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公开(公告)号：CN112910086B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110064253.5
申请日：2021-01-18
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能变电站数据校验方法及系统，包括：将智能变电站采集到的设备监控数据按照设定的格式存储为实时采集数据表；所述实时采集数据表中存储有数据的采集时间；将带有采集时间的设备监控数据以报文的形式传输到监控端；将监控端获取到的设备监控数据按照相同的格式存储为实时监控数据表；分别从实时采集数据表和实时监控数据表提取同一设备的监控数据，逐一进行数据校验计算；所述数据校验计算考虑数据采集时间的一致性。本发明能够实现智能变电站采集数据的自动化校验，节省人力，提高校验效率；数据校验过程中考虑采集时间的一致性比对，提高数据校验的准确率。
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公开(公告)号：CN116187042A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310105441.7
申请日：2023-02-08
申请人： 国网电力科学研究院武汉能效测评有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/18 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明客户侧多能互补综合能源系统的安全边界建模方法，包括如下步骤：采集客户侧多能互补综合能源系统中的网络拓扑结构信息和线路参数数据信息；建立能源网络能量潮流模型；建立客户侧多能互补综合能源系统的多能流耦合设备模型，所述多能流耦合设备模型满足用户需求约束；考虑用户需求约束，并结合能源网络安全运行约束，建立客户侧多能互补综合能源系统中的能源网络静态安全约束；基于能源网络能量潮流模型、多能流耦合设备模型、以及能源网络静态安全约束，建立客户侧多能互补综合能源系统的安全边界模型。
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公开(公告)号：CN117669156A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311501676.4
申请日：2023-11-13
申请人： 国网电力科学研究院武汉能效测评有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/18 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , H02J3/38 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F113/16 , G06F119/02 , G06F119/06 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种综合能源系统静态临界安全运行边界求解方法和系统，根据综合能源系统的网络拓扑参数、负荷参数、设备参数建立综合能源系统的耦合元件模型；建立综合能源系统静态临界安全运行约束；根据耦合元件模型和综合能源系统静态临界安全运行约束建立综合能源系统静态临界安全运行边界模型，综合能源系统静态临界安全运行边界模型用于求解综合能源系统静态临界安全运行边界的上下边界。本发明结合综合能源系统安全运行条件和新能源接入后的随机性和不确定性对静态临界安全运行边界进行求解，实现了综合能源系统安全性的预防控制。
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公开(公告)号：CN115496376A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211181233.7
申请日：2022-09-27
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06N7/08 , G06F113/04 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于改进海鸥算法的配电网电动汽车接纳能力评估方法，包括如下步骤：建立以电动汽车接入配电网充电节点位置为变量的接纳能力评估模型；采用基于混沌映射改进后的海鸥算法求解上述接纳能力评估模型，得到最优的电动汽车接入位置，通过计算最大化的可接纳能力，实现对配电网电动汽车接纳能力评估；该评估方法为接入方案提供指导，避免电动汽车过量接入配电网，导致系统供电可靠性降低的情况发生，并为接纳能力的提升提供依据。
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公开(公告)号：CN114781150A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210397527.7
申请日：2022-04-15
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06K9/62 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , H02J3/32 , H02J3/38 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F119/06
摘要： 本发明涉及电动汽车充电桩与分布式电源多阶段协同规划方法，包括如下步骤：建立基于Wardrop用户平衡分配原则的电动汽车流量分布模型；采用Monte Carlo抽样方法，基于分布式电源出力的时序概率模型，分季节、时段建立多场景规划模型；建立分布式电源与充电桩的多规划目标与约束体系；运用自适应邻域与搜索步的自由搜索算法获取各阶段的分布式电源与充电桩优化配置方案；采用数据包络评价方法获取分布式电源与充电桩优化配置方案各阶段的优选方案，从而获取多阶段的分布式电源与充电桩最优规划策略；本发明的多阶段规划策略既弥补了单阶段规划的缺陷，又解决了多目标抉择难题，让决策者能够根据实际需求灵活选择规划方案。
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公开(公告)号：CN112910086A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110064253.5
申请日：2021-01-18
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能变电站数据校验方法及系统，包括：将智能变电站采集到的设备监控数据按照设定的格式存储为实时采集数据表；所述实时采集数据表中存储有数据的采集时间；将带有采集时间的设备监控数据以报文的形式传输到监控端；将监控端获取到的设备监控数据按照相同的格式存储为实时监控数据表；分别从实时采集数据表和实时监控数据表提取同一设备的监控数据，逐一进行数据校验计算；所述数据校验计算考虑数据采集时间的一致性。本发明能够实现智能变电站采集数据的自动化校验，节省人力，提高校验效率；数据校验过程中考虑采集时间的一致性比对，提高数据校验的准确率。
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公开(公告)号：CN115689158A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211181452.5
申请日：2022-09-27
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/06 , G06N3/092 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于人工辅助深度强化学习的电动汽车集群优化调度方法，包括如下步骤：建立以控制动作为变量的电动汽车集群优化调度模型，该优化调度模型的目标函数为最小化的机组成本和电动汽车充电补贴成本：采用人工辅助的DDPG算法求解上述电动汽车集群优化调度模型，得到满足最小化目标函数的控制动作；该优化调度方法前期经过人工辅助进行训练，可以极大地提高训练速度，提高智能体的学习率。
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公开(公告)号：CN117252619A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311244151.7
申请日：2023-09-25
申请人： 国网电力科学研究院武汉能效测评有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国网山东综合能源服务有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 胡文博 , 王振宇 , 刘继彦 , 鞠文杰 , 王瑞琪 , 石立国 , 胡宝华 , 肖楚鹏 , 李延真 , 李元付 , 孙旭日 , 卢刚 , 张松 , 霍凌宇 , 段宏伯 , 王为帅 , 于立涛 , 王春义 , 汪媛 , 王亮 , 卢兆军 , 安鹏 , 张晓磊 , 卢志鹏 , 撖奥洋 , 彭博 , 郭英雷 , 徐志根 , 刘同同 , 牛庆达 , 关雪琳 , 尹志 , 王义元
IPC分类号： G06Q30/0201 , G16C20/20 , G06Q50/06 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种基于多类型减碳装置和能源系统碳流计算模型的减碳方法，包括以下步骤：S1、根据不同类型减碳装置得到多类型减碳装置模型；S2、在综合能源系统中引入碳排放理论，基于碳流计算模型及求解结果，以经济性成本与能源系统平均碳势最小为优化目标函数，将减碳装置容量上下限作为约束，同时将设备型号、投资成本作为限制条件，求解目标函数最优时的减碳装置的建设方案与对应成本。本发明提出了多类型减碳装置模型。本发明引入碳排放理论，并基于多类型减碳装置模型和碳流计算得到减碳方案，目标函数为总成本和平均碳势最小。
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公开(公告)号：CN114487599A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210086734.0
申请日：2022-01-25
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于户发变收模式的台区相位识别装置及方法，包括主机和从机；主机设置为双边带抑制载波信号发生装置；主机在低压用户侧接入，用于将双边带抑制载波调制信号馈入电网；从机安装于变压器低压出线处，用于对主机发送的双边带抑制载波调制信号的采集解调处理，对主机所属台区信息和相位信息进行识别；本发明采用“户发变收”模式，并且采用双边带抑制载波调幅技术，所产生双边带抑制载波调制信号不会传播到其它线路上，而且传输距离可以非常的长，低发送功率实现负荷相位和线路拓扑准确辨识，即使在共高压和共零等场景中，装置也不会误判或无法识别用户，台区相位识别成功率及准确率得到大大提升。
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公开(公告)号：CN112505478A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011284891.X
申请日：2020-11-17
申请人： 国网山东省电力公司青岛供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明属于低压台区停复电检测领域，尤其涉及一种非接触式低压台区停复电检测装置及停复电检测方法。其中，非接触式低压台区停复电检测装置安装在表前或者表后线上，所述非接触式低压台区停复电检测装置包括电感应探头，其与低压输电线路建立非电气连接，采集周围的电磁信号并传输给主控芯片处理单元；主控芯片处理单元，其用于进行寄生电容计算和电磁场逆问题计算得出电压周期信号和电压幅值并进行失压分析；实时对用电线路的电压周期信号和电压幅值进行监测，当监测到电压周期信号连续无有效交流周期或电压幅值低于停电阈值时，则判断停电。其能够适应复杂的低压测量环境，准确测量未知型号线路电压，可以成功应用于对半载台区或者485线采集台区的停复电监测，应用范围广泛。
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