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公开(公告)号：CN110988598B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201911302006.3
申请日：2019-12-17
申请人： 国网河北省电力有限公司 , 天津大学 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于零序电流关联的花瓣式城市电网接地故障定位方法，对花瓣式城市电网进行了单相和两相接地故障特性分析，充分挖掘了发生接地故障时故障点所在线路两端零序电流的关联关系，为简单有效地实现故障位置精确定位奠定了基础。本发明仅需在收到线路对端保护的零序电流稳态值之后就能实现精确接地故障定位，无需加装行波测量装置、信号注入装置等，所需通信量少、对信息的同步性要求低，性能可靠，简单易行。
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公开(公告)号：CN111076872B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911303131.6
申请日：2019-12-17
申请人： 天津大学 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多线路零序电流信息的花瓣式城市电网接地故障精确定位方法，对花瓣式城市电网进行了单相和两相接地故障特性分析，利用单一花瓣环网主干线两端连接在相同母线呈现出的零序电流关联关系，为简单有效地实现故障位置精确定位奠定了基础；本发明仅需集中式信息处理中心在收到主干线上各保护的零序电流稳态值之后就能实现精确接地故障定位，无需加装行波测量装置等，具有所需通信量少、对信息的同步性要求低等特点，性能可靠，简单易行。
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公开(公告)号：CN110988598A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911302006.3
申请日：2019-12-17
申请人： 国网河北省电力有限公司 , 天津大学 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于零序电流关联的花瓣式城市电网接地故障定位方法，对花瓣式城市电网进行了单相和两相接地故障特性分析，充分挖掘了发生接地故障时故障点所在线路两端零序电流的关联关系，为简单有效地实现故障位置精确定位奠定了基础。本发明仅需在收到线路对端保护的零序电流稳态值之后就能实现精确接地故障定位，无需加装行波测量装置、信号注入装置等，所需通信量少、对信息的同步性要求低，性能可靠，简单易行。
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公开(公告)号：CN111076872A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911303131.6
申请日：2019-12-17
申请人： 天津大学 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多线路零序电流信息的花瓣式城市电网接地故障精确定位方法，对花瓣式城市电网进行了单相和两相接地故障特性分析，利用单一花瓣环网主干线两端连接在相同母线呈现出的零序电流关联关系，为简单有效地实现故障位置精确定位奠定了基础；本发明仅需集中式信息处理中心在收到主干线上各保护的零序电流稳态值之后就能实现精确接地故障定位，无需加装行波测量装置等，具有所需通信量少、对信息的同步性要求低等特点，性能可靠，简单易行。
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公开(公告)号：CN116742589A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310055742.3
申请日：2023-01-17
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司信息通信分公司 , 天津大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于状态量信息的有源配电网保护方法、装置及电子设备，在5G通信背景下，采用分布式通信方式，即各区域保护之间能够借助5G进行互相通信。当有源配电网中某个或某些保护判断并产生过电流保护动作信息时，该保护主动向同一区域相邻保护、首端保护和末端保护共享此信息，并且只要流过该保护的短路电流出现过电流保护动作信息，就每隔一定时间间隔共享此动作信息。若该保护为双端电源区域首端保护或末端保护，则其将分别于同一区域内的末端保护或首端保护交换共享补偿阻抗极性信息之后，双端电源区域的首端保护和末端保护以及辐射状区域的首端保护分别进行信息分析，并采取相应的保护动作逻辑。
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公开(公告)号：CN107907794B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201711162234.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 天津大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及一种特高压GIL‑架空混合线路故障区段识别方法及装置，其特征在于，所述方法包括：获取电网与第一段架空输电线路之间的测量点处正序电压和正序电流及电网与第二段架空输电线路之间的测量点处的正序电压和正序电流；根据所述电网与第一、二段架空输电线路之间的测量点处正序电压和正序电流确定第一区段和第二区段的故障识别函数值，并确定所述特高压GIL‑架空混合线路中的故障位置；本发明提供的技术方案，为了最大限度保障供电可靠性及电气设备安全，特高压GIL‑架空混合线路发生故障后，通过故障识别函数结果的正、负准确的判断故障所在的区段，为实施优化的重合策略提供判断依据。
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公开(公告)号：CN107907794A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711162234.6
申请日：2017-11-21
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 天津大学
IPC分类号： G01R31/08
CPC分类号： Y04S10/522 , G01R31/088 , G01R31/085
摘要： 本发明涉及一种特高压GIL-架空混合线路故障区段识别方法及装置，其特征在于，所述方法包括：获取电网与第一段架空输电线路之间的测量点处正序电压和正序电流及电网与第二段架空输电线路之间的测量点处的正序电压和正序电流；根据所述电网与第一、二段架空输电线路之间的测量点处正序电压和正序电流确定第一区段和第二区段的故障识别函数值，并确定所述特高压GIL-架空混合线路中的故障位置；本发明提供的技术方案，为了最大限度保障供电可靠性及电气设备安全，特高压GIL-架空混合线路发生故障后，通过故障识别函数结果的正、负准确的判断故障所在的区段，为实施优化的重合策略提供判断依据。
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公开(公告)号：CN117022018B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311278938.5
申请日：2023-10-07
申请人： 天津滨电电力工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司营销服务中心
发明人： 孟庆霖 , 葛磊蛟 , 李博通 , 温伟杰 , 王剑晓 , 徐俊俊 , 许良 , 王瑞 , 赵金 , 药炜 , 肖茂祥 , 刘春雨 , 孙继科 , 于宏宇 , 王海伟 , 尹爱辉 , 保承家 , 李乾 , 武晓晶
摘要： 本发明提供电动汽车充电桩运行控制方法、系统及装置，涉及电动汽车充电领域。该发明包括充电桩、供电端口、支付摄像头和摄像头，所述充电桩内部设置有处理器，所述处理器输出端电性连接有电动推杆、正反电机、人机交互页面、识别模块、信息储存模块和定位模块。该发明通过识别模块、控制模块、电量监测模块、计算模块等结构配合，简化充电桩支付步骤，满足会员车主快速支付使用以及非会员车主便捷使用的需要，并且通过摄像头拍摄到影像使充电桩为不同车主通过不同的操作方式，简化操作流程，避免人工误操作造成经济损失。
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公开(公告)号：CN117040091B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311303433.X
申请日：2023-10-10
申请人： 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 孟庆霖 , 葛磊蛟 , 王剑晓 , 靳小龙 , 罗凤章 , 李博通 , 赵金 , 药炜 , 刘东 , 许良 , 孙京生 , 王瑞 , 刘春雨 , 孙继科 , 于宏宇 , 刘保安 , 王海伟 , 刘晓晶 , 保承家
摘要： 本发明公开了光伏发电与电动汽车充电站联动系统、方法及装置，属于光伏发电技术领域，具体包括：依次调整光照强度，在任一光照强度下，记录下当前光伏阵列的发电功率；采集不同光照强度下对应的光伏阵列发电功率，当光伏阵列的发电功率处于额定最大值时，将光照强度标记为光照节点，通过拟合函数拟合并生成光伏阵列发电模型；当光照强度大于光照节点时，通过光伏阵列为汽车充电，当光照强度小于光照节点时，通过储能电池为汽车充电；将闲置时的光伏阵列发电量存入储能电池中，当需要储能电池为汽车充电时，通过模型获取当前对应的光伏发电功率，通过储能电池补足汽车充电功率；本发明实现了光伏发电与汽车充电的合理利用。
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公开(公告)号：CN117022018A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311278938.5
申请日：2023-10-07
申请人： 天津滨电电力工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司营销服务中心
发明人： 孟庆霖 , 葛磊蛟 , 李博通 , 温伟杰 , 王剑晓 , 徐俊俊 , 许良 , 王瑞 , 赵金 , 药炜 , 肖茂祥 , 刘春雨 , 孙继科 , 于宏宇 , 王海伟 , 尹爱辉 , 保承家 , 李乾 , 武晓晶
摘要： 本发明提供电动汽车充电桩运行控制方法、系统及装置，涉及电动汽车充电领域。该发明包括充电桩、供电端口、支付摄像头和摄像头，所述充电桩内部设置有处理器，所述处理器输出端电性连接有电动推杆、正反电机、人机交互页面、识别模块、信息储存模块和定位模块。该发明通过识别模块、控制模块、电量监测模块、计算模块等结构配合，简化充电桩支付步骤，满足会员车主快速支付使用以及非会员车主便捷使用的需要，并且通过摄像头拍摄到影像使充电桩为不同车主通过不同的操作方式，简化操作流程，避免人工误操作造成经济损失。
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