电动汽车充电站三相电压自动平衡充电系统及充电方法

    公开(公告)号:CN109167375A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811237573.0

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: H02J3/26 B60L53/14

    摘要: 电动汽车充电站三相电压自动平衡充电系统及充电方法,主电路采用三相四线制网络,换相装置由三组双向晶闸管组成;三组双向晶闸管并联之后从电网引出,作为充电桩的一端,三相四线系统中的中性线直接引出,作为充电桩的另一端;控制电路由微处理器、电压检测电路、电流检测电路、有效值转化电路、驱动电路组成。通过检测到的三相电压、电流值,计算出三相电压不平衡度,在三相不平衡度不满足要求的情况下对每相晶闸管的开关状态用模拟退火算法进行优化,得出三相电压不平衡度最小的开关状态,通过自动换相调节各相接入的负载功率,从而解决电动汽车接入之后对电网造成的三相不平衡问题。

    基于SA-PSO的多次谐波扩大HCSY-MG运行范围的控制方法

    公开(公告)号:CN118630761A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410466523.9

    申请日:2024-04-18

    IPC分类号: H02J3/01 H02J3/26 H02J3/38

    摘要: 基于SA‑PSO的多次谐波扩大HCSY‑MG运行范围的控制方法,用以扩大微源半桥变流器串联结构星型连接微电网并网运行范围。为解决该系统由于微源输出功率不平衡引起的半桥变流器过调制问题,首先向过调制单元中注入3、5、7、9次谐波,使过调制的调制波幅值限制为1;然后再向非过调制单元注入等量的反向3、5、7、9次谐波,使其抵消过调制单元中的正向多次谐波,使系统运行范围扩大24.4%;由于各高次谐波间相互影响,采用SA‑PSO算法快速求取各高次谐波补偿系数的最优解。该方法可保证微源输出功率严重不平衡时系统依然能够稳定运行。

    一种基于柔性直流并网的光储与风光协调运行方法

    公开(公告)号:CN117239817A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311218496.5

    申请日:2023-09-20

    摘要: 一种基于柔性直流并网的光储与风光协调运行方法,以风光新能源、光热储能电站及交流电网互联组成的三端柔直并网系统为背景,根据直流电压母线波动情况调整换流站运行状态。当风光联合电站实际输出功率在VS3的额定功率波动范围内,VSC3运行于定直流电压控制模式,VSC2工作于恒功率运行状态;当VSC3电压波动超出其裕度范围,VSC3由定直流电压控制模式切换到下垂控制模式,VSC2根据直流母线是否超过其电压上、下限范围判断是否切换到下垂控制状态。该发明通过调整光热储能机组的出力,抑制因可再生能源发电系统功率波动引起的直流母线电压波动,从而降低风光并网对交流系统带来的影响,并为基于柔性直流互联的风光储系统协调控制提供了一定的参考。

    基于数据驱动的H桥级联逆变器的故障诊断方法

    公开(公告)号:CN115510913A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211219695.3

    申请日:2022-10-04

    IPC分类号: G06K9/00 G06K9/62

    摘要: 基于数据驱动的H桥级联逆变器的故障诊断方法,针对级联H桥多电平逆变器不同功率管故障后输出电压/电流波形相似程度高、故障诊断困难且实际运行过程受到直流侧电压波动,交流侧负载变化及电路噪声扰动影响等问题。本发明提出一种基于EEMD‑MPE级联H桥逆变器故障诊断方法。首先,将各个IGBT晶体管故障后的电压进行集总经验模态分解(EEMD),根据各分量与原始信号相关性选择最优固有模态分量(IMF),后将所得最优固有模态分量计算多尺度排列熵(MPE)。其次,通过加入上述三方面扰动因素构建三个数据集,并运用网格搜索法支持向量机(GS‑SVM)进行故障诊断的方法。本发明运算速度快,泛化性能强,能够应对多工况下IGBT故障定位问题。

    一种基于柔性直流并网的光储与风光协调运行方法

    公开(公告)号:CN117239817B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311218496.5

    申请日:2023-09-20

    摘要: 一种基于柔性直流并网的光储与风光协调运行方法,以风光新能源、光热储能电站及交流电网互联组成的三端柔直并网系统为背景,根据直流电压母线波动情况调整换流站运行状态。当风光联合电站实际输出功率在VS3的额定功率波动范围内,VSC3运行于定直流电压控制模式,VSC2工作于恒功率运行状态;当VSC3电压波动超出其裕度范围,VSC3由定直流电压控制模式切换到下垂控制模式,VSC2根据直流母线是否超过其电压上、下限范围判断是否切换到下垂控制状态。该发明通过调整光热储能机组的出力,抑制因可再生能源发电系统功率波动引起的直流母线电压波动,从而降低风光并网对交流系统带来的影响,并为基于柔性直流互联的风光储系统协调控制提供了一定的参考。

    基于数据驱动的H桥级联逆变器的故障诊断方法

    公开(公告)号:CN115510913B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211219695.3

    申请日:2022-10-04

    摘要: 基于数据驱动的H桥级联逆变器的故障诊断方法,针对级联H桥多电平逆变器不同功率管故障后输出电压/电流波形相似程度高、故障诊断困难且实际运行过程受到直流侧电压波动,交流侧负载变化及电路噪声扰动影响等问题。本发明提出一种基于EEMD‑MPE级联H桥逆变器故障诊断方法。首先,将各个IGBT晶体管故障后的电压进行集总经验模态分解(EEMD),根据各分量与原始信号相关性选择最优固有模态分量(IMF),后将所得最优固有模态分量计算多尺度排列熵(MPE)。其次,通过加入上述三方面扰动因素构建三个数据集,并运用网格搜索法支持向量机(GS‑SVM)进行故障诊断的方法。本发明运算速度快,泛化性能强,能够应对多工况下IGBT故障定位问题。

    电动汽车充电站三相电压自动平衡充电系统及充电方法

    公开(公告)号:CN109167375B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN201811237573.0

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: H02J3/26 B60L53/14

    摘要: 电动汽车充电站三相电压自动平衡充电系统及充电方法,主电路采用三相四线制网络,换相装置由三组双向晶闸管组成;三组双向晶闸管并联之后从电网引出,作为充电桩的一端,三相四线系统中的中性线直接引出,作为充电桩的另一端;控制电路由微处理器、电压检测电路、电流检测电路、有效值转化电路、驱动电路组成。通过检测到的三相电压、电流值,计算出三相电压不平衡度,在三相不平衡度不满足要求的情况下对每相晶闸管的开关状态用模拟退火算法进行优化,得出三相电压不平衡度最小的开关状态,通过自动换相调节各相接入的负载功率,从而解决电动汽车接入之后对电网造成的三相不平衡问题。