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公开(公告)号：CN112600198A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011414714.9
申请日：2020-12-07
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种综合能源系统功率协调控制方法及装置。提供了一种考虑储能运行模式和功率裕度、系统稳定运行约束的精准投切负荷或电源的综合能源系统功率协调控制方法及装置。包括：计算模块一，用于计算综合能源系统的功率缺额；计算模块二，用于计算PQ模式运行储能的当前出力和出力裕度；投切模块，用于设定PQ模式储能出力为零，结合频率允许的上下限，计算功率缺额；结合PQ模式储能的出力约束，计算投切功率范围；匹配模块，用于以投切次数最少为目标，匹配投切负荷或电源的组合；调整模块，用于调整PQ模式运行储能出力，矫正控制误差。本发明有效降低系统过切量，提升负荷控制的经济性，同时避免了负荷或电源的频繁投切对系统稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN112600261A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011414687.5
申请日：2020-12-07
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种基于智慧网关的交直流综合能源系统。提供了一种利用智慧能源网关，实现源荷储协调控制功能、区域内交直流混供耦合，支持能源和信息即插即用的基于智慧网关的交直流综合能源系统。包括发电模块和智慧能源网关，所述智慧能源网关包括直流模块、交流模块和直流母线，所述直流模块包括直流侧控制器和直流斩波器，所述交流模块包括交流侧控制器和交流逆变器，所述发电模块通过直流斩波器连接直流母线，所述直流母线经由交流逆变器连接电网或为负载提供电源支撑，所述直流侧控制器和交流侧控制器组成本地控制器，所述本地控制器连接云端服务器。本发明能够实现与微网群及区域配电网友好互动、互为支撑，最终实现系统的能量优化。
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公开(公告)号：CN112200469A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011103996.0
申请日：2020-10-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 基于熵权和层次分析法的综合能源系统运行服务评价方法及装置，包括以下步骤：步骤1)，将经济、能效、环保、质量确定为综合能源系统运行服务评价指标，得到原始数据矩阵X；步骤2)，利用熵权法确定各项评价指标权重，得到权重矩阵W(e)；步骤3)，利用层次分析法确定系统不同层次的各项指标权重，得到权重矩阵W(a)；步骤4)，基于熵权法和层次分析法确定的权重矩阵W(e)和W(a)，求出综合权重矩阵W；步骤5)，由原始数据矩阵X和综合权重矩阵W求解综合能源系统运行服务评价结果Y。本发明有助于对综合能源系统运行服务进行全面、科学的评价，对于提升和改进综合能源系统运行服务具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112365164B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202011267202.4
申请日：2020-11-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F18/23
摘要： 基于改进密度峰值快速搜索聚类算法的中大型能源用户用能特性画像方法，包括如下步骤：基于改进密度峰值快速搜索聚类算法，获取中大型能源用户的电、热、冷负荷日典型用能模式；基于能源用户典型用能模式，构建用户综合用能评价体系，指标体系包括用电特性，用热特性及用冷特性三项一级指标，一级指标又包括多项二级指标；将熵权法应用于二级指标权重计算，加权得到各一级指标的得分；将熵权法应用于一级指标权重计算，加权得到中大型能源用户的综合用能得分。本发明有助于电力公司把握能源用户的综合用能特性，挖掘用能规律，开展需求响应、节能减排等业务。
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公开(公告)号：CN112257244B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202011105307.X
申请日：2020-10-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种微型燃气轮机发电系统的建模方法，包括以下步骤：S1，设定模型参数；S2，计算速度相关燃料输入信号；S3，计算加速度相关燃料输入信号；S4，计算温度相关燃料输入信号；S5，计算燃料控制信号；S6，计算前推点数；S7，计算控制延时输出；S8，计算燃料流量信号；S9，计算前推点数；S10，计算流量延时输出；S11，计算温度；S12，计算前推点数；S13，计算流量延时输出；S14，计算转矩输入；S15，计算转矩；S16，计算电机电磁转矩；S17，计算电机加速度等；最后判断是否结束仿真，若是则退出，否则令k＝k+1进入S2继续迭代。本发明能够实现天然气能源向电力能源的转化，促进清洁能源的开发利用，优化能源分配及调度，提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN112365164A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011267202.4
申请日：2020-11-13
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 基于改进密度峰值快速搜索聚类算法的中大型能源用户用能特性画像方法，包括如下步骤：基于改进密度峰值快速搜索聚类算法，获取中大型能源用户的电、热、冷负荷日典型用能模式；基于能源用户典型用能模式，构建用户综合用能评价体系，指标体系包括用电特性，用热特性及用冷特性三项一级指标，一级指标又包括多项二级指标；将熵权法应用于二级指标权重计算，加权得到各一级指标的得分；将熵权法应用于一级指标权重计算，加权得到中大型能源用户的综合用能得分。本发明有助于电力公司把握能源用户的综合用能特性，挖掘用能规律，开展需求响应、节能减排等业务。
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公开(公告)号：CN112257244A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011105307.X
申请日：2020-10-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种微型燃气轮机发电系统的建模方法，包括以下步骤：S1，设定模型参数；S2，计算速度相关燃料输入信号；S3，计算加速度相关燃料输入信号；S4，计算温度相关燃料输入信号；S5，计算燃料控制信号；S6，计算前推点数；S7，计算控制延时输出；S8，计算燃料流量信号；S9，计算前推点数；S10，计算流量延时输出；S11，计算温度；S12，计算前推点数；S13，计算流量延时输出；S14，计算转矩输入；S15，计算转矩；S16，计算电机电磁转矩；S17，计算电机加速度等；最后判断是否结束仿真，若是则退出，否则令k＝k+1进入S2继续迭代。本发明能够实现天然气能源向电力能源的转化，促进清洁能源的开发利用，优化能源分配及调度，提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN110676882A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911014895.3
申请日：2019-10-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 扬州大学 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路及其控制方法。本发明属于电力电子与电工技术领域；涉及储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路及其控制方法。提供了一种减少继电器数量，有利于高功率密度储能逆变器集成的储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路及其控制方法。针对光伏储能逆变器中双向AC/DC电路的交流侧所连接的路由继电器，数量较多所导致的高成本、低可靠性和控制复杂，不利于高功率密度集成的缺点，提出了数量减半的路由继电器电路和控制方法。本发明所提出的路由继电器及其控制方法，不仅可应用在光伏储能逆变器中，也可以应用在风力发电储能设备中。
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公开(公告)号：CN210350806U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921802607.6
申请日：2019-10-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司 , 扬州大学 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路。本实用新型属于电力电子与电工技术领域；涉及储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路。提供了一种减少继电器数量，有利于高功率密度储能逆变器集成的储能逆变器中双向AC/DC变换器交流侧的路由继电器电路。储能逆变器中的双向AC/DC变换器的交流侧连接路由继电器电路；所述继电器电路包括继电器K1、继电器K2和继电器K3；所述储能逆变器中的双向AC/DC变换器的交流侧连接所述继电器K1的两个常开触点的输入端，所述继电器K1的两个常开触点的输出端分为电网支路和后备负载支路，本实用新型所提出的路由继电器及其控制方法，不仅可应用在光伏储能逆变器中，也可以应用在风力发电储能设备中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116280836A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310433203.9
申请日：2023-04-21
申请人： 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司
摘要： 本申请提供一种基于智能称重系统的无人领用仓。其包括货架主体，以及运行在货架主体中横纵交错设置的货架巷道结构内的吊装称重车。本申请的吊装称重车通过四向行驶轮在横纵交错的货架巷道结构中运行转向，通过可伸缩的悬吊装置将夹具移动至待提取的吊装托盘位置，夹持并将吊装托盘悬吊至存储仓位中进行存储或悬吊至货架主体前端开放位置提取货物。本申请可直接通过悬吊装置吊装过程中的驱动数据实现智能称重，通过将吊装称重车布置沿存储仓位顶部的货架巷道结构进行吊装和搬运从而减少叉车作业所需通道面积，提高仓储系统的空间利用率。本申请无需更换叉车即可实现货架前端开放口至存储仓位之间的货物取放过程，随用随到，效率更高。
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