基于发电趋势预测的新能源汇集区动态无功协调控制方法

    公开(公告)号:CN116799878A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202311043665.6

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本发明涉及电网调度技术领域,公开了一种基于发电趋势预测的新能源汇集区动态无功协调控制方法,包括:构建新能源汇集区的电网模型,读取当前采样日期中第#imgabs0#采样时刻的电网模型断面;初始化#imgabs1#,获取当前采样日期中第#imgabs2#采样时刻下第b个变电站的发电趋势;判断当前第s条待监测母线电压是否越限;若越限,则进入母线电压矫正控制模式;若未越限,则进入母线电压优化控制模式;令#imgabs3#,重复进行矫正或优化,直至#imgabs4#,实现当前采样日期中所有采样时刻对第b个变电站中第s条待监测母线的自动电压控制。本发明通过对新能源汇集区的不同无功设备统一协调控制,使新能源汇集区保留尽量多的动态无功储备,提高电网的静态电压稳定裕度,提升电网的自动电压控制水平。

    基于发电趋势预测的新能源汇集区动态无功协调控制方法

    公开(公告)号:CN116799878B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311043665.6

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本发明涉及电网调度技术领域,公开了一种基于发电趋势预测的新能源汇集区动态无功协调控制方法,包括:构建新能源汇集区的电网模型,读取当前采样日期中第#imgabs0#采样时刻的电网模型断面;初始化#imgabs1#,获取当前采样日期中第#imgabs2#采样时刻下第b个变电站的发电趋势;判断当前第s条待监测母线电压是否越限;若越限,则进入母线电压矫正控制模式;若未越限,则进入母线电压优化控制模式;令#imgabs3#,重复进行矫正或优化,直至#imgabs4#,实现当前采样日期中所有采样时刻对第b个变电站中第s条待监测母线的自动电压控制。本发明通过对新能源汇集区的不同无功设备统一协调控制,使新能源汇集区保留尽量多的动态无功储备,提高电网的静态电压稳定裕度,提升电网的自动电压控制水平。

    配网线路无人机自主巡检综合管理系统

    公开(公告)号:CN112668847A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011503661.8

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明提供一种配网线路无人机自主巡检综合管理系统,涉及配网技术领域。本发明的配网线路无人机自主巡检综合管理系统,该管理系统可与无人机及边缘计算装置进行通信,获取无人机的飞行信息和巡检信息。该管理系统包括:数据处理模块、分析模块和应用模块。该管理系统的包括将无人机的位置参数、状态参数、巡检影像和研判结果接入管理系统,实现路径管理与规划、实时物联可视、巡检任务管理和巡检成果管理等功能模块的实时应用,提高配网线路无人机自主巡检的智能化程度。

    基于履带式电力旁路电缆敷设小车的自行敷设方法

    公开(公告)号:CN115744496A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211458186.6

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于履带式电力旁路电缆敷设小车的自行敷设方法,解决了如何在复杂区域进行电缆敷设,成为现有技术需要解决的一个问题;在电动履带底盘小车(1)的顶端面上,平行地设置有两个卷线盘支架板(2),在滚轮支撑横轴上活动设置有电缆收放滚轮(7),电缆卷线盘(4)上缠绕的柔性电缆是通过电缆收放滚轮(7)后进行敷设的;在电缆卷线盘(4)的一侧圆盘外缘上套接有皮质摩擦圈(5),在在动电机安装支架(8)上设置有驱动电机(9),在驱动电机(9)的输出轴上连接有驱动链轮(10),在驱动电机安装支架(8)上设置有摩擦轮(17);整车高度1.4米,具有重心底、底盘稳和不易侧翻的优点;履带底盘装载能力好,越野性能强。

    一种履带式电力旁路电缆自动敷设回收车辆

    公开(公告)号:CN115744495A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211441915.7

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种履带式电力旁路电缆自动敷设回收车辆,解决了在农田、巷道等复杂区域开展电缆敷设作业的问题;在电动履带底盘小车(1)的顶端面上,平行地设置有两个卷线盘支架板(2),在滚轮支撑横轴上活动设置有电缆收放滚轮(7),电缆卷线盘(4)上缠绕的柔性电缆是通过电缆收放滚轮(7)后进行敷设的;在电缆卷线盘(4)的一侧圆盘外缘上套接有皮质摩擦圈(5),在在动电机安装支架(8)上设置有驱动电机(9),在驱动电机(9)的输出轴上连接有驱动链轮(10),在驱动电机安装支架(8)上设置有摩擦轮(17);整车高度1.4米,具有重心底、底盘稳和不易侧翻的优点;履带底盘装载能力好,越野性能强。

    配网线路无人机自主巡检综合管理系统

    公开(公告)号:CN112668847B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202011503661.8

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明提供一种配网线路无人机自主巡检综合管理系统,涉及配网技术领域。本发明的配网线路无人机自主巡检综合管理系统,该管理系统可与无人机及边缘计算装置进行通信,获取无人机的飞行信息和巡检信息。该管理系统包括:数据处理模块、分析模块和应用模块。该管理系统的包括将无人机的位置参数、状态参数、巡检影像和研判结果接入管理系统,实现路径管理与规划、实时物联可视、巡检任务管理和巡检成果管理等功能模块的实时应用,提高配网线路无人机自主巡检的智能化程度。(56)对比文件马富齐;王波;董旭柱;王红霞;罗鹏;周胤宇.电力视觉边缘智能:边缘计算驱动下的电力深度视觉加速技术.电网技术.2020,(第06期),第19-21页.

    基于履带式电力旁路开关及电缆的运输车辆的敷线方法

    公开(公告)号:CN115744497A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211460366.8

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于履带式电力旁路开关及电缆的运输车辆的敷线方法,解决了在农田、巷道等复杂区域开展电缆敷设作业和设备运输的问题;在电动履带底盘小车(1)的顶端面上,平行地设置有两个卷线盘支架板(2),在滚轮支撑横轴上活动设置有电缆收放滚轮(7),电缆卷线盘(4)上缠绕的柔性电缆是通过电缆收放滚轮(7)后进行敷设的;在电缆卷线盘(4)的一侧圆盘外缘上套接有皮质摩擦圈(5),在在动电机安装支架(8)上设置有驱动电机(9),在驱动电机(9)的输出轴上连接有驱动皮带轮(10),在电缆卷线盘(4)的一侧中心轴(5)上设置有从动皮带轮(12);履带底盘装载能力好,越野性能强。

    一种履带式电力旁路开关及电缆的运输车辆

    公开(公告)号:CN115709765A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211441918.0

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种履带式电力旁路开关及电缆的运输车辆,解决了在农田、巷道等复杂区域开展电缆敷设作业和设备运输的问题;在电动履带底盘小车(1)的顶端面上,平行地设置有两个卷线盘支架板(2),在滚轮支撑横轴上活动设置有电缆收放滚轮(7),电缆卷线盘(4)上缠绕的柔性电缆是通过电缆收放滚轮(7)后进行敷设的;在电缆卷线盘(4)的一侧圆盘外缘上套接有皮质摩擦圈(5),在在动电机安装支架(8)上设置有驱动电机(9),在驱动电机(9)的输出轴上连接有驱动皮带轮(10),在电缆卷线盘(4)的一侧中心轴(5)上设置有从动皮带轮(12);整车高度1.4米,具有重心底、底盘稳和不易侧翻的优点;履带底盘装载能力好,越野性能强。

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