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公开(公告)号：CN118541287A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280083550.7
申请日：2022-12-16
申请人： 株式会社小糸制作所
摘要： 本发明提供能够使多个光源一起熄灭的点亮电路。所述点亮电路应用于具备多个光源的车辆用灯具，所述多个光源包含连接于电源线的第一光源和串联于所述第一光源且连接于接地线的第二光源，所述点亮电路包括：第一开关，设置在所述电源线与所述接地线之间；第二开关，设置在所述第二光源的所述电源线侧的节点与所述接地线之间；以及控制电路，通过控制包含所述第一开关和所述第二开关的多个开关各自的通断，从而使所述第一光源和所述第二光源分别点亮或熄灭。
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公开(公告)号：CN114502424B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202080068096.9
申请日：2020-09-24
申请人： 法雷奥照明公司
IPC分类号： B60Q1/14 , B60Q11/00 , F21S41/153 , F21S41/663 , G01M11/06 , H05B45/10 , H05B47/155 , H05B47/17
摘要： 本发明涉及一种用于为用于机动车辆的照明模块(100)生成默认照明设定值(001)的方法，该照明模块包括具有多个基本光源(112)的矩阵光源(110)、以及该机动车辆的控制模块(20)。本发明还涉及一种照明系统和一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN118370004A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202280081803.7
申请日：2022-12-01
申请人： 株式会社小糸制作所
IPC分类号： H05B45/54 , B60Q1/34 , B60Q11/00 , H05B45/345 , H05B45/3725 , H05B45/395 , H05B47/105 , H05B47/165
摘要： 提供在异常产生时切实地停止动作的点亮电路。点亮电路适用于车辆用灯具，具备：电源线，在包含第1期间及第2期间的预定周期中的所述第1期间被供给电源电压，在所述第2期间被停止供给所述电源电压；调节器，基于所述电源线的所述电源电压，对光源供给驱动电流；检测电路，检测所述光源有无异常；信号输出电路，基于所述电源线的所述电源电压而动作，输出与所述检测电路的检测结果相应的信号；以及控制电路，当表示所述光源有异常的所述信号被输出时，使所述调节器的动作停止，所述信号输出电路，在所述第1期间被输入表示所述光源有异常的所述检测结果时，无论所述电源线是否被供给所述电源电压，都对表示所述光源有异常的所述信号进行保持。
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公开(公告)号：CN112566817B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201980053875.9
申请日：2019-08-23
申请人： 株式会社小糸制作所
发明人： 市川知幸
摘要： 半导体光源(502)包含串联连接的多个发光元件(504_1)～(504_3)。驱动电路(610)接收输入电压(VIN)，并向半导体光源(502)供给驱动电流(ILED)。旁路电路(620)与多个发光元件(504_1)～(504_3)的一部分(504_3)连接，在低电压状态下成为使能状态，使驱动电流(ILED)迂回。辅助供电电路(630)与多个发光元件的一部分(504_3)串联连接。判定部(640)使旁路电路(620)为禁用(disable)状态，此时在辅助供电电路(630)中未流过期待的电流时，判定多个发光元件的一部分(504_3)为开路异常。
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公开(公告)号：CN116540058B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310820251.3
申请日：2023-07-06
申请人： 江苏德海汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明属于车灯运行监测领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的LED车灯运行监测系统无法在车灯运行状态异常时对导致异常的原因进行分析的问题，具体是一种基于数据分析的LED车灯运行监测系统，包括处理器，所述处理器通信连接有车灯监测模块、故障分析模块、频率监测模块以及存储模块；所述车灯监测模块用于对LED车灯的运行状态进行监测分析：在LED车灯开启之后，将LED车灯标记为监测对象；通过对光通数据GT与色温数据SW进行数值计算得到监测对象的运行系数YX；本发明可以对LED车灯的运行状态进行监测分析，通过运行系数对LED车灯的实际运行情况进行反馈，避免由于LED车灯运行异常导致车辆出现安全事故。
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公开(公告)号：CN117087529A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311208023.7
申请日：2019-04-23
申请人： 株式会社小糸制作所
IPC分类号： B60Q1/38 , F21S43/00 , F21V23/00 , B60Q11/00 , F21W103/20
摘要： 尾转向灯(100)被以分割为第1灯具单元(200)、第2灯具单元(300)的方式构成，该第1灯具单元(200)被设置于车体的固定部分，该第2灯具单元(300)被设置于可动部分。在第1灯具单元(200)，设置有控制器(220)。第1点亮电路(230)使多个第1光源(210)点亮。第2点亮电路(330)使多个第2光源(310)点亮。
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公开(公告)号：CN116729253A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310926685.1
申请日：2023-07-27
申请人： 郭祥宇
发明人： 郭祥宇
IPC分类号： B60Q9/00 , B60Q1/50 , B60Q5/00 , B60Q11/00 , B60H1/00 , B60H1/24 , B60H1/32 , E05F15/73 , G01D21/02 , G08B21/02 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种车内防窒息预警自救系统，其包括：检测装置，所述检测装置包括用于检测汽车启停状态的熄火检测模块、检测车内人员状态的人体感知模块、检测车内温度的温度检测模块、检测车内二氧化碳含量的气体传感器模块；车内预警装置，所述车内预警装置包括用于发出报警声音的蜂鸣器模块、发出报警信号的LED灯模块与显示温度的数码管模块；自救装置，所述自救装置包括用于加强车内通风的风扇模块、开启车顶小窗的舵机模块以及喷雾降低车内温度的喷雾模块；车外预警装置，所述车外预警装置包括用于语音呼救的语音合成模块、发出报警信号的彩色LED灯模块、发出远程求救信号的物联网通信模块。本发明能够有效保护车内滞留儿童，防止窒息。
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公开(公告)号：CN116714514A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211526272.6
申请日：2022-11-29
申请人： 广汽丰田汽车有限公司
摘要： 本申请公开了一种车轮涉水警示方法、装置、设备以及存储介质，属于汽车涉水预警领域。通过环设摄像头采集的车轮水位影像，确定车轮水位高度，当车轮水位高度大于预设车轮水位高度时，则生成并输出警示信息，以使用户根据警示信息采取相应的措施。由此，本申请根据采集的车轮水位影像，确定出车轮水高度后，根据车轮水位高度与预设车轮水位高度的大小比较，生成警示信息，从而不需要用户自行判断水位的深浅，以避免因判断失误，而导致出现汽车电路、发动机进水的情况。
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公开(公告)号：CN116691499A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310729411.3
申请日：2023-06-19
申请人： 深圳市蓝鲸智联科技有限公司
发明人： 甘茂煌
IPC分类号： B60Q9/00 , B60Q11/00 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车门碰撞预警方法、装置、终端设备以及存储介质。所述方法应用于车辆开门防碰撞系统，所述车辆开门防碰撞系统包括感知分析层和安全控制层，所述车门碰撞预警方法包括：通过所述感知分析层对外部环境信息进行采集和分析，得到风险分析结果；在根据所述分析结果确定存在碰撞风险时，通过所述感知分析层得到车门开启状态；在车门处于开启状态时，基于所述风险分析结果，并通过所述安全控制层触发对应的预警。本申请方案提高了应对碰撞风险的灵活度和智能程度，避免了使用成本的增加和资源的不必要浪费。
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公开(公告)号：CN116587980A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310645703.9
申请日：2023-06-02
申请人： 无锡车联天下信息技术有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于蜂窝数据的域控制器，包括数据采集单元、可扩展标准化计算单元、云端服务器单元和实时报警单元，属于车辆控制领域；所述数据采集单元用于对车辆内部和外部的各种参数进行检测和采集；所述可扩展标准化计算单元用于接收所述数据采集单元采集到的数据并将接收的数据发送给云端服务器单元，还要接收所述云端服务器单元发送的数据；所述云端服务器单元对可扩展标准化计算单元发送的数据进行处理和分析，判断驾驶员是否处于疲劳状态，若驾驶员处于疲劳状态，所述云端服务器将驾驶员处于疲劳状态的信息发送给所述可扩展标准化计算单元，所述可扩展标准化计算单元输出触发报警单元指令；实时报警单元用于响应于所述触发报警单元指令，可解决疲劳驾驶检测的问题。
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