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公开(公告)号：CN104566360A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410540207.8
申请日：2014-10-14
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号： F24C5/02 , B60H1/2212 , F23D3/40 , B60H1/2203 , F23D11/44
摘要： 一种用于蒸发器燃烧炉的、尤其用于车辆加热器的燃烧室组件的底板组件，包括：底板部件(32)，其具有第一底板壁(34)和从第一底板壁(34)的外部边缘区域(36)基本上沿底板组件(30)的纵轴线(L)延伸的第一周向壁(38)以及在第一底板壁的要面向燃烧室(14)定位的正面上至少局部地遮盖第一底板壁的多孔蒸发器介质(42)；其特征在于环状的第一支撑部件(52)，其具有第二周向壁(54)和接合在多孔蒸发器介质(42)上的贴靠区域(56)，其中，第一周向壁(38)从第一底板壁出发在第一底板壁的要背离燃烧室(14)定位的背面上离开多孔蒸发器介质(42)地延伸，而第二周向壁在第一周向壁的外侧上至少局部地轴向与其搭接并且固定在其上。
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公开(公告)号：CN110834516A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910741930.5
申请日：2019-08-13
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本发明涉及一种车辆加热器，其包括：沿壳体纵向轴线方向长形延伸的加热器壳体(12)，其具有径向向外界定燃烧空气流动空间(40)的壳体周壁(34)；支承在加热器壳体上的燃烧室组件(14)，其具有接收来自燃烧空气流动空间的燃烧空气的燃烧室(20)；燃烧空气鼓风机(42)，其具有支承在加热器壳体上的燃烧空气鼓风机壳体(44)，在该燃烧空气鼓风机壳体中设有用于使燃烧空气进入燃烧空气鼓风机中的燃烧空气进入口(56)；支承在加热器壳体上的燃烧空气接口单元(64)，其具有燃烧空气通道(74)，在第一通道开口区域(76)中燃烧空气通道为了接收燃烧空气而向外部敞开并且在第二通道开口区域中燃烧空气通道向燃烧空气进入口敞开。
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公开(公告)号：CN109203915A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810712683.1
申请日：2018-07-03
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本发明涉及用于将优选燃料运行的加热设备(34)安装在车辆上的支架单元，该支架单元包括用于将支架单元(14)安装在车辆上的安装区域(20)和用于将加热设备(34)安装在支架单元(14)上的支承区域(152)，此外所述支架单元包括：燃烧用空气管路区域(52)，其用于将燃烧用空气引到加热设备(34)的燃烧入口(55)，或/和载热介质管路区域(60)，其用于将在车辆的载热介质循环系统(176)中流动的载热介质引导穿过支架单元(14)或/和引向车辆加热设备(34)的热交换器区域(38)或者从其内引出。
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公开(公告)号：CN104654293A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410763854.5
申请日：2014-10-14
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号： F23D11/443 , B60H1/2203 , F23D3/40 , F23D5/10 , F23D5/123 , F23D11/406 , F23D11/448 , F23D11/46 , F23D2213/00 , F23D2900/05002 , F23D2900/21002 , F24C5/02 , F23D11/441
摘要： 尤其是用于蒸发式燃烧器的燃烧室组件，所述蒸发式燃烧器特别是可用于车辆加热器，所述燃烧室组件包括至少两个燃烧室元件(12，20，26，32，50，52，64，102，126)，所述燃烧室元件具有相对于燃烧室纵轴线(L)径向相对彼此阶梯式布置的并且通过激光焊接相互固定的壁区域(12，34，46，54，64，104，130，140，142)。
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公开(公告)号：CN108278920A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711389169.0
申请日：2017-12-21
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
IPC分类号： F28F9/00
CPC分类号： F28D7/12 , F24H3/0429 , F28F1/16 , F28F9/001 , F28F2215/10
摘要： 本发明涉及一种热交换器壳体，热交换器壳体具有：沿壳体纵轴线(L)的方向纵长延伸的、在径向外部包围壳体内部空间(16)的周边壁区域(14)；在周边壁区域(14)的轴向的第一端部区域(62)中连接到周边壁区域(14)上的且沿轴向方向封闭壳体内部空间(16)的底壁区域(18)，在周边壁区域(14)的轴向的第二端部区域(72)上连接到周边壁区域(14)上的燃烧结构组合件支承区域(28)，其特征在于，热交换器壳体(12)具有至少三个壳体部件，第一壳体部件(56)基本上提供周边壁区域(14)，第二壳体部件(58)基本上提供底壁区域(18)且第三壳体部件(60)基本上提供燃烧结构组合件支承区域(28)。
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公开(公告)号：CN104654293B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201410763854.5
申请日：2014-10-14
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号： F23D11/443 , B60H1/2203 , F23D3/40 , F23D5/10 , F23D5/123 , F23D11/406 , F23D11/448 , F23D11/46 , F23D2213/00 , F23D2900/05002 , F23D2900/21002 , F24C5/02
摘要： 尤其是用于蒸发式燃烧器的燃烧室组件，所述蒸发式燃烧器特别是可用于车辆加热器，所述燃烧室组件包括至少两个燃烧室元件(12，20，26，32，50，52，64，102，126)，所述燃烧室元件具有相对于燃烧室纵轴线(L)径向相对彼此阶梯式布置的并且通过激光焊接相互固定的壁区域(12，34，46，54，64，104，130，140，142)。
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公开(公告)号：CN104566360B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201410540207.8
申请日：2014-10-14
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号： F24C5/02 , B60H1/2212 , F23D3/40
摘要： 一种用于蒸发器燃烧炉的、尤其用于车辆加热器的燃烧室组件的底板组件，包括：底板部件(32)，其具有第一底板壁(34)和从第一底板壁(34)的外部边缘区域(36)基本上沿底板组件(30)的纵轴线(L)延伸的第一周向壁(38)以及在第一底板壁的要面向燃烧室(14)定位的正面上至少局部地遮盖第一底板壁的多孔蒸发器介质(42)；其特征在于环状的第一支撑部件(52)，其具有第二周向壁(54)和接合在多孔蒸发器介质(42)上的贴靠区域(56)，其中，第一周向壁(38)从第一底板壁出发在第一底板壁的要背离燃烧室(14)定位的背面上离开多孔蒸发器介质(42)地延伸，而第二周向壁在第一周向壁的外侧上至少局部地轴向与其搭接并且固定在其上。
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