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公开(公告)号：CN115824318B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310168967.X
申请日：2023-02-27
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
发明人： 潘建兵 , 范瑞祥 , 辛建波 , 邓志祥 , 郝钰 , 吴栋军 , 戴宏亮 , 林生得 , 刘劲麟 , 徐在德 , 安义 , 余杰 , 胡柳 , 邓才波 , 戚沁雅 , 周安 , 彭元庆 , 郭亮 , 蔡木良 , 刘会荣 , 刘洋
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明涉及工程机械监测领域，公开了一种用于立杆机工作状态的数字化管控的动态监测系统及方法；在本发明中，通过环境监测模块对周边环境进行红外探测获得探测数据，同时通过工况监测模块对立杆机的实时工作状态进行监测,图像显示模块和预警调控模块接收环境监测模块传输的信号数据和工况监测模块传输的指令信号,预警调控模块内数据分析单元进行数据分析判断立杆机抓手的工作状态，预警调控模块的预警通知单元根据数据分析单元的指令信号发出预警通知。本发明可立杆机工作状态对进行动态监测，能及时发现施工过程中出现的问题，实现作业现场安全质量的自动化、实时化、智能化。
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公开(公告)号：CN116122657A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310137722.0
申请日：2023-02-20
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
发明人： 潘建兵 , 范瑞祥 , 辛建波 , 邓志祥 , 郝钰 , 吴栋军 , 贺湘宇 , 徐在德 , 安义 , 林生得 , 余杰 , 胡柳 , 周安 , 彭元庆 , 郭亮 , 蔡木良 , 刘会荣 , 刘洋
摘要： 本发明公开一种配网机械化施工一体机的立杆控制系统及方法，控制系统包括：双精度传感器模块、总线数据传输模块、上位机模块、控制器模块、液压控制阀模块和液压执行机构模块。解决了技术中存在的倾角传感器测量精度不足、数据传输方式单一的问题，提出了完整的配网机械化施工一体机立杆作业方法，能降低施工能耗、提高作业施工的安全性。
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公开(公告)号：CN109802407B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910032900.7
申请日：2019-01-14
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 一种换相开关装置及其控制方法，所述装置包括换向开关、单向可调负载和三相固定负载，还包括零线电流互感器；将三相固定负载的零线连接零线电流互感器的一端，零线电流互感器的另一端连接电网侧零线。所述装置以单个零线电流互感器代替三个三相电流互感器，实现调整相别。所述控制方法通过对固定负载及可调负载的零线电流进行采集和计算，直接将可调负载切换至固定负载电流最小的一相，实现对最小负载相的补偿；零线电流最小时可调负载所在相别即是目标相别，从而实现对调整相别的选择。
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公开(公告)号：CN109787228B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910114418.8
申请日：2019-02-14
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 一种数据驱动的配电网合环条件判定方法，所述方法对开环运行数据进行预处理，使处理后的开环运行数据为合环运行下运行数据；接着将处理后各节点负荷作为神经网络输入值，处理后各节点电压差值作为神经网络输出值，通过大量训练得到合适的神经网络参数，并应用测试集对神经网络性能进行测试，以评估神经网络模型的泛化能力；然后应用训练好的神经网络模型对合环时潮流进行预测并对合环电流进行计算；根据合环后的馈线首端最大稳态电流和最大冲击电流有效值判定待环网是否可以合环。
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公开(公告)号：CN112994050B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110509737.6
申请日：2021-05-11
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 本发明公开一种基于标准差偏差度的台区不平衡治理方法及装置，方法包括：基于获取的某一时间周期内的三相电流，计算某一时间周期内每日各时刻的三相不平衡度；依据三相不平衡度和某一时间周期内的三相有功功率判断第x日t时刻是否发生了不平衡越限事件；若第x日t时刻发生了不平衡越限事件，将第x日t时刻的各相电流归入集合，并计算集合中各时刻的三相电流标准差以及突变数据点前后的标准差偏离度；基于三相电流标准差、标准差偏离度、持续天数以及差值突变数据点选择不平衡治理方案。通过计算标准差偏差度，有利于快速、精准、有效地选择最优治理方案，实现低压配电网三相平衡的目的，为三相不平衡治理方案的选择提供参考依据。
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公开(公告)号：CN112994050A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110509737.6
申请日：2021-05-11
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 本发明公开一种基于标准差偏差度的台区不平衡治理方法及装置，方法包括：基于获取的某一时间周期内的三相电流，计算某一时间周期内每日各时刻的三相不平衡度；依据三相不平衡度和某一时间周期内的三相有功功率判断第x日t时刻是否发生了不平衡越限事件；若第x日t时刻发生了不平衡越限事件，将第x日t时刻的各相电流归入集合，并计算集合中各时刻的三相电流标准差以及突变数据点前后的标准差偏离度；基于三相电流标准差、标准差偏离度、持续天数以及差值突变数据点选择不平衡治理方案。通过计算标准差偏差度，有利于快速、精准、有效地选择最优治理方案，实现低压配电网三相平衡的目的，为三相不平衡治理方案的选择提供参考依据。
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公开(公告)号：CN109975653A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910139581.X
申请日：2019-02-26
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
摘要： 一种10千伏配电线路故障测距方法，步骤如下：（1）确定故障类型为两相短路还是三相短路；（2）若为三相短路故障，则计算故障状态电压滞后正常运行状态电压的相角差；（3）若为相间短路故障，则计算故障状态下电流电压相角差；（4）根据故障电流的采样信息，分别求得三相短路故障电流有效值或两相短路故障电流有效值；（5）综合配电线路信息，计算三相或两相短路故障点与线路始端之间的距离。本发明方法充分利用了配电线路故障信息，在不增加设备的条件下，能提供较为精确的故障测距结果，提高配电线路运维效率，降低运维成本。
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公开(公告)号：CN109787255A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910123251.1
申请日：2019-02-19
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 本发明提供一种配电台区负荷调整方法及装置，方法包括：确定得到的电压差序列与电流差序列之间的关系式；根据K个预设负荷转移策略对n组三相电流进行电流转移模拟，并得到K个修正后电压差序列；从K个修正后电压差序列中确定出表征配电台区三相均衡性最佳的修正后电压差序列，并将表征配电台区三相均衡性最佳的修正后电压差序列对应的预设负荷转移策略作为配电台区负荷最优调整策略。因此，通过对比K个预设负荷转移策略的转移效果，选择出其中表征配电台区三相均衡性最佳预设负荷转移策略作为配电台区的负荷最优调整策略，从而实现对配电台区负荷的调整优化，达到有效优化低电压台区电压合格率、减少台区频繁换相次数的目的。
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公开(公告)号：CN109782096A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910124981.3
申请日：2019-02-19
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请提供了一种配电台区容量检测方法，方法包括：获得待检测台区在每个采集时刻的电压平均值以及在每个采集时刻的基于各待定容量确定的负载系数平均值，所述负载系数平均值由电流平均值与待定容量对应的额定电流确定；根据所述每个采集时刻的电压平均值以及所述采集时刻的基于各待定容量确定的负载系数平均值，确定每个采集时刻的基于各待定容量的合成电压值；计算每个采集时刻的基准台区合成电压值与所述待检测台区的基于各待定容量的所述采集时刻的合成电压值的差值，以及基于各待定容量时所有采集时刻对应的所述差值的平均值；确定所有待定容量中对应所述差值的平均值的绝对值最小的待定容量，将确定的所述待定容量确定为所述待检测台区的容量。
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公开(公告)号：CN116373843B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310650701.9
申请日：2023-06-05
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
摘要： 本发明属于电网施工的立杆作业车技术领域，公开了一种油电混联动力立杆作业车的动力分配方法，以施工环境的相关度来表征施工作业的相关度，选定一个施工环境预设为基准施工环境，计算各施工环境与基准施工环境的相关系数；计算在基准施工环境中，执行立杆作业所需要的能量，然后通过各施工环境与基准施工环境的相关度可以得到在任意施工环境下的执行立杆作业所需要的能量，最后利用混动燃料经济特征模型，调整发动机的驱动时段和电动机驱动时段的取值形成多种方案，调用所述混动燃料经济特征模型计算不同方案下的最优动力驱动分配，借助于深度学习的方法实现了动力的合理分配，可以极大的降低使用的能耗，缩减使用成本。
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