一种飞机转换微动电门机构动作行程的测试方法

    公开(公告)号:CN111076939A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911356604.9

    申请日:2019-12-25

    IPC分类号: G01M15/02 B64F5/60

    摘要: 本发明涉及飞机辅助修理领域,具体是一种飞机转换微动电门机构动作行程的测试方法,其具体步骤如下:S1:安装微动电门机构;S2:连接行程测量点;S3:置零;S4:转动摇把;S5:检测;本发明通过一体连接同步实现左右方向自由移动的滑块和拉杆配合测量保证了测量时方向的一致性,克服了普通方式测量曲线运动的行程会造成测量工具方向的偏转,从而与所要求的行程的测量方向形成夹角,无法直接测量出所需要的方向的行程的缺点,并且通过丝杆组件带动滑块一起移动省时省力,拆装方便,且操作较便捷,减少了操作工序,提高了生产效率。

    一种起落架终点电门机构专用分解装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN112846434A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202011399051.8

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: B23K1/018 B23K3/047 B23K3/08

    摘要: 本发明涉及专用分解装置领域,具体是一种起落架终点电门机构专用分解装置及其使用方法,包括:高频感应加热装置、水循环冷却装置、排气通风部分,其具体步骤如下:S1、连接设备电源插头;S2、启动水循环冷却装置开关;S3、启动开关;S4、加热;S5、调模式;S6、启动加热;S7、热熔;S8、加热结束;将高频感应加热技术引入飞机终点电门机构修理中,整套分解焊接装置设计合理、工作可靠,专用分解装置中采用的透明工作箱体加上排气通风部分设计,确保了焊接过程中产生的烟雾气体快速有效排出。

    一种带辅助触点的接触器双态电阻自动测量方法

    公开(公告)号:CN116338323A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310339114.8

    申请日:2023-04-01

    IPC分类号: G01R27/14

    摘要: 本发明涉及带辅助触点的接触器测量技术领域,具体为一种带辅助触点的接触器双态电阻自动测量方法,包括以下步骤:步骤(一)基于带辅助触点的接触器的工作原理设计用于测量起动线圈K1、工作线圈“K1+K2”电阻的双态电阻测量电路;步骤(二)搭建带辅助触点的接触器双态电阻自动测量平台;步骤(三)利用带辅助触点的接触器双态电阻自动测量平台对带辅助触点的接触器进行自动测量,并将结果通过显示屏幕显示出来。实现了带辅助触点的接触器的起动电阻、工作电阻精确、高效检测,能提前发现接触器功能即将失效的趋势,为接触器预防型维修提供判据。

    一种飞机转换微动电门机构动作行程的测试方法

    公开(公告)号:CN111076939B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN201911356604.9

    申请日:2019-12-25

    IPC分类号: G01M15/02 B64F5/60

    摘要: 本发明涉及飞机辅助修理领域,具体是一种飞机转换微动电门机构动作行程的测试方法,其具体步骤如下:S1:安装微动电门机构;S2:连接行程测量点;S3:置零;S4:转动摇把;S5:检测;本发明通过一体连接同步实现左右方向自由移动的滑块和拉杆配合测量保证了测量时方向的一致性,克服了普通方式测量曲线运动的行程会造成测量工具方向的偏转,从而与所要求的行程的测量方向形成夹角,无法直接测量出所需要的方向的行程的缺点,并且通过丝杆组件带动滑块一起移动省时省力,拆装方便,且操作较便捷,减少了操作工序,提高了生产效率。

    一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN112485663A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011348177.2

    申请日:2020-11-26

    IPC分类号: G01R31/327

    摘要: 本发明涉及飞机断路器在线检测领域,具体是一种飞机断路器在线检测装置及其检测方法,包括工控机柜、工控机主机、键盘及鼠标、上架式显示器,还包括:交流程控恒流源/直流程控恒流源、交流程控电压源/直流程控电压源、高精度数字万用表、交直流接触器箱、适配器箱,其具体步骤如下:S1.连接工作电源;S2.连接被测产品;S3.启动检测装置;S4.产品测试;S5.更换被测产品;S6.数据保存;S7.结束工作;通过专用检测装置的研制和使用,实现了飞机配电装置中断路器在不分解情况下,对飞机断路器安秒特性类功能进行在线检测,消除了飞机断路器修理中潜在的风险隐患,提高了飞机的修理质量和安全系数。

    一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法及其铆接工装

    公开(公告)号:CN111114822A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911359053.1

    申请日:2019-12-25

    IPC分类号: B64F5/40

    摘要: 本发明涉及飞机转轴修复领域,具体是一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法及其铆接工装,其具体步骤如下:S1;检查转轴间隙;S2;分解转轴;S3;镀铬;S4;固定铆接工装;S5;对接;S6;敲击;S7;检查;其铆接工装包括用于支撑转轴和关节轴承的支架,还包括设置在支架上的侧板一和侧板二、设置在侧板二上用于与转轴配合的轴套和衬套,所述的轴套与衬套之间布置有使得转轴和电门内部的工作摇臂连接的小轴,通过多次的微量镀铬避免对镀铬深度的测量,减少加工步骤,提高加工精度;通过转轴上凸轮挤压小轴,通过摇臂动作并按压产品内部的微动开关,使得终点电门工作状态发生改变,不需要电控设备参与,减少后期维修成本。

    一种飞机断路器接通和断开的操作装置

    公开(公告)号:CN216288128U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202120451060.0

    申请日:2021-03-02

    IPC分类号: H01H21/22 H01H21/36

    摘要: 本实用新型涉及飞机设计和修理行业领域,具体是一种飞机断路器接通和断开的操作装置,包括能够内置断路器的环形圆帽的拉拔接头、与拉拔接头连接用于克服接通和断开时不易使用的缺点的圆环,其具体步骤如下:S1、将断路器操作装置上的拉拔接头卡入断路器头部的环形圆帽中;S2、将手指放入断路器操作装置的圆环内;S3、向上使用断开断路器,向下使力接通断路器,实现断路器方便的接通和断开,通过设计并制造横向中空带凸出结构、尾部带圆环的接通和断开装置,可靠地将断路器的环形圆帽置于其中,圆环可以很好地克服接通和断开时不易使用的缺点,使得飞机断路器的接通和断开的操作变得简便可靠。

    一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备

    公开(公告)号:CN210664849U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921696834.5

    申请日:2019-10-11

    IPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本实用新型涉及电门自动检测领域,具体是一种飞机起落架位置终点电门旋转力矩自动测试设备,包括测试柜上柜体和测试柜下柜体、设置在测试柜上柜体上的XYZR三轴精密移动平台及屏显模块、设置在测试柜下柜体内的PLC控制平台,还包括:动力传输模块,设置在测试柜上柜体上且与XYZR三轴精密移动平台配合,对速度部分精确设计用于满足终点位置电门机构转动力矩的测试要求速度控制模块,设置在测试柜下柜体内且与动力传输模块配合,经过AD转换模块转换成数字信号由PLC控制平台读取,通过电源控制保护电路的控制单元组件一和用于频压转换信号供PLC控制平台读取信息的控制单元组件二用于保护电路及转换信号,便于实时传输信号。