基于风储联合系统的受端电网黑启动及协调恢复方法

    公开(公告)号:CN114665471B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202210293066.9

    申请日:2022-03-23

    摘要: 本发明涉及受端电网黑启动技术领域,具体公开了一种基于风储联合系统的受端电网黑启动方法及协调恢复策略,首先启动电池储能系统,储能系统采取V/f控制,由储能系统维持电网母线电压和频率;储能系统自启动后,利用储能系统为风电场内集电线路和风电机组箱式变压器进行空载充电;待风电场内部机组和负荷全部启动后,将储能系统的控制方式由V/f控制切换为P/Q控制,由风电机组来维持稳定的电网母线电压和频率;储能系统切换控制方式后,由风电机组维持电网电压和频率的稳定,随后启动受端电网的火电机组;火电机组启动后独立运行或与风储联合系统并列运行。本发明可以实现风储联合系统受端大停电时的黑启动完整过程,并且提出的受端协调恢复策略可有效保证恢复阶段系统的稳定性。

    一种基于混合直流的受端电网黑启动及协调恢复方法

    公开(公告)号:CN114583694A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210224547.4

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/36 H02M1/36

    摘要: 本发明公开了一种基于混合直流的受端电网黑启动及协调恢复方法,首先解锁送端LCC换流站,引入直流耗能电阻;通过直流限流电阻对MMC进行不控充电,子模块电压达到一定值过后进行可控充电,并进行线路和变压器软起动,最后切除限流电阻;根据受端交流电网短路比对恢复阶段进行划分,各阶段采取不同的控制策略,并且实现平滑切换;在无源阶段,采用孤岛控制,进行负荷并网与发电机并网;进入弱交流系统后,MMC控制采用虚拟同步控制,继续并网负荷与发电机;进入强交流系统后,MMC控制方式切换为正常工作方式。本发明可以实现两端混合直流输电系统受端大停电时的黑启动完整过程,并且提出的受端协调恢复策略可有效保证恢复阶段系统的稳定性。

    一种基于光储联合发电系统的电网分段恢复策略

    公开(公告)号:CN117277296A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311226441.9

    申请日:2023-09-21

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/32 H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种基于光储联合发电系统的电网分段恢复策略,涉及电力系统故障恢复技术领域。当电网因故障停电,以储能系统为光伏并网提供电压频率支撑,储能系统逆变器采用V/f控制;待建立稳定的并网母线电压后,光伏系统采用定直流电压和定无功功率的控制方式并网,同时加入虚拟同步控制,使光伏系统具有惯性阻尼特性;光伏系统并网后,先启动辅机系统再投入常规机组,同时储能系统由V/f控制切换为P/Q控制,并配置附加阻尼控制器。本发明不仅可以完成电网的稳定恢复,还可以提高光伏系统的稳定性,并抑制黑启动过程产生的次同步振荡。

    基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法

    公开(公告)号:CN114530889B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210315506.6

    申请日:2022-03-28

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/24

    摘要: 本发明涉及电网的频率安全技术领域,具体公开了一种基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法,首先根据惯量和阻尼在支撑频率响应各阶段不同的贡献,选择在扰动发生后和频率最低点间采用较大的惯量控制,在频率最低点到频率再次稳定间采用较大的频率阻尼控制;基于实际电网频率历史数据,利用置信区间计算方法对电网的大扰动区间进行识别,从而得到适合该电网的光伏系统双模式频率控制动作阈值。本发明提出的基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法,能够进一步提升双模式控制的频率支撑效果,在电网惯量水平发生改变时仍能通过所设计的动作阈值实现频率支撑效果最大化。

    一种考虑可控域约束的电动汽车一次调频控制方法

    公开(公告)号:CN115360738A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211125084.2

    申请日:2022-09-15

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/24 H02J7/00

    摘要: 本发明公开了一种考虑可控域约束的电动汽车一次调频控制方法,通过建立电动汽车充电行为特性模型、电动汽车提供一次调频服务的可控域模型、和可控域约束下的电动汽车一次调频控制功率输出模型;由用户需求和行为特性确定的可控域约束下,进行电动汽车集群的一次调频优化控制。本发明提出的可控域充分考虑了电动汽车的行为特性以及充电需求,在此基础上提出的一次调频控制方法能够在满足用户充电需求的同时为电网提供足够和可持续的频率支撑,实现了电动汽车调节资源的优化利用,提高了大规模电动汽车接入电网的频率稳定性。

    一种考虑可控域约束的电动汽车一次调频控制方法

    公开(公告)号:CN115360738B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202211125084.2

    申请日:2022-09-15

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/24 H02J7/00

    摘要: 本发明公开了一种考虑可控域约束的电动汽车一次调频控制方法,通过建立电动汽车充电行为特性模型、电动汽车提供一次调频服务的可控域模型、和可控域约束下的电动汽车一次调频控制功率输出模型;由用户需求和行为特性确定的可控域约束下,进行电动汽车集群的一次调频优化控制。本发明提出的可控域充分考虑了电动汽车的行为特性以及充电需求,在此基础上提出的一次调频控制方法能够在满足用户充电需求的同时为电网提供足够和可持续的频率支撑,实现了电动汽车调节资源的优化利用,提高了大规模电动汽车接入电网的频率稳定性。

    基于SOM-BP神经网络改进Prophet模型的短期负荷预测方法

    公开(公告)号:CN116681152A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310413315.8

    申请日:2023-04-18

    摘要: 本发明属于电力系统短期负荷预测技术领域,具体公开了一种基于SOM‑BP神经网络改进Prophet模型的短期负荷预测方法,首先通过SOM神经网络对历史非功率信息数据聚类计算得到相似日集合,而后采用BP神经网络对相似日数据进行训练得到单点负荷值预测结果。重点考虑历史数据的周期性和时序变化趋势,基于Prophet时序模型对历史负荷数据进行周期非线性拟合。通过历史数据拟合误差反馈,调整优化模型关键超参数,最后基于误差倒数法组合得到短期负荷预测结果。采用阿里云天池大数据竞赛负荷预测数据集对所提改进模型进行有效性验证,结果表明所提改进预测模型预测精度更高,且在拟合非工作日负荷曲线等方面具有优势。

    基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法

    公开(公告)号:CN114530889A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210315506.6

    申请日:2022-03-28

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/24

    摘要: 本发明涉及电网的频率安全技术领域,具体公开了一种基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法,首先根据惯量和阻尼在支撑频率响应各阶段不同的贡献,选择在扰动发生后和频率最低点间采用较大的惯量控制,在频率最低点到频率再次稳定间采用较大的频率阻尼控制;基于实际电网频率历史数据,利用置信区间计算方法对电网的大扰动区间进行识别,从而得到适合该电网的光伏系统双模式频率控制动作阈值。本发明提出的基于大扰动区间识别的光伏系统双模式频率控制方法,能够进一步提升双模式控制的频率支撑效果,在电网惯量水平发生改变时仍能通过所设计的动作阈值实现频率支撑效果最大化。