基于中压电缆屏蔽层载波的电缆实时防盗监控方法

    公开(公告)号:CN102663867B

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201210111294.6

    申请日:2012-04-17

    Abstract: 基于中压电力线屏蔽层载波的电缆实时防盗监控方法,利用电缆屏蔽层构建载波通信通道,远端从载波机发送信号,信号通过电感耦合器电磁感应原理耦合在电缆屏蔽层上,主站侧的主载波机再通过电感耦合器接收到从载波机发送的信号,对信号质量进行分析判定,主载波机将信号质量信息经载波通信管理机上传至监控主站,由监控主站根据信号强度判断电缆是否被盗。实现对多条电缆出线的在线检测,相关人员可以根据告警信息快速排查。本发明构思奇巧,利用现有屏蔽层信道回路特点,实现对中压电缆的在线防盗监控,具有良好的市场前景。

    基于中压电力线屏蔽层载波的电缆实时防盗监控方法

    公开(公告)号:CN102663867A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201210111294.6

    申请日:2012-04-17

    Abstract: 基于中压电力线屏蔽层载波的电缆实时防盗监控方法,利用电缆屏蔽层构建载波通信通道,远端从载波机发送信号,信号通过电感耦合器电磁感应原理耦合在电缆屏蔽层上,主站侧的主载波机再通过电感耦合器接收到从载波机发送的信号,对信号质量进行分析判定,主载波机将信号质量信息经载波通信管理机上传至监控主站,由监控主站根据信号强度判断电缆是否被盗。实现对多条电缆出线的在线检测,相关人员可以根据告警信息快速排查。本发明构思奇巧,利用现有屏蔽层信道回路特点,实现对中压电缆的在线防盗监控,具有良好的市场前景。

    基于电网调度的电动汽车换电方法和换电服务物联网

    公开(公告)号:CN105140977A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201410356049.0

    申请日:2014-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于电网调度的电动汽车换电方法和换电服务物联网,其中,该方法包括:车载终端获取电动汽车的电池状态信息,电池状态信息包括当前电池SOC值和/或电池SOC值下降速度;根据用户设定和当前电动汽车行驶情况确定用电需求信息,用电需求信息包括当前电池容量和电动汽车预测行驶距离;车载终端将用电需求信息和车辆信息发送至监控中心,车辆信息包括车辆位置信息和电池型号;监控中心根据车载终端发送的用电需求信息、当前站内电池总量和配电网负荷情况,监控中心调度站内电池进行有序充电。该方法根据换电需求和电网调度对电池进行有序充电管理,减少对电网带来的冲击。

    一种无线传感网络功耗智能分配方法及无线传感网络

    公开(公告)号:CN104918294A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201410336704.6

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种无线传感网络功耗智能分配方法及无线传感网络,其中,该方法包括:通过簇头节点选举评价函数在待评价节点中选择簇头节点,簇头节点选举评价函数的影响因子包括待评价节点的能量消耗;终端节点通过单跳连接到选择出的簇头节点;簇头节点通过多跳路径连接到汇聚节点,多跳路径至少包括一条主路径和一条副路径。该无线传感网络功耗智能分配方法综合考虑节点能量消耗与网络整体功耗两方面的因素,通过单跳与多跳结合的方式组建路由,有效的避免将低能量级的节点选举为簇头节点,延长整个网络的生存期,还可以简化网络协议,降低节点的功耗。

    一种近电告警方法和装置

    公开(公告)号:CN105321292B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201410354082.X

    申请日:2014-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种近电告警方法和装置,其中,该方法包括:预设待测带电体在最大安全距离边界处的电场强度为电场强度阈值;接收人体不同部位的电场信号,并测量人体不同部位的电场强度;对人体不同部位的电场强度进行矫正,判断矫正后的电场强度是否大于电场强度阈值;当矫正后的电场强度大于电场强度阈值时,进行安全距离过限告警。本发明的近电告警方法,通过权重设置进行电场矫正,消除人体感应及电场传感器本身对电场测量精度的影响。通过不同权重的设置,可实现人体不同部位电场强度及与带电体距离的测量,实现了场强与安全距离的同步测量,实现了便携式设备的功能集成,在带电作业过程中可减轻运维人员负担,提高作业效率。

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