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公开(公告)号：CN109816269B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910124936.8
申请日：2019-02-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明属于配电网规划方法技术领域，涉及一种基于配电单元综合效益的配电网项目规划方法。包括配电单元划分、建立基于配电单元的评价系统、将各指标的现状水平统一转化为百分制下的分值、构建模糊判断矩阵并赋值和计算各权重系数、设定区间系数计算配电单元的综合调整分数以及统计排序几个基本步骤，本方法将配电网管围划分为若干配电单元，以决策分析评价系统进行分析，从配电单元发展水平、配电单元投入产出效益两个维度出发分析影响投资决策的因数，引入综合调整系数对配电单元最终的评价处理，能够兼顾配电单元存量与增量，改变了过去单纯从经济效益角度评价投资收益的方式，提高配电网规划效果。
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公开(公告)号：CN111488663A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010303077.1
申请日：2020-04-17
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
发明人： 祁晖
IPC分类号： G06F30/18 , G06Q50/06 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种配电网单元格最优划分方案的求解方法，包括以下步骤：步骤1，确定对配电网单元格划分方案优劣的评价方法，认为单元格内的负荷点越集中，单元格跨越的道路、铁路、河流等分界线越少的划分方案越优；步骤2，根据所给定的需要进行单元格划分的配电网区域和给定的单元格划分数量，采用聚类算法，将彼此相距较近的负荷点分在同一个单元格内，据此确定初始单元格划分方案；步骤3，对初始单元格划分方案进行调整，尽可能降低单元格跨越分界线的次数，同时保证单元格内负荷点的相对集中，具体方法为找出每个单元格内被分界线所分割出的子区域，若子区域中包含的负荷点较少，则考虑将这些负荷点就近划归到其它单元格，以减少单元格跨越分界线的次数；步骤4，对经过初步调整的单元格划分方案进一步优化，若某单元格内的负荷点不再集中，则将该单元格中与负荷点几何中心相距较远的负荷点就近划归到附近的单元格。
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公开(公告)号：CN109492647A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201810636201.9
申请日：2018-06-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
CPC分类号： G06K9/4604 , G06K9/6201 , G06T5/002 , G06T7/12 , G06T7/13 , G06T7/136
摘要： 本发明属于电网机器人控制领域，尤其涉及一种电网机器人障碍物识别方法。本方法能够在电网机器人沿输电线运动过程中获取障碍物的数据供分析系统进行分析和判断，以保证机器人能够对障碍物做出快速反映，提高电网机器人的工作效率，先后对获取的图像做了区域分割、灰度分级以及边缘检测，通过区域分割，有效压缩了图像体量，大幅减少了需要进行分析和处理的数据，剔除图像中大部分非必要数据，该非必要数据是指图像中不会阻碍设备运动的数据，但该部分数据对于其他工作内容如动作监控、在线拍摄等是必要的，通过该分割程序，能够有效压缩了机器人系统所需要的设备数量，减少工作内容。
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公开(公告)号：CN109370416A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811062831.6
申请日：2018-09-12
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： C09D183/04 , C09D7/62
摘要： 本发明属于配电网耐磨疏水涂层领域，尤其涉及一种电网用耐磨疏水硅胶涂层。本发明提出一种具有耐磨疏水特性的涂层，其能够应用于电网绝缘子以及其他结构上，有效提高其安全性、稳定性，防止结构腐蚀以及提高其绝缘性能，在耐磨疏水涂层的基础上，通过半导体杂化处理获得具有抗霜露的耐磨疏水涂层；本发明的涂层原料来源简单，其使用的硅材料以及橡胶材料可以直接利用回收的废气产品如废旧橡胶轮胎等，有利于降低生产制造的难度以及成本，便与推广应用。
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公开(公告)号：CN108831698A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810635397.X
申请日：2018-06-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明属于配电变压器领域，尤其涉及一种含有处理装置的油浸式变压器。本发明在使用过程中，可以消除变压器外壳内部的气态空腔，提高变压器性能，变压器使用过程中由于水分受热产生的水蒸气等气态杂质可沿注油筒以及排气套上升并从排气孔中排出，同时从注油管内向变压器内部注油，使旧变压器油可以从排气套的出油孔进入净化装置内部，对旧变压器油进行净化处理，在密封环境下实现变压器油的循环净化使用，减少变压器维护工作的内容。
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公开(公告)号：CN116794451A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310750084.X
申请日：2023-06-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G01R31/08 , G01R31/12 , G01R19/155
摘要： 本发明公开了一种配电架空线绝缘缺陷的非接触式带电检测装置及方法，包括处理单元，以及均与处理单元通信连接的检测单元和图像采集单元；检测单元包括电磁波传感器和至少三个超声传感器；图像采集单元采集检测单元检测的架空线的绝缘缺陷图片；处理单元根据检测单元的检测结果得到绝缘缺陷位置的空间坐标、二维像素坐标、电磁波强度和超声波强度，并对绝缘缺陷图片进行标识。本发明可以定位绝缘缺陷的空间坐标，提高对绝缘缺陷放电强度的评估准确性，并实现绝缘缺陷的可视化。
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公开(公告)号：CN108879467B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810636654.1
申请日：2018-06-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明提供一种输电线路鸟窝清除装置的使用方法，包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和夹爪；第一伸缩杆的底端为把手端，第一伸缩杆的首端设有第一驱动器，第一驱动器与第二伸缩杆的一端连接，第一伸缩杆与第二伸缩杆相互垂直，第一驱动器能驱动第二伸缩杆绕第一伸缩杆旋转一定角度；第二伸缩杆的另一端连接设有第二驱动器，第二驱动器连接夹爪，第二驱动器能驱动夹爪张开和聚拢，夹爪与第一伸缩杆平行且夹爪的开口方向朝向第一伸缩杆的把手端；夹爪的爪尖设有驱动倒刺，驱动倒刺在倒刺驱动器的控制下能收入爪尖。本发明能应用于各种线路复杂的电线杆塔上的鸟窝清除，操作简单，使用方便，通用性较强。
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公开(公告)号：CN109061487A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810729077.0
申请日：2018-07-05
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/3644
摘要： 本发明属于电源管理领域，尤其涉及一种电池管理系统结构及其检测电路。本发明提供一种能够实现电池组管理与控制的管理系统结构，同时基于该结构提供了检测电路，提供了能够进一步提高数据监测内容以及精度，便于进行功能拓展，能够进一步提高其应用范围以及效果。该管理系统运行稳定可靠，能够获得精度在±5以内的SOC估算结果，对提高电池组管理与控制提供了技术基础。
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公开(公告)号：CN109014177A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811013657.6
申请日：2018-08-31
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
CPC分类号： B22F1/0062 , B22F3/105 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , H01F41/0246
摘要： 本发明属于软磁材料技术领域，尤其涉及一种绝缘包覆复合粉末以及变压器铁芯的制备方法。本发明的绝缘包覆复合粉末以及变压器铁芯的制备方法可以成功制备绝缘包覆复合粉末和变压器铁芯，在制备的变压器铁芯中，Fe‑6.5wt.％Si颗粒被二氧化硅绝缘层均匀并且致密的包围，实现了颗粒间绝缘的变压器铁芯的结构。基于本发明的变压器铁芯实现了高磁感、高电阻率、良好的频率稳定性、低矫顽力、以及低铁损等优异的电磁特性。相比传统无绝缘层的变压器铁芯，电阻率提高了两个数量级，同时大幅度降低了铁损，且随着测试频率的增加，铁损下降幅度越大，在中高频设备中能够极大的改善其性能；本制备方法工艺流程简单，步骤少，有利于提高生产效率、降低成产升本以及制造难度。
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公开(公告)号：CN108894569A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810638777.9
申请日：2018-06-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明涉及一种电力电网电线杆架设装置所用支撑脚轮，包括脚轮以及连接脚轮的圆柱状的支撑杆，支撑杆上设有螺纹，螺纹上设有与之匹配的丝母，丝母下端设有开口朝下的圆筒状的轮罩，丝母上端设有同步带轮。同步带轮、丝母、轮罩以及支撑杆的轴心线共线；轮罩能将整个脚轮罩住，轮罩的开口端部设有倒角，轮罩外壁上设有螺旋槽。相邻脚轮上的同步带轮通过同步带连接。本发明所用同步带轮使得只需转动一个丝母就能实现两个轮罩同时下降的目的，使用极为方便，且还能使两个轮罩下降的步调保持一致，避免轮罩一高一低时就推动该支撑脚轮造成较低轮罩的底端面磨损。
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