公开(公告)号：CN113875173A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202080039317.X

申请日：2020-04-28

Applicant: 大众汽车股份公司

Inventor： C.韦尔曼 ,  E.泽林斯基 ,  D.施奈德 ,  C.维思

IPC: H04B17/17 ,  B60R16/02 ,  H04B7/06 ,  H04B7/08

Abstract: 本发明涉及一种用于检验车辆(100)中的eCall功能的方法，其中，车辆(100)具有至少一个主天线(1、2)和应急天线(3)，其中，移动通信供应商的至少一个基站(BS1)以规则的时间间隔实施至少一个主天线(1、2)上的测量，以便确定至少一个主天线(1、2)的接收质量(E)，并且其中，这些测量(M)用于确定应急天线(3)的接收质量(E)。

公开(公告)号：CN115461244A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202180030179.3

申请日：2021-03-12

Applicant: 大众汽车股份公司

Inventor： D.施奈德 ,  H.施罗德 ,  C.卡普纳

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/13 ,  B64C1/00 ,  B64D27/24

Abstract: 本发明涉及一种用于运行飞行物(10)、尤其用蓄电池电驱动的飞行物(10)的方法和一种相应的飞行物(10)，所述飞行物具有至少一个蓄电池系统(12)和至少一个至少部分电动的驱动单元(14)。在此规定，在紧急情况下可以将蓄电池系统(12)的第一功率极限扩展到蓄电池系统(12)的第二功率极限，从而飞行物(10)可以安全地紧急着陆。