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公开(公告)号：CN108120394A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711386153.4
申请日：2017-12-20
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性化的高速列车车头曲面质量检测方法，包括以下步骤：S1、在被测零件表面粘贴标志点和编码点。S2、在被扫描区域内固定高精度测量标尺。S3、利用近景三维摄影测量系统对高速列车车头的被测部分进行全方位、多角度拍摄，并构建全局坐标系。S4、利用三维扫描设备对高速列车车头表面进行扫描，获取车头表面点云数据。本发明所述的柔性化的高速列车车头曲面质量检测方法，采用了近景三位摄影测量系统与手持式三维扫描仪相结合的方式，对超出测量范围的列车车头进行的精准的测量，有效控制了三维扫描过程中多视点云配准精度，保证了大型零部件的测量精度，解决了高速列车车头曲面制造质量难以检测的问题。
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公开(公告)号：CN108052753B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711384491.4
申请日：2017-12-20
Applicant: 大连交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , B61H1/00 , B61H13/36 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于DOE与MBD的基础制动装置缓解性能优化方法，包括以下步骤：S1、性能优化DOE试验可控因素的确定：S2、性能优化DOE试验方案设计。S3、性能优化DOE试验方案的MBD实现。S4、性能优化DOE试验响应分析。S5、性能优化DOE试验最优方案选择。得到方案中缓解力最小、信噪比最大的最优组合方案。本发明所述的基于DOE与MBD的基础制动装置缓解性能优化方法，考虑物体间的接触碰撞，准确描述间隙因素对转向架基础制动装置的影响，通过该方法提供的最优解杆件尺寸，为设计人员提供重要参考，是一种研究货车缓解性能的有效方法，它以缓解力最小作为试验指标，得出铰链、杆件最佳间隙配置方案，从而达到优化基础制动装置缓解性能的目的。
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公开(公告)号：CN101829926A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010166405.4
申请日：2010-05-07
Applicant: 大连交通大学
IPC: B23Q7/00
Abstract: 本发明涉及一种特大型船用螺旋桨翻转机，相对水平轴对称布置的上下定位夹紧机构、上下行走机构和上下桁架，还包括翻转驱动机构、行走机构与桁架的安全锁紧机构、翻转机限位机构、翻转机液压系统及其逻辑控制系统；它采用对称桁架以及对称可伸缩心轴定位夹紧，力求翻转过程中总体重心处于回转中心，通过PLC控制，液压驱动，翻转过程平稳、安全、可靠，同时作业时间大大缩短，高效率，低成本。
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公开(公告)号：CN108052753A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711384491.4
申请日：2017-12-20
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于DOE与MBD的基础制动装置缓解性能优化方法，包括以下步骤：S1、性能优化DOE试验可控因素的确定：S2、性能优化DOE试验方案设计。S3、性能优化DOE试验方案的MBD实现。S4、性能优化DOE试验响应分析。S5、性能优化DOE试验最优方案选择。得到方案中缓解力最小、信噪比最大的最优组合方案。本发明所述的基于DOE与MBD的基础制动装置缓解性能优化方法，考虑物体间的接触碰撞，准确描述间隙因素对转向架基础制动装置的影响，通过该方法提供的最优解杆件尺寸，为设计人员提供重要参考，是一种研究货车缓解性能的有效方法，它以缓解力最小作为试验指标，得出铰链、杆件最佳间隙配置方案，从而达到优化基础制动装置缓解性能的目的。
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公开(公告)号：CN108860207B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810823675.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 大连交通大学
IPC: B61G7/14
Abstract: 本发明提供一种上作用式车钩防跳保险系统及其使用方法，提钩杆为U型杆，中部通过安装座固定于端墙上，并且使所述提钩杆能够相对所述端墙转动，所述U型杆的两端，分别为驱动端和从动端，驱动端通过提钩杆止摆装置同所述端墙可拆卸连接，从动端设置有保险工作调节控制装置；车钩的钩体末端固定于端墙上，前端设置有用于控制上锁提锁死或打开的车钩防跳保险执行装置。本发明的技术方案解决了现有技术中因提钩杆的摆动引起提钩链惯性跳动，使上锁提处于非正常的拉紧状态或上下跳动状态，而导致车辆运行处于非安全状态，容易导致脱钩的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108133096B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201711384551.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 大连交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06Q10/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于MBD与SVM的车钩动态可靠性预测方法，包括以下步骤：S1、可靠性预测的方案设计。S2、可靠性预测方案的MBD实现。S3、MBD仿真试验的数据处理。S4、可靠性预测结果，根据实验数据同规定标准中的数值进行比对，确定可靠性预测结果。本发明所述的基于MBD与SVM的车钩动态可靠性预测方法，提供车钩开锁区与安全区的分界线，为设计人员评判车钩动态可靠性提供参考，以改进设计、提高车钩动态可靠性、避免开钩事故发生。
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公开(公告)号：CN108860207A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810823675.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 大连交通大学
IPC: B61G7/14
Abstract: 本发明提供一种上作用式车钩防跳保险系统及其使用方法，提钩杆为U型杆，中部通过安装座固定于端墙上，并且使所述提钩杆能够相对所述端墙转动，所述U型杆的两端，分别为驱动端和从动端，驱动端通过提钩杆止摆装置同所述端墙可拆卸连接，从动端设置有保险工作调节控制装置；车钩的钩体末端固定于端墙上，前端设置有用于控制上锁提锁死或打开的车钩防跳保险执行装置。本发明的技术方案解决了现有技术中因提钩杆的摆动引起提钩链惯性跳动，使上锁提处于非正常的拉紧状态或上下跳动状态，而导致车辆运行处于非安全状态，容易导致脱钩的技术问题。
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公开(公告)号：CN108133096A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711384551.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于MBD与SVM的车钩动态可靠性预测方法，包括以下步骤：S1、可靠性预测的方案设计。S2、可靠性预测方案的MBD实现。S3、MBD仿真试验的数据处理。S4、可靠性预测结果，根据实验数据同规定标准中的数值进行比对，确定可靠性预测结果。本发明所述的基于MBD与SVM的车钩动态可靠性预测方法，提供车钩开锁区与安全区的分界线，为设计人员评判车钩动态可靠性提供参考，以改进设计、提高车钩动态可靠性、避免开钩事故发生。
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公开(公告)号：CN205457434U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620045368.4
申请日：2016-01-18
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自助式座椅，包括椅架和椅背；椅架顶部具有坐垫，坐垫前端同椅架转动连接，坐垫底部设有用于推动坐垫翻转的电动推杆，坐垫上表面具有纤维面，纤维面上均布有用于防滑的橡胶颗粒。本实用新型所述的自助式座椅，能够实现点动辅助人坐起，并且纤维面透气，具有的橡胶颗粒能够起到防滑的作用，是一种能够广泛帮助老年人起身的自助式座椅。
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公开(公告)号：CN207561373U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721680189.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 大连交通大学
IPC: A24F19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种自动熄灭式环保型烟灰缸，包括烟灰缸体和烟灰缸底座，烟灰缸体中间通过夹层空间分隔成上层空间和下层空间，烟灰缸底座同下层空间的内壁螺纹连接；烟灰缸体夹层空间的中心加工有连通所述上层空间和下层空间通孔，上层空间的顶部开口至通孔边缘加工有圆弧形曲面，夹层空间内设置有圆形封闭门、用于限定所述圆形封闭门的弧形挡板和卡槽。本实用新型所述的自动熄灭式环保型烟灰缸，除了能够具有普通烟灰缸盛烟灰、烟蒂，以及几道烟支粗细的槽放置烟卷的功能，还能通过隔绝氧气将烟蒂熄灭；当将手动滑杆从右侧滑动至左侧时，在遇到弧形挡板后，停止滑动，使圆形封闭门完全闭合，从而在关闭状态下达到隔绝氧气熄灭烟蒂的目的。
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