一种新型转子叶片锁紧装置

    公开(公告)号:CN217926000U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202222144020.9

    申请日:2022-08-16

    IPC分类号: F01D5/32

    摘要: 本实用新型属于汽轮机技术领域,具体涉及一种应用于反动式汽轮机的叶片锁紧装置;具体技术方案为:一种新型转子叶片锁紧装置,包括末叶片和轮缘槽,末叶片的下段置于轮缘槽内,末叶片的一侧通过轮缘槽内的凸起端头卡住,末叶片的另一侧通过压块的限位端头卡住,压块与轮缘槽之间通过调整块挤紧,压块与轮缘槽的接触面之间旋入螺杆,本锁紧装置将末叶片改为常规动叶片形式,无需再另外特制末叶片,节约了安装成本和安装时间,末叶片与压块之间不存在周向约束,装配时对末叶片周向位置无严格要求,整个装配过程简单快捷,装配时不需要横向攻丝,不会产生应力集中,提高了安全性和使用寿命。

    一种自动排气阀
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218236168U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202222499193.2

    申请日:2022-09-21

    摘要: 本实用新型属于汽轮机零部件技术领域,具体技术方案为:一种自动排气阀,包括阀体,阀体的一端布置有有进气法兰,阀体的另一端布置有出气法兰,阀体的顶部通过阀盖盖合,阀盖的底部固定有套筒,阀体内布置有阀座,阀座上布置有密封座,密封座的顶部通过阀碟盖合,阀碟的底部开有盲孔,阀杆的一端插入至盲孔内,阀碟的顶部与阀盖之间通过弹簧支撑,在进入阀体内的气体压力小于弹簧压力时,阀碟压在密封座上,阀体内的气体不流通;在进入阀体内的气体压力大于弹簧压力时,阀碟脱离密封座以供排气,根据气体压力自动调节阀碟与密封座之间的开口大小,进而自动调节密封效果和排放速度,保证了密封的稳定性和排气的通畅性,使用方便,使用寿命长。

    一种汽轮机滑销装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217926003U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202222501533.0

    申请日:2022-09-21

    IPC分类号: F01D25/00 F01D25/16

    摘要: 本实用新型属于汽轮机配件技术领域,具体技术方案为:一种汽轮机滑销装置,包括前轴承座、气缸和联轴器,前轴承座上开有滑槽,气缸上布置有卡槽,联轴器由滑块、卡块和中间件组成,滑块与卡块之间通过中间件相连,滑块通过第一压块和第二压块限位在滑槽内,卡块与卡槽的底部之间压装有密封垫和垫块,卡块通过第三压块和第四压块固定在卡槽内,第一压块与第二压块之间形成第一条形开口槽,中间件的一端置于第一条形开口槽内,第三压块与第四压块之间形成第二条形开口槽,中间件的另一端置于第二条形开口槽内,在汽轮机自由膨胀/收缩时,滑块顺着滑槽做直线往复运动,保证气缸的正确膨胀、收缩和定位,保证气缸垂直方向的自由膨胀。

    一种新型汽轮机汽缸加热装置

    公开(公告)号:CN217926004U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202222144107.6

    申请日:2022-08-16

    摘要: 本实用新型属于汽轮机发电技术领域,具体技术方案为:一种新型汽轮机汽缸加热装置,包括上外缸与上内缸之间形成上扇形环道,上扇形环道内上插装有上蒸汽管道,下外缸与下内缸之间形成下扇形环道,下扇形环道内插装有下蒸汽管道,上蒸汽管道、下蒸汽管道均与主蒸汽管道相连通,上蒸汽管道与下蒸汽管道向汽缸外壳与汽缸内壳的空间内通热蒸汽,热蒸汽直接加热汽缸内壳的外表面、汽缸外壳的内表面,使其快速升温,通过汽缸位移传感器反馈内外汽缸的位移差值,实时调整电动调节阀的开度,保证内外缸在规定的间隙量下快速启动开机,大大缩短汽轮机的开机等待时间,提高了汽轮机的设备利用率,提高了机组的安全性、使用寿命和电厂的运行效益。

    一种新型自密封主汽门结构

    公开(公告)号:CN218151081U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202222156064.3

    申请日:2022-08-17

    IPC分类号: F01D17/10

    摘要: 本实用新型属于汽轮机技术领域,具体技术方案为:一种新型自密封主汽门结构,包括主汽门和进气管道,主汽门的端口设有第一法兰,进气管道的端口设有第二法兰,第一法兰与第二法兰的边缘之间通过多根紧固螺栓锁紧,第一法兰上开有第一环形槽,第二法兰上开有第二环形槽,第一环形槽与第二环形槽扣合在一起形成环形卡槽,环形卡槽内压装有横截面为八角形的环形垫,环形垫的高度大于环形卡槽的深度,第一法兰与第二法兰之间留有缓冲间隙,环形垫被径向弹性压缩,环形垫与环形卡槽的内密封面贴靠在一起,保证第一法兰与第二法兰之间的高密封性能,后续需要检修时,只需拆卸周圈的紧固螺栓,即可分离主汽门和进气管道,操作方便快捷,便于维护。

    一种新型汽轮机主调门连杆装置

    公开(公告)号:CN217926002U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202222156044.6

    申请日:2022-08-17

    IPC分类号: F01D17/20 F01D17/26

    摘要: 本实用新型属于汽轮机发电技术领域,具体技术方案为:一种新型汽轮机主调门连杆装置,包括壳体和提升杆,壳体外固定有三角支架,三角支架的顶面固定有支撑架,杠杆的中部铰接在支撑架的顶部,杠杆的一端与拉杆的顶端铰接,杠杆的另一端与连杆的顶部铰接,连杆的底部与提升杆的顶部铰接,提升杆的底部依次穿过提升支座与壳体后,提升杆的底部与阀碟相连,所述阀碟置于壳体内,弹簧支架的底部与三角支架的尾端铰接,弹簧支架的顶部与弹性复位装置的底部相连,弹性复位装置的顶部与杠杆的中部铰接,在油动机的作用下,可精确控制阀碟的上下运动,精确控制高温蒸汽量的进入量,汽机的设备利用率高,提高了电厂的运行效益。