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公开(公告)号：CN103996305B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410162148.5
申请日：2014-04-22
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/0962
摘要： 本发明提供一种纠正重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行通过该摄像头对当前的图像进行拍摄，上传到管理中心，管理中心发送校正命令给驾驶员，驾驶员纠正压线行为。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，可以让管理中心及时得知车辆的压线违规情况并及时取证，为后续管理和处罚提供依据，以提高了对驾驶员违规的威慑力，从而提高了交通管理的准确度。
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公开(公告)号：CN103996305A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410162148.5
申请日：2014-04-22
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/0962
摘要： 本发明提供一种纠正重点运输车辆压线违法行为的方法，利用一个摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的虚线位置和实线位置，在摄像头的采集的视野内设置一个安全区域，正常行驶时车辆两侧的标志线不会进入该安全区域，实线图像的位置进入该安全区域内时，进行通过该摄像头对当前的图像进行拍摄，上传到管理中心，管理中心发送校正命令给驾驶员，驾驶员纠正压线行为。通过预设的安全区域来判断车辆针对标志线的位置，该方法实现简单，提高了判断标志线与车辆之间位置的准确程度，可以让管理中心及时得知车辆的压线违规情况并及时取证，为后续管理和处罚提供依据，以提高了对驾驶员违规的威慑力，从而提高了交通管理的准确度。
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公开(公告)号：CN104029633A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410266283.4
申请日：2014-06-16
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种监管重点运输车辆违法跨线超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当道路施划的实线图像从视频画面虚拟安全区域的一侧进入且始终在虚拟安全区域内移动时，则判定该车辆违法跨线行驶，立即进行违法跨线行驶报警提示。当实线进入虚拟安全区域并且从一侧一直移动到另一侧，说明车辆已经跨过该实线，发生了违法跨线行为，一般违法跨线的目的都是超车，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出报警提示，可以让驾驶员意识到违法行为，及时纠正其行为。
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公开(公告)号：CN104015657B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410266282.X
申请日：2014-06-16
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种预防重点运输车辆违法超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当实线进入该虚拟安全区域并且从一侧一直移动到中间位置，说明车辆已经部分跨过该实线，即将发生违法跨线行为，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出预警提示，可以让驾驶员意识到违章行为，及时纠正其违章行为。
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公开(公告)号：CN104029633B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410266283.4
申请日：2014-06-16
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种监管重点运输车辆违法跨线超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当道路施划的实线图像从视频画面虚拟安全区域的一侧进入且始终在虚拟安全区域内移动时，则判定该车辆违法跨线行驶，立即进行违法跨线行驶报警提示。当实线进入虚拟安全区域并且从一侧一直移动到另一侧，说明车辆已经跨过该实线，发生了违法跨线行为，一般违法跨线的目的都是超车，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出报警提示，可以让驾驶员意识到违法行为，及时纠正其行为。
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公开(公告)号：CN104015657A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410266282.X
申请日：2014-06-16
申请人： 国通道路交通管理工程技术研究中心有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种预防重点运输车辆违法超车的方法，利用一个车载摄像头对车辆前方的路面图像进行采集，并得到前方的道路标线是虚线还是实线，在摄像头的采集的视野内的视频画面上设置一个虚拟安全区域，正常行驶时车辆两侧的道路标线不会进入视频画面上设置的虚拟安全区域，当实线进入该虚拟安全区域并且从一侧一直移动到中间位置，说明车辆已经部分跨过该实线，即将发生违法跨线行为，该违法跨线超车极易导致交通事故发生，此时发出预警提示，可以让驾驶员意识到违章行为，及时纠正其违章行为。
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公开(公告)号：CN112052908B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN112052908A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN102523206A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110399936.2
申请日：2011-12-06
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供了一种信息系统关联共享和互操作平台，其实现对接口的发布注册进行整体规划，简化了接口的开发及调用，避免了接口的违规擅自调用，同时也方便了跨系统、跨地域、跨部门、跨警种的信息关联共享和互操作。其包括公安交通管理综合应用平台，其特征在于：所述公安交通管理综合应用平台内的各个子模块分别连接信息接口模块，所述信息接口模块外接公安部交通管理业务统计监管系统，所述公安部交通管理业务统计监管系统包括数据传输管理模块、接口管理模块。
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公开(公告)号：CN104899674A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510199571.7
申请日：2015-04-24
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供了一种公安交通管理业务的预警方法，其能有效分析各地公安交通管理业务办理过程中存在的违规现象、并能对各类违规业务进行预警、警示，避免异常业务的持续发生。根据预设的数据抽取规则定期从各级公安交通管理综合应用平台中抽取待分析业务数据；定义预警分析指标项、并针对预警分析指标项确定预警规则；将待分析业务数据转换为符合预警规则判定要求的待预警分析数据；根据预警规则对待预警分析数据进行规则判定并生成为预警数据；对预警数据进行数据分析和数据展现；根据数据分析的结果生成针对该待分析业务数据的业务干预指令，将业务干预指令发送至对应的一级公安交通管理综合应用平台进行业务警示或业务阻断。
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