直升机吊法作业含顶杆的配重球

    公开(公告)号:CN111591448A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010485759.9

    申请日:2020-06-01

    IPC分类号: B64D9/00 B64D1/08

    摘要: 本发明提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球,包括:主半球,设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔,第一径向槽设置在主半球的底面处,第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处,第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通;副半球,与主半球能拆卸地连接,副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔,第二径向槽设置在副半球的底面处,第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处,第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通,第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽;顶紧组件,设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内,顶紧组件能够与吊索抵接。本发明能够提高直升机吊索法作业安全性。

    接地装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216016270U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122216864.5

    申请日:2021-09-14

    IPC分类号: H02G1/02 H01R11/11

    摘要: 本实用新型公开了一种接地装置,包括:接地结构,可贴合地面移动;金属接头,通过金属导线与所述接地结构连接;绝缘操作杆,安装于所述金属导线上。本实用新型的接地装置,当直升机带电检修作业完成后,作业人员、悬吊检修装置以及直升机落地前,地面的放电操作人员手持绝缘操作杆移动,以将金属接头分别与作业人员、悬吊检修装置以及直升机的各个区域处相接触,同时地面的放电操作人员移动的过程中,接地结构始终贴合于地面上并同步移动,使感应电依次经金属接头、金属导线以及接地结构后释放至大地,无需对接地结构进行安装或转移等操作,操作简单,放电效率高,且能避免安装或转移接地结构时而导致放电操作人员触电的危险。

    直升机吊法作业含顶杆的配重球

    公开(公告)号:CN212313888U

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202020969387.2

    申请日:2020-06-01

    IPC分类号: B64D9/00 B64D1/08

    摘要: 本实用新型提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球,包括:主半球,设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔,第一径向槽设置在主半球的底面处,第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处,第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通;副半球,与主半球能拆卸地连接,副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔,第二径向槽设置在副半球的底面处,第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处,第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通,第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽;顶紧组件,设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内,顶紧组件能够与吊索抵接。本实用新型能够提高直升机吊索法作业安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利