基于垂段最小距离拟合的高压送出线距离保护方法及装置

    公开(公告)号:CN113452002B

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111004397.8

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: H02H7/26 H02H1/00 H02J3/38

    摘要: 本发明公开一种基于垂段最小距离拟合的高压送出线距离保护方法及装置,方法包括在距离保护启动并正确选择故障相后,采用保护端对故障相电压、故障相电流、零序电流进行采样,将采样后的信号进行中位原点矩滤波,随后将滤波后的各组电量代入离散化的线路KVL差分方程,得到多组反映故障点距离保护端的线路电阻和电抗,利用垂段最小距离拟合算法,对上述的多组电抗值与电阻值分别进行计算处理,最终得到一组反映故障点距离保护端的线路电抗与电阻值。实现了不受故障电流中引入的谐波干扰的影响,可精确计算故障点距离保护端的线路阻抗值,并可有效防止坏数据干扰,大幅提升装有双馈风机机组的风电场送出线路的距离保护的动作可靠性。

    基于垂段最小距离拟合的高压送出线距离保护方法及装置

    公开(公告)号:CN113452002A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202111004397.8

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: H02H7/26 H02H1/00 H02J3/38

    摘要: 本发明公开一种基于垂段最小距离拟合的高压送出线距离保护方法及装置,方法包括在距离保护启动并正确选择故障相后,采用保护端对故障相电压、故障相电流、零序电流进行采样,将采样后的信号进行中位原点矩滤波,随后将滤波后的各组电量代入离散化的线路KVL差分方程,得到多组反映故障点距离保护端的线路电阻和电抗,利用垂段最小距离拟合算法,对上述的多组电抗值与电阻值分别进行计算处理,最终得到一组反映故障点距离保护端的线路电抗与电阻值。实现了不受故障电流中引入的谐波干扰的影响,可精确计算故障点距离保护端的线路阻抗值,并可有效防止坏数据干扰,大幅提升装有双馈风机机组的风电场送出线路的距离保护的动作可靠性。

    一种线路继电保护方法、装置、系统以及存储介质

    公开(公告)号:CN118783366A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410752424.7

    申请日:2024-06-12

    IPC分类号: H02H7/26 H02H1/00

    摘要: 本发明提供一种线路继电保护方法、装置、系统以及存储介质,属于线路保护技术领域,方法包括:对当前时刻的第一电压数据、下一时刻的第一电压数据、当前时刻的第一电流数据以及下一时刻的第一电流数据进行故障检测的启动分析;对多个时刻的第二电压数据以及多个时刻的第二电流数据进行继电保护分析,根据继电保护分析结果控制断路器进行跳闸处理。本发明实现了线路区内外故障的正确辨识,提高了线路保护的效率,提高了线路保护的灵敏度,降低了技术要求,实现了故障线路的快速可靠切除,有利于保障电力系统的安全稳定运行,满足了电力系统对线路保护的运行要求。

    一种舰船电力系统重构方法、装置以及存储介质

    公开(公告)号:CN118709542A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410808625.4

    申请日:2024-06-21

    摘要: 本发明提供一种舰船电力系统重构方法、装置以及存储介质,属于船舰综合电力重构技术领域,建立了计及冲击性负荷与储能系统的舰船电力系统的等效频率响应模型,并构建了系统不同受损工况下的系统频率安全运行约束条件集合,并将其简化为系统实际配置的组合问题,建立了多约束条件下的舰船电力系统储荷间优化模型,并通过二进制粒子群算法求解舰船电力系统储荷间优化模型,从而得到舰船电力系统重构结果,即优化策略。本发明有效实现了冲击性负荷接入下的舰船电力系统安全稳定运行,能够保障严重受损工况下的系统频率‑功率安全和最优恢复供电。

    一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法

    公开(公告)号:CN112909977B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110322369.4

    申请日:2021-03-25

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括:1)量化分析电动船舶的时空转移特性;2)建立电动船舶储能电池的充放电模型;3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型;4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型;5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本,获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型,能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上,以最小化配网运行经济性为目标,对港口内的电动船舶进行优化调度,能够有效降低配电网的运行成本,并且减少新能源弃风弃光比例,保证配电网的经济稳定运行。