轿车冷却水泵专用叶轮及其铸造工艺

    公开(公告)号:CN102418028A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201110413992.7

    申请日:2011-12-12

    发明人: 王华生 花群

    摘要: 本发明提供的轿车冷却水泵专用叶轮及其铸造工艺涉及一种金属制品及其生产工艺。它的材质为HT200SnCr合金,其重量百分组成为:碳3.2%~3.6%、硅1.9%~2.2%、锰0.6%~0.9%、磷小于0.15%、硫小于0.12%、锡0.06%~0.08%、铬0.1%~0.3%,其余为铁和微量元素,叶轮硬度HB170~220,叶轮的尺寸精度为CT7级~CT8级,表面粗糙度为Ra6.3μm~Ra12.5μm。它的铸造工艺是:采用覆膜砂壳型铸造,熔炼和孕育浇注工艺包括配料,电炉开炉前检查,检查水、电、炉衬情况,电炉加料,电炉送电,炉前控制,浇注控制,取样。本发明的优点是强度高,耐磨性好;尺寸精度和表面粗糙度能够满足轿车冷却水泵的性能要求,提高了水泵总成的性能,延长了使用寿命,提升了轿车的整体品质。

    一种用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构

    公开(公告)号:CN105500255B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610038175.0

    申请日:2016-01-20

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构,包括浮动罩体和设置在浮动罩体内的楔形顶块,浮动罩体为筒状结构,在其底部设有容纳泵壳空腔,在空腔内设有通孔与浮动罩体的顶部相通,通孔直径大于泵体上安装的转轴直径;楔形顶块包括轮毂压装顶块和叶轮压装顶块,轮毂压装顶块的细端直径小于转轴轴承直径;叶轮压装顶块的细端直径与水泵转轴直径相同,叶轮压装顶块的粗端直径小于空腔直径。采用本发明工装压装的水泵总成,由于保护了轴承免受损伤,所以极大提高了水泵的装配精度,旋转时手感流畅,彻底消除了轴承的过热现象发生的隐患,既降低了发动机工作时的振动和噪音,又延长了水泵的使用寿命。

    一种汽车发动机冷却水泵轮毂及其制造工艺

    公开(公告)号:CN105508287A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201610044630.8

    申请日:2016-01-21

    IPC分类号: F04D29/18 F04D29/02 B21D53/26

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机冷却水泵轮毂,汽车发动机冷却水泵轮毂为整体结构;包括轮毂壳体且轮毂壳体为饼状空心结构,轮毂壳体的上表面开设有四个通孔,通孔沿与轮毂壳体表面同心的圆周等间隔分布,轮毂壳体的上表面圆心位置沿竖直方向向上延伸出一柱状开口,柱状开口的圆截面与轮毂壳体表面为同心圆;位于柱状开口与四个通孔形成的圆周之间的轮毂壳体向下凹陷形成一圈凹槽结构,凹槽结构与轮毂壳体表面同圆心,柱状开口的下部靠近轮毂壳体处还设有一圈凸台;柱状开口的上下开口内侧边缘部均为坡口结构,柱状开口的上部开口位置外侧还设有一圈等宽的侧凸台且侧凸台的下部不与凸台接触。

    轿车冷却水泵专用叶轮及其铸造工艺

    公开(公告)号:CN102418028B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110413992.7

    申请日:2011-12-12

    发明人: 王华生 花群

    摘要: 本发明提供的轿车冷却水泵专用叶轮及其铸造工艺涉及一种金属制品及其生产工艺。它的材质为HT200SnCr合金,其重量百分组成为:碳3.2%~3.6%、硅1.9%~2.2%、锰0.6%~0.9%、磷小于0.15%、硫小于0.12%、锡0.06%~0.08%、铬0.1%~0.3%,其余为铁和微量元素,叶轮硬度HB170~220,叶轮的尺寸精度为CT7级~CT8级,表面粗糙度为Ra6.3μm~Ra12.5μm。它的铸造工艺是:采用覆膜砂壳型铸造,熔炼和孕育浇注工艺包括配料,电炉开炉前检查,检查水、电、炉衬情况,电炉加料,电炉送电,炉前控制,浇注控制,取样。本发明的优点是强度高,耐磨性好;尺寸精度和表面粗糙度能够满足轿车冷却水泵的性能要求,提高了水泵总成的性能,延长了使用寿命,提升了轿车的整体品质。

    一种汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂

    公开(公告)号:CN205533400U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620061646.5

    申请日:2016-01-21

    IPC分类号: F04D29/18 F04D29/02

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却水泵合金结构钢模锻轮毂,包括圆柱体壳体且圆柱体壳体为中空结构且其底面为圆形开口,圆柱体壳体的底部边缘部向外水平延伸出一圈突出部,突出部的个数为23个且沿圆柱体壳体侧面圆周等间隔排列;圆柱体壳体的上表面还设有一圆形突出部且圆形突出部与圆柱体壳体的上表面为同心圆,位于圆柱体壳体的中心部还开设有一通孔,通孔贯穿圆形突出部及圆柱体壳体的上表面;位于圆柱体壳体的底部边缘部的一圈突出部中,相邻两个突出部之间还设有一滚珠。

    用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构

    公开(公告)号:CN205465869U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620054029.2

    申请日:2016-01-20

    摘要: 本实用新型公开了一种用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构,包括浮动罩体和设置在浮动罩体内的楔形顶块,浮动罩体为筒状结构,在其底部设有容纳泵壳空腔,在空腔内设有通孔与浮动罩体的顶部相通,通孔直径大于泵体上安装的转轴直径;楔形顶块包括轮毂压装顶块和叶轮压装顶块,轮毂压装顶块的细端直径小于转轴轴承直径,轮毂压装顶块的粗端直径小于空腔直径,在轮毂压装顶块的中心线上设有直径大于水泵转轴直径的顶块压装孔;叶轮压装顶块的细端直径与水泵转轴直径相同,叶轮压装顶块的粗端直径小于空腔直径。采用本实用新型工装压装的水泵总成,由于保护了轴承免受损伤,所以极大提高了水泵的装配精度,旋转时手感流畅,彻底消除了轴承的过热现象发生的隐患,既降低了发动机工作时的振动和噪音,又延长了水泵的使用寿命。

    一种汽车发动机冷却水泵轮毂

    公开(公告)号:CN205533399U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620058174.8

    申请日:2016-01-21

    IPC分类号: F04D29/18 F04D29/02 B21D53/26

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却水泵轮毂,汽车发动机冷却水泵轮毂为整体结构;包括轮毂壳体且轮毂壳体为饼状空心结构,轮毂壳体的上表面开设有四个通孔,通孔沿与轮毂壳体表面同心的圆周等间隔分布,轮毂壳体的上表面圆心位置沿竖直方向向上延伸出一柱状开口,柱状开口的圆截面与轮毂壳体表面为同心圆;位于柱状开口与四个通孔形成的圆周之间的轮毂壳体向下凹陷形成一圈凹槽结构,凹槽结构与轮毂壳体表面同圆心,柱状开口的下部靠近轮毂壳体处还设有一圈凸台;柱状开口的上下开口内侧边缘部均为坡口结构,柱状开口的上部开口位置外侧还设有一圈等宽的侧凸台且侧凸台的下部不与凸台接触。

    用于汽车发动机冷却水泵的密封装置

    公开(公告)号:CN205423295U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620130635.8

    申请日:2016-02-19

    IPC分类号: F04D29/12 F04D29/66 F04D29/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于汽车发动机冷却水泵的密封装置,包括轴套、旋转环、静止环、波纹管以及波纹管固定座,冷却水泵的转轴出口处的壳体上设有上垫圈和下垫圈,在所述上垫圈和下垫圈之间安装安装波纹管座、波纹管和弹簧,所述波纹管固定座与冷却水泵转轴出口处的壳体之间设有静止环,所述轴套插接在所述冷却水泵的转轴上设有轴套,在所述轴套外侧设有与静止环密封接触的旋转环,所述旋转环与所述静止环接触处设有防串凹槽。本实用新型的辅助密封圈是弹性材料的制备的密封圈,当高速旋转时,可以对静止环施加一定的弹性;旋转环的接触平面更能保证在波纹管弹簧的弹性作用下的紧密密封,由于弹性的辅助密封圈包裹住陶瓷旋转环,陶瓷旋转环具有一定的弹性空间即增加了自适应性,则不易损坏密封面导致泄漏。