公开(公告)号：CN117521362A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311476208.6

申请日：2023-11-08

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 尹剑 ,  张庆超 ,  周奇 ,  刘宇 ,  沙智华 ,  王紫光 ,  刘子源 ,  冷智毅 ,  马浩杨 ,  田快乐

IPC: G06F30/20 ,  G01M17/007 ,  G01H17/00 ,  G06F17/14

Abstract: 本发明涉及盘式制动器稳定性评判技术领域，提供一种盘式制动器制动振动稳定性评判方法，包括步骤1，建立高速列车盘式制动器动力学仿真模型；步骤2，对高速列车盘式制动器动力学仿真模型进行仿真试验，获取不同制动参数下制动盘轴向激励响应结果；步骤3，对制动盘轴向激励响应结果进行傅里叶变换处理，获得制动盘FFT轴向激励响应频谱；步骤4，根据制动盘轴向激励响应频谱中不同振动频率下所对应的制动盘FFT轴向激励幅值，计算出不同时刻下制动盘轴向振动冲击度和制动盘轴向振动功率；步骤5，计算稳定性指数。本发明能够得出可以描述制动盘轴向振动剧烈程度的稳定性指数，直观看出制动盘的振动剧烈程度。

公开(公告)号：CN117094187A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202310646059.7

申请日：2023-06-02

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 尹剑 ,  路佳程 ,  沙智华 ,  刘宇 ,  周奇 ,  刘子源 ,  张生芳

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及工程结构数值计算技术领域，提供一种基于产热‑散热同时性通风型制动盘能量转换计算方法，包括：建立制动器三维模型；对所建立的制动器三维模型进行有限元网格划分，设置制动盘和制动闸片的材料属性；得到制动功率、摩擦热源的加载式、通风型制动盘摩擦接触区产生的热量、通风型制动盘外表面耗散的热量、通风型制动盘所具有总能量；为通风型制动盘加载摩擦热源，对其散热表面分别设置对流换热及辐射换热边界条件；对通风型制动盘进行多物理场有限元仿真分析，获得制动过程中通风型制动盘产热和散热能量随时间的变化规律。本发明能获得制动盘产热和散热能量随制动时间的变化情况，得到更加精确的制动盘温度场分布。