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公开(公告)号：CN118583023A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411068999.3
申请日：2024-08-06
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本申请涉及航空发动机零部件修理技术领域，具体公开了一种用于航空发动机主燃油泵调节器凸轮轴向位移的测量装置，包括转接头设有第一通孔，转接头的左端与夹具体的右端连接；夹具体设有第二通孔，右端端面设有沿夹具体轴线方向延伸的第一小孔，在第一小孔的底部设有连通第一小孔和第二通孔的第二小孔；第一衬套为设有第三通孔的圆柱形结构，第一衬套右端设置在第二通孔左端；第二衬套设置在第二通孔右端，第二衬套中间设有第四通孔；第一活动杆设置在第一通孔中，第一活动杆中段呈三棱结构且凸出于转接头右端；第二活动杆设置在第四通孔中；第三活动杆设置在第三通孔中。从而在测量凸轮反向行程时，将内部油液引入到百分表端，使测量结果准确。
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公开(公告)号：CN115265332A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210916860.4
申请日：2022-08-01
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明公开了一种起动计量活门分解与组装的装置及方法，涉及航空发动机零部件装配领域，目的是降低分解与组装起动计量活门的难度及风险，提高作业效率。本发明采用的技术方案是：起动计量活门分解与组装的装置，包括底板及固定设置于底板上的定位座和顶推机构，定位座包括两块相互平行的板体，两块板体分别设置第一卡槽和第二卡槽，顶推机构包括顶杆，顶杆的顶推方向指向第二卡槽并经过第一卡槽和第二卡槽。起动计量活门的衬套置于第一卡槽和第二卡槽，再将进行分解与组装。起动计量活门的衬套外侧具有凸棱结构，衬套卡于定位座，可以使衬套在顶杆的顶推方向被定位座锁止，顶推机构对活门进行顶推，行程容易固定和控制，实现平稳精准地顶推。
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公开(公告)号：CN115415774B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211141986.5
申请日：2022-09-20
申请人： 国营川西机器厂
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明公开的是航空发动机制造技术领域的一种用于航空发动机加调螺盖组件的分装装置，包括底座和位于底座上的套筒组件、压杆组件和顶杆组件；所述套筒组件包括套筒和升降螺栓；所述压杆组件包括立柱、横梁和压杆；所述顶杆组件包括两套，分别对称设置在套筒的左右两侧，所述顶杆组件包括基座、带把手的螺杆以及顶杆。采用该装置对加调螺盖组件进行拆装时，先用套筒对加调螺盖组件进行固定，然后用压杆组件对弹簧进行按压，最后用顶杆组件从两侧向内挤压弹性挡圈，使其脱离外壳，整个操作过程简单方便，保证了加调螺盖组件的平顺分解与装配，避免了毛刺等多余物的产生，以及所带来的安全隐患，大大提高了加调螺盖组件的拆装效率和质量。
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公开(公告)号：CN115655108A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211316183.9
申请日：2022-10-26
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明公开了一种航空发动机喷口加力调节器精密偶件几何尺寸的测量方法，本发明采用三坐标测量装置通过三坐标自动测量技术结合PLC控制系统、零件装夹装置及软件运行系统进行航空发动机喷口加力调节器精密偶件的自动上下料和几何尺寸测量，数据采集后与工厂信息化相交互存储于数据库；本发明相比传统测量方式，应用在线数字化、自动化测量方式，减少了测具的选用及校对时间，自动化程度高，降低了人工时间成本，解放人力，提高测量效率由8小时缩短至1小时，测量数据直接上传至数据库并对接数字化工卡系统输出工卡，减少人工填写工卡时间并避免产生人为因素造成的误差。
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公开(公告)号：CN118583023B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411068999.3
申请日：2024-08-06
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本申请涉及航空发动机零部件修理技术领域，具体公开了一种用于航空发动机主燃油泵调节器凸轮轴向位移的测量装置，包括转接头设有第一通孔，转接头的左端与夹具体的右端连接；夹具体设有第二通孔，右端端面设有沿夹具体轴线方向延伸的第一小孔，在第一小孔的底部设有连通第一小孔和第二通孔的第二小孔；第一衬套为设有第三通孔的圆柱形结构，第一衬套右端设置在第二通孔左端；第二衬套设置在第二通孔右端，第二衬套中间设有第四通孔；第一活动杆设置在第一通孔中，第一活动杆中段呈三棱结构且凸出于转接头右端；第二活动杆设置在第四通孔中；第三活动杆设置在第三通孔中。从而在测量凸轮反向行程时，将内部油液引入到百分表端，使测量结果准确。
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公开(公告)号：CN116749127A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311041058.6
申请日：2023-08-18
申请人： 国营川西机器厂
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明属于航空发动机维修技术领域，公开了一种航空发动机停车开关中定位销钉的分解装置和分解方法，分解装置包括底座、螺杆和顶杆，底座上竖直设置有第一安装件和第二安装件，螺杆螺纹连接于第一安装件上；第二安装件上设置有定位孔，航空发动机停车开关的停车开关座配合安装于定位孔内；顶杆安装于螺杆靠近第二安装件的一端，顶杆靠近第二安装件的一端设置有套接孔，航空发动机停车开关的油针插接于套接孔内；套接孔的两侧均设置有避让口，当罩子上的圆孔和停车开关座上的开槽对正时，航空发动机停车开关的定位销钉的两端分别位于两个避让口处。本发明实现了定位销钉的快速分解，更加安全。
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公开(公告)号：CN115415774A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211141986.5
申请日：2022-09-20
申请人： 国营川西机器厂
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明公开的是航空发动机制造技术领域的一种用于航空发动机加调螺盖组件的分装装置，包括底座和位于底座上的套筒组件、压杆组件和顶杆组件；所述套筒组件包括套筒和升降螺栓；所述压杆组件包括立柱、横梁和压杆；所述顶杆组件包括两套，分别对称设置在套筒的左右两侧，所述顶杆组件包括基座、带把手的螺杆以及顶杆。采用该装置对加调螺盖组件进行拆装时，先用套筒对加调螺盖组件进行固定，然后用压杆组件对弹簧进行按压，最后用顶杆组件从两侧向内挤压弹性挡圈，使其脱离外壳，整个操作过程简单方便，保证了加调螺盖组件的平顺分解与装配，避免了毛刺等多余物的产生，以及所带来的安全隐患，大大提高了加调螺盖组件的拆装效率和质量。
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