一种燃料电池低温保护装置

    公开(公告)号:CN109119655B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN201811009889.4

    申请日:2018-08-31

    IPC分类号: H01M8/04029 H01M8/04007

    摘要: 本发明涉及燃料电池领域,尤其涉及一种燃料电池低温保护装置及其控制方法。基于燃料电池的反应原理特性,在低温环境时,需对电堆进行保温。现有技术中加热器采用不锈钢壳体构成管路,管路内部布置加热管进行加热的结构,加热装置不锈钢壳体采用多段钢管焊接,工艺复杂,对焊接质量要求高,批量生产成本高。本发明中装置壳体采用多边形管状结构,可采用型材加工,结构简单,外形规整,便于安装和批量生产;在圆形空腔壁与多边形管状结构形成的空腔中放置加热板,空腔用导热胶填充并将加热板固定在空腔中,加热器功率可根据实际需求调整加热板安装或者接入数量,通用性强;采用温控开关将冷却液温度保持在一个温度区间内,防止电堆内残留水分结冰。

    一种多套燃料电池系统的协调控制方法及系统

    公开(公告)号:CN108539231B

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201810232004.0

    申请日:2018-03-20

    IPC分类号: H01M8/043

    摘要: 本发明涉及燃料电池控制技术领域,尤其涉及一种多套燃料电池系统的协调控制方法及系统,步骤包括:获取每套燃料电池系统的启动点功率;获取电动设备工作的需求功率;将需求功率与燃料电池系统的启动点功率进行比较以控制多套燃料电池系统的启闭状态。多套燃料电池系统的协调控制系统,包括第一功率获取模块,第二功率获取模块,电池系统启闭控制模块。本发明具有较高的工作效率,使多套系统均保持较为优化的工作效率,反应速度快、判断准确,控制每套燃料电池系统启闭,提高工作效率。

    一种汽车协议数据库文件生成方法及装置

    公开(公告)号:CN109582639A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811304725.4

    申请日:2018-11-01

    IPC分类号: G06F16/11 G06F16/16

    摘要: 本发明公开了一种汽车协议数据库生成方法及装置,涉及汽车技术领域。用以解决现有的汽车协议数据库文件需要人工编辑进行修改,存在工程量大,且容易产生错误的问题。该方法包括:从获取的汽车协议文档中读取第一字节并确定每个所述第一字节对应的第一信息;根据所述汽车协议文档与汽车协议数据库的对应关系,确定每个所述第一字节在所述汽车协议数据库内对应的第二信息;将所述第一字节按照所述第二信息对应的规则转换为符合所述汽车协议数据库规定的第一文本格式;根据所述第一文本格式和所述第一字节对应的第一信息,将所述第一信息生成汽车协议数据库文件。

    燃料电池远程监控系统和方法

    公开(公告)号:CN109638318B

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN201811472701.X

    申请日:2018-12-04

    摘要: 本发明涉及设备监控技术领域,特别涉及一种燃料电池远程监控系统和方法。其中,所述系统包括:监控终端设备,用于基于不同数据采集方式获取不同燃料电池系统的数据信息,并将其发送至平台处理设备;至少基于所述属性信息分析、分类存储和分类发送所述数据信息,以及,接收所述远程监控设备的控制指令和归档数据,将所述控制指令发送至所述监控终端设备;远程监控设备,基于WinCC平台接收、展示和分析所述数据信息,生成并发送归档数据,以及发送控制指令至所述平台处理设备。本发明能够实现不同应用场景下的不同燃料电池系统的集成监控和控制,提高效率,降低人力和时间成本。

    一种燃料电池应急电源控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN109103981A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201810999856.2

    申请日:2018-08-30

    IPC分类号: H02J9/06 H04L12/40 H04L29/08

    摘要: 本发明公开一种燃料电池应急电源控制系统,包括燃料电池系统、锂电池系统、电力变换系统、PLC和网关模块GWM,燃料电池系统包括系统控制器ECU、燃料电池模块、双向DCDC变换器、第一人机交互界面、调试上位机PC,锂电池系统包括锂电池模块、锂电池管理系统BMS和第二人机交互界面,电力变换系统包括充电机和逆变器DC/AC,PLC为锂电池系统和电力变换系统的控制单元;本发明还公开了一种燃料电池应急电源控制方法;本发明通过采用CAN协议通信方式、Modbus通信协议和硬接线多种形式的结合使用,使系统通信兼容性更强,可靠性更高,系统更稳定;优化的混合动力系统控制方式,合理分配燃料电池、锂电池与负载之间的能量分配,提高了燃料电池、锂电池的工作效率和稳定性。

    一种多套燃料电池系统的协调控制方法及系统

    公开(公告)号:CN108539231A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810232004.0

    申请日:2018-03-20

    IPC分类号: H01M8/043

    摘要: 本发明涉及燃料电池控制技术领域,尤其涉及一种多套燃料电池系统的协调控制方法及系统,步骤包括:获取每套燃料电池系统的启动点功率;获取电动设备工作的需求功率;将需求功率与燃料电池系统的启动点功率进行比较以控制多套燃料电池系统的启闭状态。多套燃料电池系统的协调控制系统,包括第一功率获取模块,第二功率获取模块,电池系统启闭控制模块。本发明具有较高的工作效率,使多套系统均保持较为优化的工作效率,反应速度快、判断准确,控制每套燃料电池系统启闭,提高工作效率。

    一种燃料电池低温保护装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109119655A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811009889.4

    申请日:2018-08-31

    IPC分类号: H01M8/04029 H01M8/04007

    摘要: 本发明涉及燃料电池领域,尤其涉及一种燃料电池低温保护装置及其控制方法。基于燃料电池的反应原理特性,在低温环境时,需对电堆进行保温。现有技术中加热器采用不锈钢壳体构成管路,管路内部布置加热管进行加热的结构,加热装置不锈钢壳体采用多段钢管焊接,工艺复杂,对焊接质量要求高,批量生产成本高。本发明中装置壳体采用多边形管状结构,可采用型材加工,结构简单,外形规整,便于安装和批量生产;在圆形空腔壁与多边形管状结构形成的空腔中放置加热板,空腔用导热胶填充并将加热板固定在空腔中,加热器功率可根据实际需求调整加热板安装或者接入数量,通用性强;采用温控开关将冷却液温度保持在一个温度区间内,防止电堆内残留水分结冰。