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公开(公告)号：CN112803767B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011580905.2
申请日：2020-12-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力控制技术领域，提供了一种用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，本发明提供的用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，设置至少两个前馈控制模块和三个调节模块，提高了系统的稳定性和动态响应特性，设置至少两个限幅模块，除对双向DC/DC变换器的输出电流、电压进行限幅控制外，还可以实现恒流充电/放电控制过程中对电池电压的限幅控制、恒压充电控制过程中对电池电流的限幅控制，简化了控制系统的设计与调试，提高了电池系统充电/放电的稳定性。
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公开(公告)号：CN112838657A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110118295.2
申请日：2021-01-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力系统技术领域，提供了一种充电系统的控制方法、装置和终端设备，其中，充电系统的控制方法包括：获取充电系统中的脉冲宽度调制控制电路的预设参数在目标时刻的目标数值；根据目标数值和预设对应关系，确定与目标数值相对应的目标直流母线电压纹波小信号反馈系数；将脉冲宽度调制控制电路的直流母线电压纹波小信号反馈系数调整为目标直流母线电压纹波小信号反馈系数。采用本发明可以提高充电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN112803437A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110187886.5
申请日：2021-02-18
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 本发明适用于动力电池充电/放电技术领域，提供了用于电网频率调节的动力电池充/放电控制系统，本发明提供的用于电网频率调节的动力电池充/放电控制系统，包括：恒流控制模块、恒压控制模块、信号采集模块和信号给定模块，恒流控制模块包括依次连接的恒流频率调节单元、第一电池电流控制单元和第一信号发生器；恒压控制模块包括依次连接的恒压频率调节单元、电池电压控制单元、第二电池电流控制单元和第二信号发生器；恒压频率调节单元、电池电压控制单元还分别与信号采集模块和信号给定模块连接。本发明极大提高了电网运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN112838657B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110118295.2
申请日：2021-01-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力系统技术领域，提供了一种充电系统的控制方法、装置和终端设备，其中，充电系统的控制方法包括：获取充电系统中的脉冲宽度调制控制电路的预设参数在目标时刻的目标数值；根据目标数值和预设对应关系，确定与目标数值相对应的目标直流母线电压纹波小信号反馈系数；将脉冲宽度调制控制电路的直流母线电压纹波小信号反馈系数调整为目标直流母线电压纹波小信号反馈系数。采用本发明可以提高充电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN112803437B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110187886.5
申请日：2021-02-18
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 本发明适用于动力电池充电/放电技术领域，提供了用于电网频率调节的动力电池充/放电控制系统，本发明提供的用于电网频率调节的动力电池充/放电控制系统，包括：恒流控制模块、恒压控制模块、信号采集模块和信号给定模块，恒流控制模块包括依次连接的恒流频率调节单元、第一电池电流控制单元和第一信号发生器；恒压控制模块包括依次连接的恒压频率调节单元、电池电压控制单元、第二电池电流控制单元和第二信号发生器；恒压频率调节单元、电池电压控制单元还分别与信号采集模块和信号给定模块连接。本发明极大提高了电网运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN112803767A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011580905.2
申请日：2020-12-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力控制技术领域，提供了一种用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，本发明提供的用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，设置至少两个前馈控制模块和三个调节模块，提高了系统的稳定性和动态响应特性，设置至少两个限幅模块，除对双向DC/DC变换器的输出电流、电压进行限幅控制外，还可以实现恒流充电/放电控制过程中对电池电压的限幅控制、恒压充电控制过程中对电池电流的限幅控制，简化了控制系统的设计与调试，提高了电池系统充电/放电的稳定性。
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公开(公告)号：CN118024939A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311797167.0
申请日：2023-12-25
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/67 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J13/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L55/00
摘要： 本发明适用于电动汽车充电技术领域，提供了一种基于电网侧的V2G数据分析调度平台及方法，该分析调度平台包括：数据采集终端、数据分析平台和智慧调控单元；数据采集终端用于采集目标台区的目标数据，并将目标数据发送至数据分析平台；其中，目标台区内包括多个充电桩，目标数据包括充电桩侧和电网侧的电能数据，以及在多个充电桩进行充放电的电动汽车的电池数据；数据分析平台用于基于目标数据，分析电动汽车的充放电负荷对电网侧负荷的影响程度；智慧调控单元用于基于数据分析平台的分析结果，对多个充电桩的充放电策略进行调控。本发明考虑了电动汽车的充放电对电网侧负荷的影响，能够通过对充电桩的充放电调控策略提高电动汽车参与V2G的适用性。
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公开(公告)号：CN116031870A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211556044.3
申请日：2022-12-06
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种电力台区重过载治理方法与装置。该方法包括：获取目标台区内电力负荷的历史数据；根据历史数据，预测目标台区的第一目标时段的负荷数据；根据负荷数据，确定第一目标时段内的多种负荷时段；获取目标台区的第二目标时段内的各个电动汽车的充电数据，第二目标时段的时长小于或等于第一目标时段的时长；根据充电数据和充电时间对应的负荷时段，确定各个电动汽车的充电方式；根据充电方式对各个电动汽车进行充电，实现目标台区的重过载治理。本发明能够准确及时地判断电网的负荷，实现对台区的重过载治理，保证电动汽车充电时电网的稳定性。
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公开(公告)号：CN116647134A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310619209.5
申请日：2023-05-29
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网河北能源技术服务有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种V2G直流充放电器及控制方法。该直流充放电器包括：LCL滤波器、三相电压型AC/DC变换器、栅极电流谐波补偿结构和双向隔离DC/DC变换器，LCL滤波器的输入端连接三相电网侧，LCL滤波器的输出端连接三相电压型AC/DC变换器的输入端，三相电压型AC/DC变换器的输出端连接双向隔离DC/DC变换器的输入端，双向隔离DC/DC变换器的输出端连接电动汽车电池侧，一个栅极电流谐波补偿结构并联在三相电压型AC/DC变换器中的一个开关管的栅极引脚上。本发明能够的V2G直流充放电器耦合程度小且简单易实现，并且可以降低三相电压型AC/DC变换器中开关元件的电流谐波，进而改善电能质量。
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公开(公告)号：CN110672961A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910989789.0
申请日：2019-10-17
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明涉及充电桩检测平台技术领域，且公开了一种基于车载一体化的移动式检测平台，包括通过底盘固定连接的车厢和驾驶室，所述车厢的内部设置有过道，所述过道的两侧设置有交流测试负载、直流测试负载、电源柜和接口柜，所述过道远离车尾的一侧设置有隔板，所述隔板远离过道的一侧设置有操作台，所述接口柜的内部设置有UPS应急电源、串口服务器、继电器选通盒、示波器、功率分析仪、数字万用表、直流模拟器、交流模拟器、电池电压模拟电源和电源接口。该基于车载一体化的移动式检测平台，可以将检测平台集成至可以移动的车上，便于对不同地点的充电桩进行检测。
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