一种明挖电缆隧道用支架台车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118049248A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202311849250.8

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种明挖电缆隧道用支架台车,涉及建筑施工设备领域,包括台车主体和建筑体,所述台车主体底部活动安装有第一液压缸。本发明通过设置有支撑杆和夹块,因支撑杆与台车主体之间为滑动连接,使得第一液压缸在顶起台车主体时,会使支撑杆在重力的作用下向下滑去,相较于原有人工转动丝杆更加的快速便捷,同时在动力组件中的电机、传动杆等零部件的作用下,使得在启动电机之后,会使驱动齿轮获得转动的动力,从而使得在需要对支撑杆进行固定时,只需要启动电机,即可实现对支撑杆的固定,同时因台车主体和模板均由支撑杆来支撑,有效降低第一液压缸和第二液压缸的使用损耗,进一步降低了本台车主体在使用时的资金消耗,更加便于使用。

    一种滑模模板检测校准装置

    公开(公告)号:CN118129794A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410165907.7

    申请日:2024-02-05

    IPC分类号: G01C25/00

    摘要: 本发明公开了一种滑模模板检测校准装置,涉及滑模检测领域,一种滑模模板检测校准装置,包括支撑主体,所述支撑主体的内侧设置有伸缩机构,且支撑主体的内侧设置有限位框,并且伸缩机构的下方设置有检测机构,所述检测机构包括有第一滑动块、弹簧伸缩杆、滚轮和固定块,且第一滑动块设置于限位框的内侧,所述弹簧伸缩杆设置于第一滑动块的外侧,且滚轮设置于弹簧伸缩杆的末端。本发明设置有支撑主体和固定机构,根据现场环境,通过调节支撑杆的长度,且通过固定板与支撑杆的转动安装结构,使得多组支撑杆对支撑主体进行支撑,且根据滑模模板的方向,根据滑动板与支撑主体之间的滑槽连接,调节滑动板的方向,以此完成对装置进行固定。