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公开(公告)号：CN115415774B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211141986.5
申请日：2022-09-20
申请人： 国营川西机器厂
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明公开的是航空发动机制造技术领域的一种用于航空发动机加调螺盖组件的分装装置，包括底座和位于底座上的套筒组件、压杆组件和顶杆组件；所述套筒组件包括套筒和升降螺栓；所述压杆组件包括立柱、横梁和压杆；所述顶杆组件包括两套，分别对称设置在套筒的左右两侧，所述顶杆组件包括基座、带把手的螺杆以及顶杆。采用该装置对加调螺盖组件进行拆装时，先用套筒对加调螺盖组件进行固定，然后用压杆组件对弹簧进行按压，最后用顶杆组件从两侧向内挤压弹性挡圈，使其脱离外壳，整个操作过程简单方便，保证了加调螺盖组件的平顺分解与装配，避免了毛刺等多余物的产生，以及所带来的安全隐患，大大提高了加调螺盖组件的拆装效率和质量。
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公开(公告)号：CN116175990B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310444001.4
申请日：2023-04-24
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明属于航空发动机零部件技术领域，具体涉及一组用于解决航空发动机加分薄膜漏油故障的装置及方法，包括盘固定装置，所述盘固定装置具有向下开口的罩体，所述罩体顶部开设有供固定螺钉伸出的通孔，以及用于锁片嵌入的缺口，所述罩体底部外周还设置有固定环座，所述固定环座上圆周均匀开设有若干个凹槽，本发明从故检、修理、装配、试验环节，制定控制措施，在各个工序环节设计针对性的装置，并辅以相应的新工艺方法，降低薄膜组件的工作应力，杜绝工序间存在的干扰，将薄膜组件的工作应力降到最低，大大提高薄膜组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118583023B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411068999.3
申请日：2024-08-06
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本申请涉及航空发动机零部件修理技术领域，具体公开了一种用于航空发动机主燃油泵调节器凸轮轴向位移的测量装置，包括转接头设有第一通孔，转接头的左端与夹具体的右端连接；夹具体设有第二通孔，右端端面设有沿夹具体轴线方向延伸的第一小孔，在第一小孔的底部设有连通第一小孔和第二通孔的第二小孔；第一衬套为设有第三通孔的圆柱形结构，第一衬套右端设置在第二通孔左端；第二衬套设置在第二通孔右端，第二衬套中间设有第四通孔；第一活动杆设置在第一通孔中，第一活动杆中段呈三棱结构且凸出于转接头右端；第二活动杆设置在第四通孔中；第三活动杆设置在第三通孔中。从而在测量凸轮反向行程时，将内部油液引入到百分表端，使测量结果准确。
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公开(公告)号：CN117067160A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311116506.4
申请日：2023-08-31
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明属于航空发动机的扁头销、轴类零件的锁紧技术领域，具体涉及一种利用L形弯销锁紧扁头销轴的锁紧方法，使用扭转工具和限位工具将L形弯销弯曲到扁头销轴上；所述扭转工具的扭转头的前端的中心处开设有穿销轴孔；在穿销轴孔的左侧侧壁和右侧侧壁上均开设有卡销缺口，且右侧侧壁处的卡销缺口的前侧设置有下铣槽；所述限位工具呈块状并连接有操作臂杆，在限位工具的一侧面上开设有限位卡口；扁头销轴的销帽两侧铣削形成卡槽，以使销帽与限位卡口能够卡合。本方案利用L形弯销5对扁头销轴4锁紧的保险时间由原来的5到10分钟缩短至5秒钟左右，且能够一次性锁紧，实现了生产效率和修理质量的提升。
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公开(公告)号：CN118583023A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411068999.3
申请日：2024-08-06
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本申请涉及航空发动机零部件修理技术领域，具体公开了一种用于航空发动机主燃油泵调节器凸轮轴向位移的测量装置，包括转接头设有第一通孔，转接头的左端与夹具体的右端连接；夹具体设有第二通孔，右端端面设有沿夹具体轴线方向延伸的第一小孔，在第一小孔的底部设有连通第一小孔和第二通孔的第二小孔；第一衬套为设有第三通孔的圆柱形结构，第一衬套右端设置在第二通孔左端；第二衬套设置在第二通孔右端，第二衬套中间设有第四通孔；第一活动杆设置在第一通孔中，第一活动杆中段呈三棱结构且凸出于转接头右端；第二活动杆设置在第四通孔中；第三活动杆设置在第三通孔中。从而在测量凸轮反向行程时，将内部油液引入到百分表端，使测量结果准确。
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公开(公告)号：CN118081672A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410365304.1
申请日：2024-03-28
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明涉及航空发动机零部件修理领域，具体涉及是一种航空发动机主燃油泵调节器拨叉组件的分解装置，包括分解装置本体，其中所述分解装置本体包括底板、拨叉支撑机构、定位杆固定机构和冲击分解机构；拨叉支撑机构设于底板上，用于支撑拨叉组件中拨叉轴上的拨叉安装端；定位杆固定机构设于底板上，用于支撑拨叉组件中定位杆；冲击分解机构设于底板上，用于放置冲击分解拨叉组件中锁紧销的冲子，通过设置包含底板、拨叉支撑机构、定位杆固定机构和冲击分解机构的航空发动机主燃油泵调节器拨叉组件分解装置，进行分解拨叉组件，确保锁紧销的冲击分解准确度，杜绝拨叉因异常受力导致裂纹报废，同时避免冲击不准导致拨叉轴的损伤。
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公开(公告)号：CN117817457A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410025482.X
申请日：2024-01-08
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机燃滑油散热器管接头锥面的修复装置及其修复方式，包括有研磨头、壳体和安装套；所述研磨头、壳体、安装套同轴设置且均与管接头同轴；所述研磨头在壳体内沿管接头轴线转动，且所述研磨头轴向作用于管接头锥面；所述壳体套装在安装套上；所述安装套与管接头外壁固定连接；所述安装套与管接头之间还设置有轴向限位件；所述研磨头与壳体之间还设置有轴向调节件；当所述壳体在安装套上沿轴线移动时，所述调节件调节研磨头作用于管接头锥面的轴向力。
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公开(公告)号：CN116175990A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310444001.4
申请日：2023-04-24
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明属于航空发动机零部件技术领域，具体涉及一组用于解决航空发动机加分薄膜漏油故障的装置及方法，包括盘固定装置，所述盘固定装置具有向下开口的罩体，所述罩体顶部开设有供固定螺钉伸出的通孔，以及用于锁片嵌入的缺口，所述罩体底部外周还设置有固定环座，所述固定环座上圆周均匀开设有若干个凹槽，本发明从故检、修理、装配、试验环节，制定控制措施，在各个工序环节设计针对性的装置，并辅以相应的新工艺方法，降低薄膜组件的工作应力，杜绝工序间存在的干扰，将薄膜组件的工作应力降到最低，大大提高薄膜组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118721081A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411233888.3
申请日：2024-09-04
申请人： 国营川西机器厂
摘要： 本发明公开了燃油泵调节器支架组件的分解工装、装配工装及修理方法。本发明通过分解工装的支架承台构建中心对称的平台来将非中心对称的支架组件在分解过程中割裂开并构建为两个单独的中心对称体，从而能够通过车床旋转的方式对处于旋转中心的衬套进行机械削除，达到快速高效的分解效果；本发明通过对装配工装的几何尺寸定量化，使得通过装配工装组装的支架组件的技术参数符合设计规定。本发明能够将支架组件的分解时间由12小时缩短到1小时以内，并将支架组件的装配合格率由30%提升到100%，且将装配时间由100小时缩短到25小时，从而有效缩短了整个修理流程的周期，降低了人工劳动强度的同时显著提升了修理的效率。
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公开(公告)号：CN116749127A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311041058.6
申请日：2023-08-18
申请人： 国营川西机器厂
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明属于航空发动机维修技术领域，公开了一种航空发动机停车开关中定位销钉的分解装置和分解方法，分解装置包括底座、螺杆和顶杆，底座上竖直设置有第一安装件和第二安装件，螺杆螺纹连接于第一安装件上；第二安装件上设置有定位孔，航空发动机停车开关的停车开关座配合安装于定位孔内；顶杆安装于螺杆靠近第二安装件的一端，顶杆靠近第二安装件的一端设置有套接孔，航空发动机停车开关的油针插接于套接孔内；套接孔的两侧均设置有避让口，当罩子上的圆孔和停车开关座上的开槽对正时，航空发动机停车开关的定位销钉的两端分别位于两个避让口处。本发明实现了定位销钉的快速分解，更加安全。
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