一种电动乘用车底盘电池更换系统及换电方法

    公开(公告)号:CN105000001A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510450635.6

    申请日:2015-07-28

    IPC分类号: B60S5/06

    CPC分类号: B60S5/06

    摘要: 本发明公开了一种电动乘用车底盘电池更换系统及换电方法,系统包括换电平台和换电机器人装置,换电平台上沿X轴方向设置有换电区,换电区为中空结构,换电区两侧设置有传送机构,换电区端点处分别设有一车轮固定机构,车轮固定机构高度可调,将车轮进行X、Z轴方向的固定,每个车轮固定机构的内侧设置有一个旋转机构,旋转机构实现车辆沿X、Y轴方向上的移动,换电区的X轴方向上设有车辆检测装置,换电机器人装置设置于换电平台下端,为换电区的电动乘用车更换电池。实现X/Y/Z方向精确定位后,换电机器人在固定的位置,通过电池托盘升降运动,实现电池的快速、准确地拆卸和安装,为电动乘用车提供了一种安全、准确、快速的电池更换方法。

    一种电量监测系统
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204595092U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520302317.0

    申请日:2015-05-12

    IPC分类号: G01R22/10

    摘要: 本实用新型提供了一种电量监测系统,包括一组用于采集用电支电路的电流信号的模拟量采集单元,所述的模拟量采集单元分别通过一测频电路连接一模数转换器,所述模数转换器的输出端连接在同一控制器Ⅰ上,所述的控制器Ⅰ连接一显示器和存储器。所述的控制器Ⅰ连接一GPRS模块。该系统能用于监测各支电路的耗电量,既便于居民直观地了解家中用电量的分布情况,也便于生产企业直观地了解各支电路的用电情况,从而更有利于生产控制。此外,该系统还可以在支电路的用电量达到预先设定的阈值时,向支电路的相关负责人发送报警信息,以便使该相关负责人及时了解其所辖支电路的用电情况,从而降低因用电量过高而引起的安全事故的发生几率。