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公开(公告)号：CN116843147A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310842262.1
申请日：2023-07-11
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06Q50/06
摘要： 本发明提出一种基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方法，包括输入电网和电动汽车参数，输入各网格差异性规划指标要求；根据电动汽车充电行为特性对充电负荷分区划分，基于蒙特卡洛法计算各分区电动汽车24小时并网数，计算电动汽车灵活性可调节范围与负荷需求；根据电动汽车负荷计算结果和网格化配电网现状，选择可选待建变电站、充电站和改造线路集合；建立混合整数线性规划模型，目标函数是电网侧和充电设施侧建设运维成本最小化，对所述模型进行优化求解；得到基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方案。该方法从时间尺度看，电动汽车的灵活性可实现削峰填谷效果；从空间尺度看，电动汽车的灵活调度可使配电网负荷空间分布更均匀。
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公开(公告)号：CN118508330A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410961211.5
申请日：2024-07-18
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明涉及接线装置技术领域，尤其涉及一种电网线路接线装置，包括底座，底座顶部固定连接有控制箱，底座顶部且远离控制箱一侧固定连接有夹持座，夹持座上设有用于固定电缆的夹持机构，控制箱内侧转动连接有驱动锥齿环，夹持座侧壁转动连接有切割环，控制箱内底端且位于驱动锥齿环一侧固定连接有底框，控制箱侧壁且位于驱动锥齿环相对应位置开设有通槽，底框侧壁固定连接有一对固定框，本发明通过调节机构的设置，不仅能够完成对电缆接头部分的快速环切，而且能够在环切的同时对即将切掉部分的绝缘皮进行横切处理，从而将需要去除的绝缘皮切成两半，绝缘皮即可掉落，在切除后无需安装人员再将环切部分拔掉，提高装置的接线效率。
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公开(公告)号：CN118508330B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410961211.5
申请日：2024-07-18
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明涉及接线装置技术领域，尤其涉及一种电网线路接线装置，包括底座，底座顶部固定连接有控制箱，底座顶部且远离控制箱一侧固定连接有夹持座，夹持座上设有用于固定电缆的夹持机构，控制箱内侧转动连接有驱动锥齿环，夹持座侧壁转动连接有切割环，控制箱内底端且位于驱动锥齿环一侧固定连接有底框，控制箱侧壁且位于驱动锥齿环相对应位置开设有通槽，底框侧壁固定连接有一对固定框，本发明通过调节机构的设置，不仅能够完成对电缆接头部分的快速环切，而且能够在环切的同时对即将切掉部分的绝缘皮进行横切处理，从而将需要去除的绝缘皮切成两半，绝缘皮即可掉落，在切除后无需安装人员再将环切部分拔掉，提高装置的接线效率。
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公开(公告)号：CN116961032B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310968454.7
申请日：2023-08-03
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
摘要： 本发明提出一种基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法，包括基于电动汽车出行特性划分电动汽车充电区域并构建电动汽车聚合商；统计各充电区域24小时内的并网数量、充电需求和能够进行的最大充电功率；基于边云协同的控制架构，将交易中心作为中心云主体，将各个电动汽车聚合商作为边端主体，搭建电动汽车聚合调频控制框架；进行中心云主体计算，建立上层混合整数线性规划模型，目标函数是所有电动汽车聚合商购买电能和获得调频补偿的总成本和条件风险价值最小化；进行边端主体计算，建立以控制误差最小为目标函数的线性规划下层模型。上述方法能整合电动汽车资源，充分利用其所具备的灵活性，调度电动汽车响应电网的调频需求。
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公开(公告)号：CN118572562A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411059648.6
申请日：2024-08-05
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明属于线缆相关技术领域，具体公开了一种配电网线路检测异物清理装置，包括：平衡杆，所述平衡杆两端上表面均设置有卡装组件，所述平衡杆内侧上方固定安装有支撑杆，所述支撑杆下表面两侧均固定安装有连接杆，两根所述连接杆外侧均套装有固定块，两个所述固定块之间共同安装有上线轮，所述上线轮下方设置有下线轮，所述下线轮两端分别转动连接有底杆，且其中一根所述底杆内侧通过设置的转动件与对应上方连接杆转动配合，所述支撑杆前端设置有搅碎组件，本发明通过在安装架的下端设置上线轮和下线轮可以滚动在线缆外表面，并且在上线轮和下线轮的前端设置搅碎组件，能够把线缆表面缠绕的异物进行处理。
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公开(公告)号：CN116961032A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310968454.7
申请日：2023-08-03
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
摘要： 本发明提出一种基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法，包括基于电动汽车出行特性划分电动汽车充电区域并构建电动汽车聚合商；统计各充电区域24小时内的并网数量、充电需求和能够进行的最大充电功率；基于边云协同的控制架构，将交易中心作为中心云主体，将各个电动汽车聚合商作为边端主体，搭建电动汽车聚合调频控制框架；进行中心云主体计算，建立上层混合整数线性规划模型，目标函数是所有电动汽车聚合商购买电能和获得调频补偿的总成本和条件风险价值最小化；进行边端主体计算，建立以控制误差最小为目标函数的线性规划下层模型。上述方法能整合电动汽车资源，充分利用其所具备的灵活性，调度电动汽车响应电网的调频需求。
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公开(公告)号：CN114445229A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011194717.6
申请日：2020-10-31
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体的说是一种处理速度快、效率高、分配准确的配电网规划投资分配方法及系统，设有投资分配处理单元、投资按地区分配单元、投资按电压等级分配处理单元、地区资金汇总单元、比对分析单元、定性排序单元、定量排序单元以及项目库，所述投资分配处理单元将资金总盘子按照专家赋值法分为四块资金；所述投资按地区分配单元将每块资金根据二级指标按照分配原则分到各地区；本发明分配结果科学合理，量化估算结果与实际需求相匹配，具有处理速度快、效率高、分配准确等显著的优点。
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公开(公告)号：CN118735150A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410600942.7
申请日：2024-05-15
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司
发明人： 张洁 , 张宏博 , 程晓辉 , 王蒙 , 曲申 , 肖荣尧 , 肖林伟 , 苏巧芝 , 滕佳怡 , 姜彤 , 邹积臣 , 夏明田 , 姜大伟 , 刘国梁 , 鲁华 , 刘明义 , 郑政 , 陈庆
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q30/015 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及勘察派单技术领域，具体涉及一种业扩现场勘察派单方法。业扩现场勘察派单方法及系统，该方法包括以下步骤：步骤一：生成勘察工单；步骤二：获取未处理的业扩申请信息及勘察人员的实时工作状态信息；步骤三：基于动态优先级调度算法对勘察工单进行优先级计算，基于勘察工单优先级高低依次派单；步骤四：选取待处理勘察工单中优先级最高的勘察工单，通过整合技能匹配度和负载量与所有空闲状态的勘察人员进行匹配，将工单分配给接单优先级P2最高的勘察人员。该方法在满足业务需求的同时，也能保证勘察人员的工作效率和公平性。
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公开(公告)号：CN116843147B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310842262.1
申请日：2023-07-11
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06Q50/06
摘要： 本发明提出一种基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方法，包括输入电网和电动汽车参数，输入各网格差异性规划指标要求；根据电动汽车充电行为特性对充电负荷分区划分，基于蒙特卡洛法计算各分区电动汽车24小时并网数，计算电动汽车灵活性可调节范围与负荷需求；根据电动汽车负荷计算结果和网格化配电网现状，选择可选待建变电站、充电站和改造线路集合；建立混合整数线性规划模型，目标函数是电网侧和充电设施侧建设运维成本最小化，对所述模型进行优化求解；得到基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方案。该方法从时间尺度看，电动汽车的灵活性可实现削峰填谷效果；从空间尺度看，电动汽车的灵活调度可使配电网负荷空间分布更均匀。
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