-
公开(公告)号：CN113789428B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110920974.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 瓦房店轴承股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钢铁材料制备技术领域，具体而言，涉及一种钢材及其制备方法、轴承构件、轴承。钢材的制备方法包括将锻造后的高碳铬轴承钢在300℃～500℃下等温冷却后，空冷，高碳铬轴承钢为GCr15或GCr15SiMn；高温回火后空冷，温度为600℃～700℃，保温时间为3h～6h；淬火加热，温度为(Ac1+20℃)～(Ac1+45℃)，保温时间为30min～60min；淬火冷却，温度为170℃～200℃，时间为10min～30min；170℃～200℃回火3h～6h。通过该方法制得的钢材具有高硬度、良好的韧性及抗回火性。本发明还提供了该方法制得的钢材、包括该钢材的轴承构件及轴承。
-
公开(公告)号：CN113789428A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110920974.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 瓦房店轴承股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钢铁材料制备技术领域，具体而言，涉及一种钢材及其制备方法、轴承构件、轴承。钢材的制备方法包括将锻造后的高碳铬轴承钢在300℃～500℃下等温冷却后，空冷，高碳铬轴承钢为GCr15或GCr15SiMn；高温回火后空冷，温度为600℃～700℃，保温时间为3h～6h；淬火加热，温度为(Ac1+20℃)～(Ac1+45℃)，保温时间为30min～60min；淬火冷却，温度为170℃～200℃，时间为10min～30min；170℃～200℃回火3h～6h。通过该方法制得的钢材具有高硬度、良好的韧性及抗回火性。本发明还提供了该方法制得的钢材、包括该钢材的轴承构件及轴承。
-
公开(公告)号：CN113652068A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110955072.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，具体而言，涉及一种纳米复合塑料及其制备方法、立体标志。纳米复合塑料包括以下重量份组分：不饱和聚酯树脂53～68份、聚氨酯20～32份、卤代基取代羟基改性的纳米纤维5～11份、天然纤维3～6份及塑料用助剂和填料；纳米纤维包括以下重量份组分：纤维素纳米晶体3～5份、纤维素纳米纤丝1～3份、碳纳米纤维3～6份及玻璃纤维5～9份。该纳米复合塑料具有优异的机械性能、抗变形性及可降解性。本发明还提供了上述纳米复合塑料的制备方法及包括该纳米复合塑料的立体标志。
-
公开(公告)号：CN116092020A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211713590.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆闸瓦检测方法、装置及存储介质。其中，所述方法包括：获取目标车辆的车轴数据，所述车轴数据包括车辆序号、车轴序号、车轴采集时刻和车轴瞬时速度之间的第一映射关系；根据所述第一映射关系计算每个车辆序号对应的车辆进入时刻和车辆离开时刻；获取第一标签数据，包括闸瓦标签码及其对应的标签采集时刻；根据所述第一映射关系和所述第一标签数据建立第二映射关系；根据所述第二映射关系计算每个车辆车号下每个车轴序号对应的闸瓦标签码。解决现有技术中列车标签与列车车号对位错乱问题的问题，实现列车标签的精准定位。
-
公开(公告)号：CN215394476U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121485909.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B49/12 , B24B41/00 , B24B51/00
Abstract: 一种轴身识别除锈装置及轴身识别除锈系统，轴身识别除锈装置包括：识别组件，所述识别组件用于识别并获取轮对的尺寸型号信息；除锈机构，所述除锈机构用于对轮对进行除锈操作；第一控制件，所述识别组件与所述除锈机构均与所述第一控制件控制连接。本轴身识别除锈装置，能够自动识别待处理轮对的尺寸型号信息，从而对不同型号、尺寸的轮对进行差异化、针对性除锈清洗操作，有利于解决清洗过程中轮刷清洗过量或清洗不彻底的问题，避免对轮对造成二次损伤，有利于提高轴身识别除锈装置的工作效率和除锈品质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215394473U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121479714.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B47/12 , B24B41/00 , B24B47/20
Abstract: 本实用新型涉及一种轮对除锈装置，包括：清洗框架、支撑机构、防尘板座除锈机构及轴身除锈机构。所述支撑机构用于支撑轮对；所述防尘板座除锈机构包括第一连接组件、第一进给件与第一除锈组件，所述第一除锈组件通过所述第一连接组件与所述清洗框架滑动连接，所述第一进给件设置于所述清洗框架上，且所述第一进给件与所述第一连接组件驱动连接，在所述第一进给件的作用下，所述第一连接组件沿所述清洗框架的长度方向运动。本轮对除锈装置，通过第一除锈组件与第二除锈组件对防尘板座与轴身的同时除锈作业，有利于提高轮对除锈的工作效率，同时无需使用脱漆剂，有利于提高轮对除锈装置的生产可靠性，降低装置的故障率，减小对环境的影响。
-
公开(公告)号：CN216618281U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202121873672.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 瓦房店轴承股份有限公司
IPC: F16C33/78
Abstract: 本实用新型涉及一种轴承密封装置。所述轴承密封装置包括：安装内圈、安装外圈与油封组件，所述安装外圈套设在所述安装内圈外部，且所述安装内圈与所述安装外圈之间留有用于装设拼装零件的安装间隙，所述油封组件的一端与所述安装内圈固定配合，所述油封组件的另一端与所述安装外圈固定配合，所述油封组件用于对所述安装间隙进行密封，所述油封组件从所述安装外圈到所述安装内圈倾斜过渡。相对于传统的密封罩，油封组件从安装外圈到安装内圈倾斜过渡，即避免在轴承密封装置上形成台阶面，从而能够有效避免油封组件与外界部件发生碰撞或抵触。
-
公开(公告)号：CN215394474U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121485895.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B41/04 , B24B47/12 , B24B47/20 , B24B55/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路轮对轴身除锈装置及除锈系统，铁路轮对轴身除锈装置包括：支架组件；除锈机构，除锈机构包括驱动件、转向器及除锈件，转向器与支架组件转动连接，驱动件与转向器驱动连接，除锈件为至少两个，转向器设有至少两个输出轴，转向器的任一输出轴上均设有至少一个除锈件；进给件，进给件设置于支架组件上，且进给件与转向器驱动连接。由于两个除锈件连接在转向器的两个输出轴上，使得驱动件驱动两个除锈件同时对轴身进行同步除锈，有利于提高除锈效率。同时，转向器结构简单，传动效率高，有利于保证设备运行的可靠性，且有利于缩短维护周期，提高铁路轮对轴身除锈装置的使用品质。
-
公开(公告)号：CN216991321U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202121485943.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B55/04 , B24B41/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轮对除锈防护装置，包括：防护本体，所述防护本体设有操作室，所述操作室用于放置除锈设备，以供除锈设备对轮对进行除锈；第一门板与第二门板，所述第一门板与所述第二门板均可开闭式设置于所述防护本体上，所述第一门板和/或第二门板打开时，所述操作室用于与外界连通，所述第一门板与所述第二门板上均设有观察口，所述观察口用于供操作人员观察操作室的工况。本轮对除锈防护装置，操作者能够实时观察除锈情况，并且第一门板与第二门板的可开闭设置有利于提高除锈设备的工作安全性，同时便于除锈设备的检修与维护，提高轮对除锈的工作效率。
-
公开(公告)号：CN216991320U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202121485906.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B41/00 , B24B47/20 , B24B41/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轮对防尘板座除锈装置及除锈系统，轮对防尘板除锈装置包括：支架组件，支架组件用于与清洗框架滑动连接；进给组件，进给组件与支架组件驱动连接，进给组件用于驱使支架组件沿支架组件的宽度方向和支架组件的高度方向运动；除锈组件，除锈组件包括驱动件、缓冲件及除锈件，驱动件与支架组件连接，除锈件通过缓冲件与驱动件驱动连接，且形成缓冲配合。由于驱动件与除锈件形成缓冲配合，除锈件在轮对防尘板的抵触作用下能够靠近驱动件运动，减少轮对防尘板对除锈件的抵触作用。本轮对防尘板座除锈装置，通过缓冲件能够对不同轮对件的直径误差进行轴向补偿，进而有利于提高轮对防尘板座除锈装置的使用寿命，提高除锈效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.034 seconds)
