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公开(公告)号：CN107391899A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610326133.7
申请日：2016-05-17
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 天津大学
摘要： 本发明提供了一种电动汽车集群负荷响应能力的评估方法，其包括:确定电动汽车的视在功率、确定所述电动汽车充电的开始时间、确定所述电动汽车开始充电前的电池状态、判定所述电动汽车的响应状态和构建能效电厂模型。本发明提供的技术方案为调度人员提供了电动汽车集群有功和无功响应能力的上下边界，并提出了根据系统实际需求参与系统的调度控制，使电动汽车集群能够以“虚拟发电厂”的形式参与到系统的优化运行中。
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公开(公告)号：CN106712042A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710168923.1
申请日：2017-03-21
申请人： 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 天津大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/16
摘要： 本发明公开了一种计及充电桩无功响应能力的电网节能降损控制方法，首先分析了充电桩作为无功源的特征以及无功调压原理，提出了考虑日前优化调度和日内优化修正的无功电压优化模型，根据此数学模型，日前优化调度利用传统并联电容器组和有载调压变压器以降低网损，日内正常运行时利用电动汽车充电桩无功支撑来降低网损；同时提出了基于无功电压灵敏度的时序递进的无功控制方案，采用电动汽车的无功响应能力进行无功优化修正。该发明方法实现了无功的就地补偿和连续调节，降低了电网的有功损耗。
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公开(公告)号：CN106786543A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710006210.5
申请日：2017-01-05
申请人： 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 天津大学
CPC分类号： H02J3/00 , H02J3/06 , H02J2003/007
摘要： 本发明公开了一种考虑最大供电能力约束的配电网络优化降损重构方法，首先构建配电网最大供电能力指标的数学模型，根据此数学模型，通过变步长的连续潮流算法对配电网不同运行方式下的最大供电能力指标进行评估，得到配电网的最大供电能力；同时基于多场景法计及配电网不同负荷方式的变化，构建可综合考虑最大供电能力指标约束的配电网络降损重构模型，采用基于动态惯性权重调整的二进制粒子群算法，求解设定的重构时间段内的配电网络的重构方案。该发明方法可在实现配电网降损的同时，维持系统需求的供电能力裕度，有效保障复杂不确定性环境下配电网的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN105826934A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610270857.4
申请日：2016-04-27
CPC分类号： H02J3/24 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , H02J3/32
摘要： 本发明提供一种基于可行域的电动汽车辅助调频控制方法，包括：设置用户需求参数；识别电动汽车充放电控制参数；计算初始充电功率；识别电力系统实时频率f，通过与目标值进行比较，获得系统实时频率偏差Δf；构建充放电可行域，确定电动汽车充放电曲线位置；获取充放电功率P。该方法以电力系统的频率信号为输入信号，协同传统调频方式参与电力系统的频率调节；最大限度利用电动汽车参与系统需求侧响应，从而有效提升区域功率供需动态平衡能力。
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公开(公告)号：CN105490312B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510959320.4
申请日：2015-12-18
CPC分类号： Y02E40/34
摘要： 本发明公开了一种电力系统多源无功优化控制方法，主要包括日前优化调度和日内优化修正，所述日前优化调度是根据电力系统参数构建日前优化调度模型，并利用该模型获得电网中并联电容器组和变压器分接头日前无功调度计划，为日内优化修正提供电网中并联电容器组和变压器分接头的日前无功调度计划；所述日内优化修正是利用日前无功调度计划实时更新电网中并联电容器组和变压器分接头的调度信息；并通过所建立的日内正常运行的优化模型获得获取电动汽车充电桩日内正常运行的实时优化调度方案或根据日内故障运行的优化模型获得日内故障运行时并联电容器组的无功电压优化控制方案，最终实现当日无功源的优化调控。
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公开(公告)号：CN104734154B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510176071.1
申请日：2015-04-14
CPC分类号： Y02E40/76 , Y04S10/545
摘要： 一种基于多源主动配电网的输电阻塞管理多级分层控制方法。其包括获取运行数据、主动重构运行、主动孤岛运行、需求响应运行等步骤。本发明提供的基于多源主动配电网的输电阻塞管理多级分层控制方法能够充分利用多源主动配电网中的可控资源，动态实现多源主动配电网的拓扑优化与主动孤岛运行，可有效降低上游输电线路负荷端的功率需求，为输电线路的阻塞控制与管理提供了全新的思路，可以在保证配电网安全稳定运行的前提下为输电网阻塞管理提供辅助服务，可在一定程度上缓解紧急情况下输电线路阻塞现象，同时尽可能保障配电网的供电可靠性，具有一定的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN106130028A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610675483.4
申请日：2016-08-16
IPC分类号： H02J3/16
摘要： 本发明提出一种基于交直流主动配电网电压无功协调控制方法，包括根据配电网节点电压水平将配电网电压运行状态分为正常、预警及紧急状态；正常状态下进行全局优化，通过离散无功设备的静态无功功率置换出柔性直流装置的动态无功功率，提高配电网动态无功储备容量；预警状态下通过多无功源就地控制与集中控制相互协调，实现预警状态下电压越限节点的校正；紧急状态下利用柔性直流装置对电压越限节点紧急支援，使得配电网向到预警状态过渡，直至恢复正常。
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公开(公告)号：CN104734154A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510176071.1
申请日：2015-04-14
CPC分类号： Y02E40/76 , Y04S10/545 , H02J3/00 , H02J13/002 , H02J2003/003 , H02J2003/388
摘要： 一种基于多源主动配电网的输电阻塞管理多级分层控制方法。其包括获取运行数据、主动重构运行、主动孤岛运行、需求响应运行等步骤。本发明提供的基于多源主动配电网的输电阻塞管理多级分层控制方法能够充分利用多源主动配电网中的可控资源，动态实现多源主动配电网的拓扑优化与主动孤岛运行，可有效降低上游输电线路负荷端的功率需求，为输电线路的阻塞控制与管理提供了全新的思路，可以在保证配电网安全稳定运行的前提下为输电网阻塞管理提供辅助服务，可在一定程度上缓解紧急情况下输电线路阻塞现象，同时尽可能保障配电网的供电可靠性，具有一定的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN105490312A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510959320.4
申请日：2015-12-18
摘要： 本发明公开了一种电力系统多源无功优化控制方法，主要包括日前优化调度和日内优化修正，所述日前优化调度是根据电力系统参数构建日前优化调度模型，并利用该模型获得电网中并联电容器组和变压器分接头日前无功调度计划，为日内优化修正提供电网中并联电容器组和变压器分接头的日前无功调度计划；所述日内优化修正是利用日前无功调度计划实时更新电网中并联电容器组和变压器分接头的调度信息；并通过所建立的日内正常运行的优化模型获得获取电动汽车充电桩日内正常运行的实时优化调度方案或根据日内故障运行的优化模型获得日内故障运行时并联电容器组的无功电压优化控制方案，最终实现当日无功源的优化调控。
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公开(公告)号：CN103679294A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310714260.0
申请日：2013-12-20
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种基于差异化的输电网抗灾能力规划方法，用于提高气象灾害发生时输电网的抗灾能力。首先开发了基于IEEE标准的三态气象条件来获得不同抗灾防护等级下输电线路的故障率与气象灾害之间的关系；并利用蒙特卡洛仿真和优化切负荷算法得到脆弱性指标及目标。该脆弱性目标将与规划建设成本一起作为多目标输电网规划的目标函数，NSGA-II算法用来获得输电网规划方案的最优Pareto解集，用于后期决策。经验证表明，本发明所提输电网规划方法可精确确定各输电线路的抗灾防护等级，从而有效提高气象灾害发生时输电网的抗灾能力，同时最大限度的减少线路建设成本，对气象灾害频发环境下输电网规划有重要的参考价值。
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