公开(公告)号：CN113273056B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202080009230.8

申请日：2020-01-09

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： D·蔡泽 ,  J·范德米尔 ,  B·希莱

IPC分类号： H02K1/16 ,  H02K1/18 ,  H02K3/12 ,  H02K5/04 ,  H02K5/15 ,  H02K7/00 ,  H02K15/02

公开(公告)号：CN118898828A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202410535867.0

申请日：2024-04-30

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： J·卡斯特 ,  D·穆宁 ,  F·斯塔尔

IPC分类号： G06V20/59 ,  B62D1/04 ,  B60R16/023 ,  G06V40/20 ,  G06V10/82

摘要： 本发明涉及一种用于识别手与车辆(50)的方向盘(52)的接触的方法，其中，从至少车辆(50)的转向系统(51)的获取到的和/或接收到的状态数据(10)出发借助于至少一个经训练的机器学习方法(3)来做出至少一只手是否与方向盘(52)接触的决定(20)，其中，在此将布置在方向盘(52)处的至少一个操作元件(54‑x)的操纵考虑作为至少一个经训练的机器学习方法(3)的输入参量(11)，并且其中，产生并提供决定信号(21)。此外，本发明涉及一种用于识别手与车辆(50)的方向盘(52)的接触的装置(1)。

公开(公告)号：CN114008683B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202080043498.3

申请日：2020-06-12

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： F·胡格尔 ,  P·施利希特 ,  N·M·施密特

IPC分类号： G06V20/56 ,  G06V20/70 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06V10/74 ,  G06F16/25 ,  G06F16/2458

摘要： 本发明涉及一种用于运行车辆的驾驶员辅助系统（20）的方法，其中，连续记录车辆的周围环境的传感器数据，验证所记录的传感器数据，借助于神经网络（11）分析经验证的传感器数据，并由此生成经分析的传感器数据，并且基于经分析的传感器数据，生成用于部分自动地或全自动地控制车辆的控制数据。根据本发明的方法的特征在于，在验证传感器数据时，至少将在第一较早时间点记录的第一传感器数据与在第二较晚时间点记录的第二传感器数据进行比较，将比较的结果与数据库（8）进行比较，在该数据库（8）中存储了关于神经网络（11）的输入数据（9）的干扰的数据，其中，检查第二传感器数据是否至少部分地由第一传感器数据的存储在所述数据库（8）中的干扰生成。本发明还涉及使用该方法的驾驶员辅助系统（20）。

公开(公告)号：CN118867256A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410502742.8

申请日：2024-04-25

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： M·乔丹

IPC分类号： H01M4/66 ,  H01M4/70 ,  H01M10/0525

摘要： 本发明涉及一种锂离子蓄电池(2)，具有至少一个蓄电池电芯(4)，其中蓄电池电芯(4)具有至少一个电极片(14，16)，其中，至少一个电极片(14，16)沿纵向(22)延伸，其中，至少一个电极片(14，16)具有电极导电器(26)，并且其中电极导电器(26)形成两个接触凸片(28)，即第一接触凸片(28p1，28s1)和第二接触凸片(28p2，28s2)。

公开(公告)号：CN113168644B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN201980084892.9

申请日：2019-11-27

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： T·金策尔

IPC分类号： G06Q30/02

摘要： 用于监视车辆的乘员的方法和设备。本发明涉及一种用于监视车辆（1）的乘员的方法，其中确定是否输出在所述车辆（1）中可感知的信息内容，以及检测关于输出的信息内容的识别数据。根据本发明的方法的特征在于，至少在所述信息内容输出期间或在所述信息内容输出之后的时间间隔内借助于所述车辆（1）内部空间中的麦克风（7‑3）检测所述车辆（1）内部空间中的对话，对所检测的在所述信息内容输出期间或在所述信息内容输出之后的时间间隔内进行的对话进行分析，并且基于对话分析和在所述对话期间或所述对话之前输出的信息内容的所检测的识别数据，确定输出的信息内容是否已被所述车辆（1）的乘员感知。本发明还涉及一种用于执行该方法的设备。

公开(公告)号：CN118833203A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410505829.0

申请日：2024-04-25

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： F·贝雷克 ,  N·克鲁斯 ,  J·M·彼得斯

IPC分类号： B60T13/74 ,  B60T17/22

摘要： 本发明涉及一种用于控制交通工具(200)的制动系统(10)的方法(100)，该制动系统(10)包括至少一个机电的车轮制动器(11)，其中机电的车轮制动器(11)与交通工具(200)的车轮(210)处于作用连接中，通过机电的车轮制动器(11)能将制动力矩(M)传递到交通工具(200)的车轮(210)上。

公开(公告)号：CN118801597A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410439513.6

申请日：2024-04-12

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： S·皮珀 ,  S·普罗科夫 ,  T·巴赫曼

IPC分类号： H02K1/24 ,  H02K3/52 ,  H02K3/34 ,  H02K19/02

摘要： 本发明涉及一种用于制造用于驱动机动车的驱动系统所用的外励同步机的转子所用的端盘的端盘组合件，其具有第一构件和多个可布置在第一构件处的第二构件，其中，第一构件形成具有环形容纳部以及中心轴线的用于同轴布置在转子的转子轴上的中央区域，并且其中，第二构件构造成，提供端盘的用于布置转子的转子绕组的绕组线材的卷绕区域，其中，第二构件提供用于使绕组线材偏转的偏转元件，并且其中，第一构件具有与第二构件不同的基础材料。此外，本发明涉及一种端盘和一种外励同步机。

公开(公告)号：CN118795845A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410433901.3

申请日：2024-04-11

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： L·莱曼 ,  M·赫尔曼 ,  C·基弗 ,  M·库姆克 ,  G·J·科曼 ,  C·克劳斯 ,  T·卡默洛彻

IPC分类号： G05B19/418

摘要： 本发明涉及一种用于生产装置(10)中的质量保证的方法，其中，借助于具有至少一个评估设备(18)的过程挖掘系统(16)来分析在生产装置(10)中生产的产品(20)是否超过预定的故障容限，其中，确定在生产装置(10)的哪个区段中超过故障容限。在其中可以获取和评估尽可能所有的潜在故障源的方法中，设置成，接收生产装置(10)中的工作人员(24)的个人相关数据(22)，并且确定故障容限的超过是否与个人相关数据(22)关联。

公开(公告)号：CN113165518B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201980081227.4

申请日：2019-11-29

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： L.特拉布科

IPC分类号： B60K35/10 ,  G06F3/0486

摘要： 在用于调整参数的值的方法中，产生并且输出图形操作界面，其中，图形操作界面包括配属于参数的选择对象(11)。检测第一用户输入，所述第一用户输入包括关于选择对象(11)的定位动作，其中，根据第一用户输入产生调整对象并且根据定位动作在图形操作界面上定位调整对象。此外检测第二用户输入，所述第二用户输入包括调整动作，其中，借助所述调整对象根据调整动作调整参数的值。系统设置用于实施所述方法。

公开(公告)号：CN114179822B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202111079707.2

申请日：2021-09-15

申请人： 大众汽车股份公司

发明人： S·克莱瑙 ,  B·雷赫 ,  T·巴格多纳特

IPC分类号： B60W60/00 ,  B60W40/04

摘要： 本发明涉及一种用于控制配备有自动化驾驶功能的车辆的操作的方法、计算机程序和设备。本发明进一步涉及一种配备有自动化驾驶功能的车辆，所述车辆利用这种方法或设备。在第一步骤中，根据至少一个车辆传感器的数据来确定（11）交通灯的第一信号状态。然后，基于所述车辆中可用的信息来验证（12）交通灯的所确定的第一信号状态。最后，根据验证结果来设置（13）所述车辆的操作模式。