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公开(公告)号：CN116853975A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210314392.3
申请日：2022-03-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司
发明人： 徐剑佩 , 叶建云 , 谭勇锋 , 董平果 , 吴将 , 段福平 , 夏新华 , 蔡金木 , 蔡勇 , 陈哲 , 尹勋祥 , 金伟文 , 刘提 , 段溢剑 , 罗跃方 , 李建新 , 柳达 , 周立宏
摘要： 本发明公开了一种输电线路液压同步倒装提升跨越装置及其施工方法，涉及跨越架施工领域。跨越施工一般采用搭设毛竹或钢管跨越架、无跨越架封网、无封网横梁进行防护等方式，存在设备器械过重、现场场地限制、跨越架架体稳固性不足或施工流程繁琐，施工时间较长等问题。本发明包括同步顶升系统、顶升承台、单油缸液压系统、同步顶升系统、操作平台、基础底架、引进轨道、滑轮小车和套架；通过同步顶升系统控制单油缸液压系统实现对多个立柱的同步顶升，从套架底部的引进轨道上通过滑轮小车可方便的引入标准件进行倒装加节作业，操作方法简单，装置结构简单，可有效提升施工效率和施工安全性，缩短施工周期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN116853976A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210330277.5
申请日：2022-03-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司
发明人： 徐剑佩 , 段福平 , 谭勇锋 , 蔡金木 , 吴将 , 董平果 , 夏新华 , 叶建云 , 罗跃方 , 陈哲 , 蔡勇 , 尹勋祥 , 刘提 , 潘卫龙 , 柳达 , 贺仙法 , 周立宏 , 张瑞阳 , 段溢剑 , 金伟文
摘要： 本发明公开了一种用于格构式跨越架的单油缸顶升承台装置，涉及跨越架施工设备领域。跨越架在标准节引入套架，需要将其和之前的立柱标准节对接安装，而现有的跨越架把标准节加入到立柱中的顶升设备成本相对较高。包括顶升承台、单油缸液压系统和套架，单油缸液压系统的油缸竖向设置，油缸的顶出杆与顶升承台连接固定，套架与跨越架的立柱的标准节可竖向相对滑动，顶升承台可滑动地外套于套架，顶升承台上设有用于与标准连接的爬爪。可方便实现对跨越架的顶升和加入标准节的操作，采用单油缸液压系统可以实现较低的顶升设备成本。
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公开(公告)号：CN217173108U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220699715.0
申请日：2022-03-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司
发明人： 徐剑佩 , 叶建云 , 谭勇锋 , 董平果 , 吴将 , 段福平 , 夏新华 , 蔡金木 , 蔡勇 , 陈哲 , 尹勋祥 , 金伟文 , 刘提 , 段溢剑 , 罗跃方 , 李建新 , 柳达 , 周立宏
摘要： 本实用新型公开了一种输电线路液压同步倒装提升跨越装置，涉及跨越架施工领域。跨越施工一般采用搭设毛竹或钢管跨越架、无跨越架封网、无封网横梁进行防护等方式，存在设备器械过重、现场场地限制、跨越架架体稳固性不足或施工流程繁琐，施工时间较长等问题。本实用新型包括同步顶升系统、顶升承台、单油缸液压系统、同步顶升系统、操作平台、基础底架、引进轨道、滑轮小车和套架；通过同步顶升系统控制单油缸液压系统实现对多个立柱的同步顶升，从套架底部的引进轨道上通过滑轮小车可方便的引入标准件进行倒装加节作业，操作方法简单，装置结构简单，可有效提升施工效率和施工安全性，缩短施工周期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN217148426U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220700779.8
申请日：2022-03-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司
发明人： 徐剑佩 , 段福平 , 谭勇锋 , 蔡金木 , 吴将 , 董平果 , 夏新华 , 叶建云 , 罗跃方 , 陈哲 , 蔡勇 , 尹勋祥 , 刘提 , 潘卫龙 , 柳达 , 贺仙法 , 周立宏 , 张瑞阳 , 段溢剑 , 金伟文
摘要： 本实用新型公开了一种用于格构式跨越架的单油缸顶升承台装置，涉及跨越架施工设备领域。跨越架在标准节引入套架，需要将其和之前的立柱标准节对接安装，而现有的跨越架把标准节加入到立柱中的顶升设备成本相对较高。包括顶升承台、单油缸液压系统和套架，单油缸液压系统的油缸竖向设置，油缸的顶出杆与顶升承台连接固定，套架与跨越架的立柱的标准节可竖向相对滑动，顶升承台可滑动地外套于套架，顶升承台上设有用于与标准连接的爬爪。可方便实现对跨越架的顶升和加入标准节的操作，采用单油缸液压系统可以实现较低的顶升设备成本。
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公开(公告)号：CN108298446A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810050642.0
申请日：2018-01-18
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 永康市神力电力工具制造有限公司
摘要： 采用大减速比行星减速箱的轻型液压双磨筒绞磨，涉及一种绞磨；目前绞磨转移较为频繁，由于绞磨笨重，搬运不易。本发明包括底座、设于底座上的发动机、液压系统、液压刹车、减速箱及2个磨筒，所述的减速箱包含的减速机构为减速比57的K-H-V少齿差行星齿轮传动机构，所述的行星齿轮传动机构包括、输入轴、偏心套、内齿轮、外齿轮、销套、销轴及盘形输出轴，其中，外齿轮通过轴承和偏心套安装于输入轴上；外齿轮通过销套和销轴与盘形输出轴联接；内齿轮设于外齿轮的外周，固定不动。本发明降低了体积和重量，便于在运输不便的山区搬运和使用；采用液压传动控制方式，提升了绞磨的可操控性、安全性。
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公开(公告)号：CN114322785A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111452552.2
申请日：2021-12-01
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G01B11/02 , G01B11/14 , B62D57/028
摘要： 本发明公开了一种输电线路多分裂导线弧垂检测装置及检测调节方法，涉及输电线路弧垂检测领域。目前多分裂导线架线施工的弧垂测量时，需要多个弧垂检测装置进行测量，或者人工通过经纬仪观测调整，使用装置多，操作计算相对复杂。本装置包括遥控小车、高精度定位系统和2个摄像头，检测调节时，遥控小车行走到边侧导线指定位置，并使2个摄像头朝向其余导线；调整其余导线大概位置；根据其余导线在2个摄像头的成像，对比各导线成像图大小，按照降序排列依次标记序号；最后进行弧垂检测判断和调节。装置简单，检测操作及计算简单方便，可方便地实现弧垂检测及调节，降低了弧垂调节难度，提升了检测调节效率。
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公开(公告)号：CN114322785B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111452552.2
申请日：2021-12-01
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G01B11/02 , G01B11/14 , B62D57/028
摘要： 本发明公开了一种输电线路多分裂导线弧垂检测装置及检测调节方法，涉及输电线路弧垂检测领域。目前多分裂导线架线施工的弧垂测量时，需要多个弧垂检测装置进行测量，或者人工通过经纬仪观测调整，使用装置多，操作计算相对复杂。本装置包括遥控小车、高精度定位系统和2个摄像头，检测调节时，遥控小车行走到边侧导线指定位置，并使2个摄像头朝向其余导线；调整其余导线大概位置；根据其余导线在2个摄像头的成像，对比各导线成像图大小，按照降序排列依次标记序号；最后进行弧垂检测判断和调节。装置简单，检测操作及计算简单方便，可方便地实现弧垂检测及调节，降低了弧垂调节难度，提升了检测调节效率。
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公开(公告)号：CN109787154A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910064087.1
申请日：2019-01-23
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 程隽瀚 , 石涛 , 汪国林 , 黄晓尧 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 胡慧君 , 吴建军 , 王弋 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 钟林海 , 岑建明 , 陈哲 , 尹勋祥 , 李少华 , 王浩淼
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本发明公开了一种直升机放线牵引、配重连接装置及其操作方法，涉及输电线路导引绳施放技术领域。采用直升机进行施放导引绳需要增加牵引、配重系统，而如何安全高效地解除导引绳与配重系统的连接是一个重要的问题。本装置包括直升机吊索、第一三联板、第二三联板和电动钩，第一三联板分别与直升机吊索、配重和电动钩连接，电动钩通过连接索与第二三联板连接，第二三联板与导引绳和临锚绳连接，以实现与地面锚的手扳葫芦连接，电动钩由直升机控制实现脱钩。操作时，直升机在配重落地后悬停，把临锚绳连接到手扳葫芦并收紧，可方便地把张力全部转移至临锚绳上，并通过电动脱钩解除导引绳与直升机配重的连接，摘钩更加安全和方便和快捷。
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公开(公告)号：CN207713314U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820087477.1
申请日：2018-01-18
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 永康市神力电力工具制造有限公司
摘要： 采用大减速比行星减速箱的轻型液压双磨筒绞磨，涉及一种绞磨；目前绞磨转移较为频繁，由于绞磨笨重，搬运不易。本实用新型包括底座、设于底座上的发动机、液压系统、液压刹车、减速箱及2个磨筒，所述的减速箱包含的减速机构为减速比57的K-H-V少齿差行星齿轮传动机构，所述的行星齿轮传动机构包括、输入轴、偏心套、内齿轮、外齿轮、销套、销轴及盘形输出轴，其中，外齿轮通过轴承和偏心套安装于输入轴上；外齿轮通过销套和销轴与盘形输出轴联接；内齿轮设于外齿轮的外周，固定不动。本实用新型降低了体积和重量，便于在运输不便的山区搬运和使用；采用液压传动控制方式，提升了绞磨的可操控性、安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209298754U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920116028.X
申请日：2019-01-23
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
发明人： 程隽瀚 , 石涛 , 汪国林 , 黄晓尧 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 李佳琪 , 纪芯燕 , 胡慧君 , 吴建军 , 王弋 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 钟林海 , 岑建明 , 陈哲 , 尹勋祥 , 李少华 , 王浩淼
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本实用新型公开了一种直升机放线牵引、配重连接装置，涉及输电线路导引绳施放技术领域。采用直升机进行施放导引绳需要增加牵引、配重系统，而如何安全高效地解除导引绳与配重系统的连接是一个重要的问题。本装置包括直升机吊索、第一三联板、第二三联板和电动钩，第一三联板分别与直升机吊索、配重和电动钩连接，电动钩通过连接索与第二三联板连接，第二三联板与导引绳和临锚绳连接，以实现与地面锚的手扳葫芦连接，电动钩由直升机控制实现脱钩。操作时，直升机在配重落地后悬停，把临锚绳连接到手扳葫芦并收紧，可方便地把张力全部转移至临锚绳上，并通过电动脱钩解除导引绳与直升机配重的连接，摘钩更加安全和方便和快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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