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公开(公告)号：CN117977553A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311788654.0
申请日：2023-12-25
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/38 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/06
摘要： 一种基于充电负荷预测的电动汽车充电网络运行方法，先构建混合整数线性规划模型，模型目标函数为系统总成本最小，系统总成本包括发电设施成本、分布式能源成本、储能系统成本、电动汽车接入收益，电动汽车接入成本基于电动汽车年充电负荷预测曲线计算得到，模型约束条件包括分布式能源约束；然后基于该模型进行仿真计算，输出电动汽车充电网络运行策略。本发明在最小化系统总成本的同时，通过对大规模电动汽车接入情况下电动汽车充电需求进行合理建模，得到电动汽车的充电负荷预测曲线，进而调整储能系统及分布式能源的运行策略，以高效应对电动汽车高充电负荷站点的电力需求，可靠性高。
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公开(公告)号：CN117949726A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311806230.2
申请日：2023-12-25
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
摘要： 一种基于快速离散斯托克韦尔变换的电能计量方法、系统、设备及可存储介质，S1、对采样得到的电流和电压采样信号分别进行快速离散斯托克韦尔变换；S2、根据快速离散斯托克韦尔变换结果可得电压的振幅与相位值、电流的振幅与相位值；S3、经过相位校正后，得到采样频率对应的电压和电流实际相位差，并计算出有功和无功功率，得出消耗电能。该算法通过频率缩放技术选取采样信号部分频率进行后续计算，同时高斯窗函数也可根据调整后的频率进行缩放，大大减少了傅里叶变换及逆变换的计算量。与基于傅里叶变换和基于滤波器的电能计量算法相比，本发明建立的算法计算复杂度低、计量精度高；可显著提升信息处理效率。
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公开(公告)号：CN117853751A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311791867.9
申请日：2023-12-25
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
IPC分类号： G06V10/46 , G06V10/75 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 一种基于云计算的配电网电力设备状态检测方法及系统，该检测方法先采集电力设备图像样本并进行图像标注，构建得到电力设备图像样本集；然后利用SURF特征检测器处理电力设备图像样本集；再在配电网的云计算中心侧构建改进Yolov5网络模型，将SURF特征检测器得到的图像输入改进Yolov5网络模型中进行训练；最后基于训练完成的改进Yolov5网络模型对待检测的电力设备图像进行状态检测。本设计基于智能算法实现了含海量新型负荷配电网状态智能检测，提高了电力设备的维护效率。
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公开(公告)号：CN117929840A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311798051.9
申请日：2023-12-26
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
摘要： 一种适应大规模电动汽车接入的谐波估计方法及装置，方法包括：设置求解域，并确立初始求解域中心和求解域半径初始值；利用高斯分布在求解域中生成候选解集；将候选解集代入目标函数进行迭代计算，并将每一次迭代中得到的最优解与之前迭代得到的最优解进行比较，保留最优解；通过移动求解域中心和减小求解域半径，进行局部最优解搜索，然后利用局部最优解计算得到各次谐波的幅值和相位。本发明提出的谐波估计方法具有运算量小、精度高、计算复杂度低、收敛性能好的优点，能够实现大规模电动汽车接入下较精确的谐波估计。
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公开(公告)号：CN117973847A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311792084.2
申请日：2023-12-25
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18
摘要： 一种基于大数据的智能电表误差感知评估方法及系统，该方法先创建三个空集合ZA、ZB、ZC，并基于智能电表的首检和运行测试数据获得基本误差矩阵，然后基于智能电表基本误差矩阵依次计算平均误差矩阵#imgabs0#方差矩阵S、感知系数aij、感知矩阵平均值#imgabs1#感知矩阵方差S′j，再判断是否满足#imgabs2#若满足，则在#imgabs3#时将智能电表的负载误差Xj并入集合ZA，在aij∈S时将Xj并入集合ZB，在aij∈V时将Xj并入集合ZC，接着判断是否满足i＞k且j＞q，若满足，则输出集合ZA、ZB、ZC，否则进行下一次感知循环，最后基于Xj和集合ZA、ZB、ZC进行智能电表风险等级判定。本发明能够准确筛选出智能电网中存在计量风险的电表，有效降低智能电表在使用过程中的故障风险。
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公开(公告)号：CN117970019A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311791995.3
申请日：2023-12-25
申请人： 国网湖北省电力有限公司信息通信公司 , 武汉大学
摘要： 一种大规模电动汽车接入下电力感知计量装置的状态评估系统，包括数据采集层、数据处理层和平台管理层，数据处理层采用Yolov5‑GC网络进行电力感知计量装置的目标检测，平台管理层采用双U‑Net网络进行状态评估，包括解码层、分割层和地标层，解码层和分割层合成U‑Net用于指针分割，解码层与地标层合成另一U‑Net进行表盘关键点定位。本发明解决了大规模充电桩的多类参量的数据监测问题，能够精准定位充电桩的位置信息与状态信息。
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公开(公告)号：CN118300283A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410370897.0
申请日：2024-03-29
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种基于多端口电磁共振耦合的无线自均衡充电系统和方法，该系统包括能量发射组件和能量接收组件，能量发射组件包括直流电源、第一变流器和发射线圈；能量接收组件包括接收线圈、第二变流器和若干个电池组，以及与若干个电池组分别对应的若干个均衡模块和均衡线圈，其中，每一均衡线圈通过对应的补偿电容串联连接在对应均衡模块的输入端，每一均衡模块的输出端与对应的电池组连接。本发明可实现无人装备电池组的无线自均衡快速充电，可避免发生安全事故，保持系统传输功率和传输效率稳定，并以低成本和轻重量设计可便于系统安装至飞行器上，提高飞行器的工作效率。
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公开(公告)号：CN118316206A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410324312.1
申请日：2024-03-21
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种大容量多模式无线移动配电系统包括无线移动配电装置和待配电装置，无线移动配电装置与待配电装置通信连接，其中，无线移动配电装置接收到待配电装置发送的移动充电指令时，根据移动充电指令控制前往目标位置，以为待配电装置进行充电。本发明能够应对电网突发性故障，并可保证故障后恢复电能的质量和效率，以及可满足未来配网高效便捷的持续性电能获取需求，并可解决现有移动配电系统应急电源供电方式存在的接口繁杂、安全性低、可普及性弱等问题。
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