一种多模型级联输电线路缺陷识别误报率优化方法及系统

    公开(公告)号:CN118823616A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411304779.6

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种多模型级联输电线路缺陷识别误报率优化方法及系统,该方法调用缺陷识别模型对巡视图片进行缺陷识别,根据缺陷类型调用对应的负样本识别模型进行负样本识别,得到负样本识别模型研判结果;将负样本识别模型研判结果与缺陷识别模型提取的缺陷类型和缺陷位置进行对比,判断是否为误报缺陷;如果不是误报缺陷,则将缺陷放入输出的缺陷信息中,如果是误报缺陷,则剔除该缺陷;遍历巡视图片的所有缺陷并分别调用不同的负样本识别模型,根据输出的缺陷信息开展综合研判,最终形成综合研判结果。本发明通过补充负样本识别模型以及多模型级联系统集成的手段实现整体误报率的压降,能够有效减少无人机系统图像识别的误报率。

    一种多模型级联输电线路缺陷识别误报率优化方法及系统

    公开(公告)号:CN118823616B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411304779.6

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种多模型级联输电线路缺陷识别误报率优化方法及系统,该方法调用缺陷识别模型对巡视图片进行缺陷识别,根据缺陷类型调用对应的负样本识别模型进行负样本识别,得到负样本识别模型研判结果;将负样本识别模型研判结果与缺陷识别模型提取的缺陷类型和缺陷位置进行对比,判断是否为误报缺陷;如果不是误报缺陷,则将缺陷放入输出的缺陷信息中,如果是误报缺陷,则剔除该缺陷;遍历巡视图片的所有缺陷并分别调用不同的负样本识别模型,根据输出的缺陷信息开展综合研判,最终形成综合研判结果。本发明通过补充负样本识别模型以及多模型级联系统集成的手段实现整体误报率的压降,能够有效减少无人机系统图像识别的误报率。

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