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公开(公告)号：CN114578023B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210162721.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地下水位变化的Trapdoor实验设备，包括，基座、试验砂箱、水箱以及Trapdoor装置；基座上设有试验砂箱，试验砂箱底部设有连通试验砂箱内部与外部的沉陷门安装槽；基座中设有Trapdoor装置安装腔，Trapdoor装置包括能够升降的沉陷门和用于驱动沉陷门升降的沉陷门驱动装置，Trapdoor装置设置在Trapdoor装置安装腔中，且沉陷门置于沉陷门安装槽中；沉陷门安装槽上固定有用于对试验砂箱和沉陷门之间进行水密封的橡胶膜；水箱设置在试验砂箱一侧且通过管路与试验砂箱下端连通，管路上设有控制阀。本发明公开的基于地下水位变化的Trapdoor试验设备可以通过水箱模拟地下水上升，从而使得试验更切近岩土工程实际。
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公开(公告)号：CN113882872A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111283352.9
申请日：2021-11-01
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明提供一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，第一锁体固定于吊装杆下方，第二锁体转动连接于第一锁体，第二锁体的主动部与从动部之间具有承重空间，锁耳进入承重空间，顶动主动部，第二锁体转动，当第二锁定孔转动至锁定杆位置，主动部驱动锁定装置，锁定装置驱动锁定杆进入第二锁定孔。本发明公开的一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，通过第二锁体在下降过程中，与锁耳自然接触，完成锁体与锁耳的连接，无需人工操作，并且连接牢固可靠，节省了施工时间，使工序连接顺畅高效，避免了由于操作失误导致的施工事故，节省了人力，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116186863A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310305695.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种有限平面内基于镜像法海底隧道非线性渗流场分析方法，包括确定海底隧道开挖断面的地质条件，地质条件为海底隧道开挖断面位于均质地层内，将均质地层视作环向分布于海底隧道断面外围，并确定各均质地层至隧道断面中心的内/外径与各均质地层对应的渗透系数；将实际海底隧道与虚拟海底隧道进行形成海底隧道渗流场，对海底隧道渗流场计算获得围岩渗流场参数、注浆圈渗流参数与衬砌渗流参数；根据围岩渗流场参数、注浆圈渗流场参数以及衬砌渗流场参数，对海底隧道渗流场进行分析预测；解决了海底隧道渗流场无法考虑下边界不透水的条件下，同时考虑注浆圈与衬砌均为非线性渗流的情况，对海底隧道非线性渗流场进行预测的问题。
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公开(公告)号：CN114319325A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210156372.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头钢筋保护套管，钻孔灌注桩桩头钢筋保护套管套在超灌部分的钢筋上，包括：钢筋、钢筋保护套管、掏心孔预埋圆管、底部密封套和顶部保护套；底部密封套、钢筋保护套管依次穿入超灌部分的钢筋，底部密封套与钢筋保护套管下端外壁连接，顶部保护套与钢筋保护套管上端外壁连接；掏心孔预埋圆管与钢筋保护套管固定连接。本发明采用此桩头钢筋保护套管装置隔离桩头钢筋与桩头超灌混凝土，既起到保护桩头钢筋完整性的功能，又防止了桩头成型后凿除混凝土对桩头主筋的损伤；施工方法简单，易于操作；不仅对大规模群桩基础试用，更适用于小规模低成本的桩基础施工。
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公开(公告)号：CN116108545B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310305546.7
申请日：2023-03-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于镜像叠加理论海底隧道非线性渗流场分析方法，包括确定海底隧道开挖断面的地质条件，地质条件为海底隧道开挖断面位于均质地层内，将均质地层视作环向分布于海底隧道断面外围，并确定各均质地层至隧道断面中心的内/外径与各均质地层对应的渗透系数；将实际海底隧道与虚拟海底隧道进行势的叠加，形成海底隧道渗流场，对海底隧道渗流场计算获得围岩渗流场参数、注浆圈渗流参数与衬砌渗流参数；根据围岩渗流场、注浆圈渗流场以及衬砌渗流场参数，对海底隧道渗流场进行预测。解决了现有海底隧道渗流场，无法同时考虑注浆圈与衬砌非线性渗流时不同渗流情况下，对海底隧道非线性渗流场的预测，降低了海底隧道施工前后的安全性和适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115495818A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149028.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于大变形理论的既有管线力学响应分析方法及系统，涉及土木工程领域，本发明通过比较既有管线的初始位移向量与既有管线所处区域的下卧土沉降量的大小可以得知既有管线与下卧土层的接触状态。若所述既有管线的初始位移向量小于对应的下卧土沉降量，则说明下卧土层与既有管线相分离，通过土‑结构分离模型分析既有管线的力学响应；否则，说明下卧土层与既有管线相接触，通过土‑结构接触模型分析既有管线的力学响应。与现有技术相比，本发明可以明确下卧土层和既有管线处于接触状态还是分离状态，进而能够准确计算既有管线的力学响应。
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公开(公告)号：CN114578023A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210162721.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地下水位变化的Trapdoor实验设备，包括，基座、试验砂箱、水箱以及Trapdoor装置；基座上设有试验砂箱，试验砂箱底部设有连通试验砂箱内部与外部的沉陷门安装槽；基座中设有Trapdoor装置安装腔，Trapdoor装置包括能够升降的沉陷门和用于驱动沉陷门升降的沉陷门驱动装置，Trapdoor装置设置在Trapdoor装置安装腔中，且沉陷门置于沉陷门安装槽中；沉陷门安装槽上固定有用于对试验砂箱和沉陷门之间进行水密封的橡胶膜；水箱设置在试验砂箱一侧且通过管路与试验砂箱下端连通，管路上设有控制阀。本发明公开的基于地下水位变化的Trapdoor试验设备可以通过水箱模拟地下水上升，从而使得试验更切近岩土工程实际。
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公开(公告)号：CN116975983A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311018220.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于遍历搜索算法的peck公式参数反演方法，包括根据开挖隧道所在区域的周边已建工程或与所在区域地质条件相似的其他区域已建工程获取数据集，构建遍历搜索算法，确定待遍历参数，基于peck公式设计目标函数，设置最大迭代次数和适应度值，当当前迭代次数小于最大迭代次数时，根据遍历搜索算法获取待遍历参数的取值，根据待遍历参数的取值获取基于peck公式计算的隧道开挖引起的预测沉降，根据预测沉降和数据集中的沉降计算目标函数，若目标函数的取值小于适应度值，根据目标函数更新适应度值，反之进入下一次迭代，根据适应度值获取地层体积损失的最优参数值和地表沉降槽宽度的最优参数值。本发明利用数据量较少，效率较高，适用性较广。
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公开(公告)号：CN116861538A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310924649.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑螺栓接头盾构隧道动力响应解析方法，考虑了盾构隧道在受到任意动力荷载作用时，对盾构隧道螺栓接头薄弱部位的动力响应进行分析，并建立完整的盾构隧道螺栓接头动力响应方程，采用复数变换的方法对盾构隧道螺栓接头动力响应方程进行解耦；既克服了以往在动力学领域中将盾构隧道简单简化为均质连续梁模型解析解而无法分析接头薄弱部位的不足，同时也克服了现有针对接头部位只能采用数值模拟计算方法的精度不足问题，为后续盾构隧道设计施工提供一定的理论依据。
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公开(公告)号：CN115081213A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210713339.0
申请日：2022-06-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道螺栓接头不连续变形计算方法，包括：建立盾构隧道螺栓纵向接头的Dirac Delta函数并求一阶导数和二阶导数；计算当盾构隧道螺栓纵向接头发生剪切错位时的剪切错位虚拟分布压力：计算当盾构隧道螺栓纵向接头发生弯曲转动时的弯曲转动虚拟分布压力；建立盾构隧道螺栓活动接头处的控制微分方程，并计算盾构隧道螺栓接头不连续变形参数。本发明不仅预测管道的偏转，还预测盾构隧道的变形缝和螺栓接头错位和旋转，解决了现有算法中不能模拟接缝处得张开和错位，对盾构隧道的不连续变形和内力无法进行预测的问题，对于估计现有盾构隧道纵向接头的不连续变形是合理、方便、全面的。
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