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公开(公告)号：CN118399385A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410421421.5
申请日：2024-04-09
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 河北汇智电力工程设计有限公司 , 华北电力大学(保定)
IPC分类号： H02J3/00 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , G06N3/006
摘要： 本发明提供一种短期电力负荷预测方法及装置，属于负荷预测领域。该方法包括：获取目标区域内待预测时段前的第一历史负荷数据；将第一历史负荷数据输入至预设的短期电力负荷预测模型，得到短期电力负荷预测模型输出的目标区域内待预测时段的负荷预测数据；其中，短期电力负荷预测模型是基于目标区域内不同预测时段前的第二历史负荷数据和目标区域内相应预测时段的负荷预测数据，对长短期记忆模型进行训练得到的，长短期记忆模型中的超参数是根据改进的白鲸优化算法确定的，改进的白鲸优化算法是基于平滑因子改进的白鲸优化算法。本发明能够提高长短期记忆模型的训练效率和鲁棒性，实现实时、准确、稳定地预测短期电力负荷。
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公开(公告)号：CN118487260A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410421419.8
申请日：2024-04-09
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 河北汇智电力工程设计有限公司 , 华北电力大学(保定)
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供一种基于耦合协调模型确定耦合协调度的方法及装置，属于系统间耦合协调技术领域。该方法包括：获取目标区域内用于评价电力系统发展的第一评价指标的数据集和用于评价电力经济发展的第二评价指标的数据集；基于熵值法和相对平均偏差法，分别确定第一评价指标和第二评价指标中各指标的指标权重；基于第一评价指标的数据集和第一评价指标中各指标的指标权重，确定电力系统综合分值，以及基于第二评价指标的数据集和第二评价指标中各指标的指标权重，确定电力经济综合分值；将电力系统综合分值和电力经济综合分值输入至耦合协调模型中，确定目标区域的耦合协调度。本发明能够根据耦合协调度客观准确地对电力系统进行调整。
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公开(公告)号：CN117541426A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311103763.4
申请日：2023-08-30
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 河北汇智电力工程设计有限公司
IPC分类号： G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06Q10/067
摘要： 本发明涉及电动汽车的充电站布局技术领域，具体涉及一种基于多目标规划的城市电动充电站布局规划方法，包括：获取预设区域的第一信息、第二信息和第三信息，所述第一信息包括电动汽车用户信息，所述第二信息包括道路信息和建筑信息，所述第三信息包括分布式电源和配电网信息；设置约束条件，所述约束条件包括所述预设区域的交通流量矩最大和建设运维成本最小；基于所述第一信息、所述第二信息、所述第三信息和所述约束条件构建多目标规划模型；对所述多目标规划模型进行求解，得到所述预设区域的电动充电站规划位置。该方法能科学合理的规划电动汽车充电站，有利于实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用。
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公开(公告)号：CN117236486A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311079061.7
申请日：2023-08-25
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 河北汇智电力工程设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及电动汽车的充电站布局技术领域，具体涉及一种基于电力大数据的电动汽车充电站布局方法，包括如下步骤：S1、获取预设区域的小网格地图；S2、获取所述预设区域额定时间内的日用电量；S3、根据所述预设区域每一网格区域的日用电量计算该网格区域的最佳电力充电桩数量；S4、获取所述预设区域每一网格区域的日用电量热点图，并根据所述热点图计算对应网格区域的质心；S5、根据每一网格区域的质心确定该网格区域的充电站位置，并根据所述最佳电力充电桩数量设置所述充电站的充电桩数量。该方法将区域用电和区域电动车充电需求联系起来，进行电动车充电站的分布设置，能够有效使充电站分布与充电需求的分布一致。
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公开(公告)号：CN108846226A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810678518.9
申请日：2018-06-27
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学(保定)
摘要： 本发明公开了一种接地网不等间距优化布置方法，所述优化布置方法包括以下步骤：步骤1：推导拟合函数：使用矩形的接地网最优布置方案，建模并移动均压带，得到优化后均压带的位置，通过函数拟合得出优化函数；步骤2：分析优化函数在不同的土壤反射系数、上层土壤厚度和接地网面积对优化系数的影响；步骤3：将拟合函数应用到非均匀土壤下矩形接地网的优化中。
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公开(公告)号：CN115498627B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211028546.9
申请日：2022-08-25
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 四川大学
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06N3/0464 , G06F18/214 , G06N3/049
摘要： 本发明涉及一种融合序列分解和特征选择的组合负荷预测方法，属于负荷预测技术领域，首先通过基于自适应噪声的完全集成经验模态分解算法将原始负荷序列重组为本征模态分量和残差，利用时间序列排列熵合并子分量以兼顾预测模型的效率和性能。其次基于Catboost的递归式特征消除算法优选子分量的最优输入特征子集，通过厘清不同特征的重要程度，有效缩减输入数据规模。并将结果输入到结合卷积神经网络和自注意力机制的改进时间卷积网络预测模型中，将各子分量的预测结果求和实现精准有效的负荷预测。
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公开(公告)号：CN115829602A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211101967.X
申请日：2022-09-09
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q50/06
摘要： 本申请适用于碳排放技术领域，提供了一种用于电动汽车参与碳市场的方法及装置。该方法包括：计算用户的电动汽车预设时间内的碳减排总量；获取碳市场历史成交价数据；基于碳市场历史成交价数据，采用时间序列灰度模型预测电动汽车聚合商在碳市场的售碳价格；基于用户的电动汽车预设时间内的碳减排总量和电动汽车聚合商在碳市场的预测售碳价格，计算电动汽车聚合商在碳市场的预设时间内的交易额；基于用户的电动汽车预设时间内的碳减排量、电动汽车聚合商在碳市场的售碳价格和电动汽车聚合商在碳市场的预设时间内的交易额建立购碳侧定价模型。本申请能够为电动汽车参与碳市场提供方法及路径，对行业研究具有较高的指导价值。
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公开(公告)号：CN115496315A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210239543.3
申请日：2022-03-11
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 四川大学
摘要： 本发明涉及配电网目标规划处理领域，提供一种考虑差异化需求的配电网多目标扩展规划装置和方法，包括用电行为获取单元、聚类单元、特征提取单元、模型建立单元和模型约束单元，用电行为获取单元包括获取高峰时段用户和需求响应潜力用户的用电特征作为用电数据样本，聚类单元包括将用电数据样本进行用电场景缩减、通过聚类分析获取用户类别标签，特征提取单元包括采用皮尔逊相关系数作为用电行为特征提取的指标，期望得到冗余度最小的特征集，模型建立单元包括建立系统经济性最优和清洁能源利用率最大的配电网扩展规划模型，为考虑需求响应后的配电网规划以及需求响应方案界定等方面提供了更好的规划基础。
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公开(公告)号：CN112583021B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202011324281.8
申请日：2020-11-23
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国网河北省电力有限公司邯郸供电分公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种考虑综合需求响应的综合能源系统优化调度方法及装置，属于综合能源系统优化调度技术领域，方法包括：S1：建立计及转移型负荷响应、替代型负荷响应以及可调节冷热负荷响应的综合需求响应模型；S2：以日均运行费用最小为目标，并结合所述综合需求响应模型，构建综合能源系统优化调度模型；S3：将所述综合能源系统的预测数据输入所述优化调度模型，得到系统日前调度结果，并根据所述日前调度结果对所述综合能源系统进行调度；其中，所述预测数据包括风电出力、光伏出力、室外温度、电负荷以及燃气负荷。如此，本发明充分考虑负荷侧能量耦合效应，能够有效提高系统运行的灵活性，降低系统的日均能耗。
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公开(公告)号：CN113036758A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110333785.4
申请日：2021-03-29
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司 , 河北农业大学
摘要： 本发明适用于配电网规划技术领域，提供了一种配电网动态孤岛划分方法及终端设备，该方法包括：根据各个时段分布式电源和储能装置的出力信息、电动汽车的充放电信息以及负荷的波动信息，确定任一节点在一天中N个时段的孤岛范围集合；判断孤岛范围集合中的每个孤岛范围是否均相交，若每个孤岛范围均相交，则将每个孤岛范围的交集和孤岛范围集合中的最大孤岛范围作为对应节点的最终孤岛范围；否则将孤岛范围集合中的最大孤岛范围作为对应节点的最终孤岛范围。本发明基于各个时段的孤岛范围集合确定的最终孤岛范围更有利于在配电网故障后形成可靠的孤岛运行范围。
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