一种流体控制阀组件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113932059B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111310262.4

    申请日:2021-11-04

    IPC分类号: F16K31/145 F16K31/50

    摘要: 本申请实施例提供了一种流体控制阀组件,涉及阀设计领域,以解决流体控制阀存在安全隐患的问题。所述流体控制阀组件包括:控制阀本体和操控器;控制阀本体包括阀体,阀体包括阀杆和阀芯,阀杆与阀芯固定连接,阀杆设置有螺纹部;操控器包括锁紧件和驱动机构,锁紧件包括第一部分和第二部分,第一部分与第二部分可拆卸地连接,第一部分设置有第一凹陷部,第二部分设置有第二凹陷部,在第一部分与第二部分处于连接状态时,第一凹陷部与第二凹陷部拼接形成螺纹孔,螺纹孔与螺纹部螺纹连接,在锁紧件的螺纹孔与阀杆的螺纹部处于螺纹连接的状态时,驱动机构用于驱动锁紧件移动,以使得阀杆和阀芯移动。

    一种流体控制阀组件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113932059A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111310262.4

    申请日:2021-11-04

    IPC分类号: F16K31/145 F16K31/50

    摘要: 本申请实施例提供了一种流体控制阀组件,涉及阀设计领域,以解决流体控制阀存在安全隐患的问题。所述流体控制阀组件包括:控制阀本体和操控器;控制阀本体包括阀体,阀体包括阀杆和阀芯,阀杆与阀芯固定连接,阀杆设置有螺纹部;操控器包括锁紧件和驱动机构,锁紧件包括第一部分和第二部分,第一部分与第二部分可拆卸地连接,第一部分设置有第一凹陷部,第二部分设置有第二凹陷部,在第一部分与第二部分处于连接状态时,第一凹陷部与第二凹陷部拼接形成螺纹孔,螺纹孔与螺纹部螺纹连接,在锁紧件的螺纹孔与阀杆的螺纹部处于螺纹连接的状态时,驱动机构用于驱动锁紧件移动,以使得阀杆和阀芯移动。

    汽轮机组的轴承
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216407501U

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202122563241.5

    申请日:2021-10-22

    IPC分类号: F16C33/06 F16C33/10 F16C37/00

    摘要: 本申请公开了一种汽轮机组的轴承,涉及汽轮机及轴承领域。一种汽轮机组的轴承包括轴承本体,所述轴承本体包括轴瓦和耐磨层,所述耐磨层设置于所述轴瓦的内环面;所述耐磨层的内环面设有进油区和出油区,所述进油区设有第一油囊,所述出油区设有第二油囊;沿所述轴承本体周向的逆时针方向,所述第一油囊的深度尺寸逐渐减小,沿所述轴承本体周向的顺时针方向,所述第二油囊的深度尺寸逐渐减小。本申请能够解决轴颈与轴承内圈之间的间隙容纳润滑油量较小导致润滑油对轴承的冷却、润滑效果不佳等问题。