果准确度更高。
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公开(公告)号：CN113971356A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111224691.X
申请日：2021-10-21
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种特高压直流线路带电作业进出电场路径优化方法，与特高压交流输电线路平行，所述方法包括：确定特高压交直流输电线路的相关参数信息，并根据相关参数信息构建三维混合电场有限元计算模型；从有限元计算模型选择不同角度进出电场路径，采用有限元计算方法计算得到不同角度路径下特高压直流输电线路带电作业人员体表电场强度动态分布，获取从不同角度路径进出电场等电位过程中的人体表面平均电场强度值；比较不同角度路径下的平均电场强度值以及进出过程中人体表电场的变化趋势，从中找出最低的平均电场强度值为最优等电位进入路径。本方法克服了人工确定安全路径的不足，为带电作业人员安全防护和路径规划提供参考。
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公开(公告)号：CN113960411A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111207303.7
申请日：2021-10-18
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 安徽继远软件有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了基于多源数据融合的输电线路故障跳闸综合研判方法，包括以下步骤：步骤一：电网一二次设备遥信信息融合研判；步骤二：电网一次设备遥测信息校正研判；步骤三：电网计划停运信息校正研判；步骤四：电网故障录波信息校正研判；步骤五：电网分布式故障定位信息校正研判；步骤六：形成最终输电线路故障跳闸信息。提升了输电线路故障跳闸研判的准确性。为精准、全面、及时掌握输电线路跳闸信息，提高输电线路运维水平提供解决方案，具有很好的实用价值。通过整合多个实时停电业务系统，贯通多个业务系统设备台账，从多个维度对实时停电进行融合研判，构建出较为准确的输电线路准实时故障停电数据。
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公开(公告)号：CN111914877B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010543375.8
申请日：2020-06-15
申请人： 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，该方法具体包括下述步骤：步骤一：通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；步骤二：整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，本发明通过分析模块的设置，对记录数据内的相关信息进行分析计算，从而计算出运输时的实际消耗时间数据，判定模块依据实际消耗时间数据进行合格判定，并依据判定结果进行运输分类，并计算出合格率，增加数据的说服力度，增加数据的准确性，节省数据分析所消耗的时间，提高工作效率。
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