公开(公告)号：CN115210138A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202080097825.3

申请日：2020-12-08

Applicant: 大众汽车股份公司

Inventor： C.卡普纳 ,  T.D.维斯纳 ,  F.舍恩赫尔 ,  S.霍布施

IPC: B64C11/28 ,  B64C11/34 ,  B64C11/46 ,  B64C27/473 ,  B64C27/50 ,  B64C27/57 ,  B64C29/00 ,  B64C37/00

Abstract: 本发明涉及用于能垂直起飞的飞行器的转子组件、转子叶片和飞行器。在此规定，提供用于能垂直起飞的飞行器(12)的转子组件(10)。转子组件(10)的转子叶片(22)设计为，所述至少两个转子叶片(22)分别设计成，由于各个转子叶片(22)的用户定义的预设的抗弯刚度，所述转子叶片各自的形状从在静止状态中沿纵向方向朝向飞行器(12)预拱曲的形状在旋转期间自预定的旋转速度开始改变为基本上沿纵向方向平坦的形状，从而至少两个转子叶片(22)在静止状态中和在所述转子臂装置(14)的折叠位置中贴靠在所述飞行器(12)上并且在飞行状态中保证节能飞行。

公开(公告)号：CN115461244A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202180030179.3

申请日：2021-03-12

Applicant: 大众汽车股份公司

Inventor： D.施奈德 ,  H.施罗德 ,  C.卡普纳

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/13 ,  B64C1/00 ,  B64D27/24

Abstract: 本发明涉及一种用于运行飞行物(10)、尤其用蓄电池电驱动的飞行物(10)的方法和一种相应的飞行物(10)，所述飞行物具有至少一个蓄电池系统(12)和至少一个至少部分电动的驱动单元(14)。在此规定，在紧急情况下可以将蓄电池系统(12)的第一功率极限扩展到蓄电池系统(12)的第二功率极限，从而飞行物(10)可以安全地紧急着陆。