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公开(公告)号：CN116717272A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310747360.7
申请日：2023-06-21
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 大连理工大学 , 中铁十七局集团城市建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于陡倾千枚岩地质偏压不对称的支护结构及方法，涉及隧道支护设计与施工技术领域，包括初期支护，还包括二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间设预留变形量，偏压外侧的预留变形量大于偏压内侧的预留变形量；偏压外侧的陡倾承装围岩的拱部处设置有注浆长锚管，偏压内侧的陡倾承装围岩的拱部处设置有药卷锚杆；偏压外侧和偏压内侧均连接锁脚锚管；该支护结构可以减少超欠挖，不对称不均匀的不设周边眼可减少偏压外侧的超挖，也可减少内侧的欠挖。可避免偏外压内侧和偏外压外侧预留变形量一样而造成初期支护侵限或预留变形量过多造成喷砼浪费；还可以减少仰拱开挖长度，使其快速封闭成环，进而限制变形。
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公开(公告)号：CN114396287A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111640513.5
申请日：2021-12-29
申请人： 大连理工大学 , 中铁十七局集团城市建设有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了双通道变截面导坑侧向扩挖大高差洞室方法，包括：步骤1.在既有洞室中搭设施工平台；步骤2.在所述施工平台上开挖预定位置处两侧的第一段变截面导坑并进行支护；步骤3.从两侧的第一段变截面导坑同时开挖横向联络通道；步骤4.从第一段变截面导坑终点处采用全断面开挖的方式进行第二段变截面导坑施工；步骤5：从第二段变截面导坑终点继续以其终点断面尺寸向前全断面开挖施工，直至新建洞室终点处形成导坑；步骤6：开挖中台阶土体，步骤7：拆除施工平台，从既有洞室起始处采用分部开挖下台阶。本方法其主要适用于既有洞室与新建洞室高差大于10m的工程中，能够保障在既有洞室稳定前提下，提高整体施工效率，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN114517693A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210150984.6
申请日：2022-02-18
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越断层带的刚柔结合型隧道复合式衬砌，包括初期支护和二次衬砌，设置在隧道内壁的初期支护，设置在所述初期支护内壁的二次衬砌包括柔性节段和刚性节段，所述柔性节段和所述刚性节段沿所述隧道的轴向依次间隔设置，且所述柔性节段与所述刚性节段固定连接，所述柔性节段的强度低于所述刚性节段的强度；本发明通过将二次衬砌设置成为刚性节段和柔性节段依次连接，并保证柔性节段相对于刚性节段更易被破坏，在遇到地震等引起的突发错动时，柔性节段发生破坏，相邻刚性节段发生相对错动而不会引起自身的破坏，对突发地层错动事先有防护，事后的救援和灾后恢复也更加方便。
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公开(公告)号：CN118651782B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411134058.5
申请日：2024-08-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司 , 中铁十七局集团建筑工程有限公司 , 成都理工大学
摘要： 本申请涉及起吊设备技术领域，具体涉及一种用于棚洞施工的吊装装置及其吊装方法。该吊装装置包括支撑臂、吊臂、卷扬机和抵索机构；所述吊臂与所述支撑臂连接；所述卷扬机安装在所述吊臂上；所述抵索机构与所述吊臂连接，所述抵索机构具有活动的抵索端；工作状态下，当所述卷扬机上的吊具与钢梁配合后，所述抵索端能够抵紧在所述吊臂与所述钢梁之间的吊索以使抵索端与钢梁之间的吊索段长度方向趋向水平。本申请能够将模板内的钢梁平稳的抽离、吊臂的设计长度相对较短。
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公开(公告)号：CN118933949A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411249438.3
申请日：2024-09-06
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种可测围岩深部位移的测量锚杆、方法及系统，该测量锚杆包括：杆体，被平均分为若干段，每段杆体的两端均设置有监测焊点，且相邻杆体之间共用一个监测焊点；连接导线，每个监测焊点均配有连接导线，用于配合监测焊点实时监测每段杆体的电阻数据；每个监测焊点通过对应的连接导线均接入多通道数据采集器；温度传感器，设置于整个杆体的中部，用于获取杆体的温度数据；温度传感器接入多通道数据采集器。本发明通过监测该测量锚杆的变形推算围岩内部的深部位移，进而为隧道施工阶段和运营阶段提出预警，实现了隧道的全寿命安全预警。
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公开(公告)号：CN114483083A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210152843.8
申请日：2022-02-18
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道推拉式多功能棚洞及其施工方法，涉及隧道棚洞施工技术领域，包括外层棚洞和内层棚洞；所述外层棚洞和内层棚洞均和隧道洞外路段滑动连接：所述外层棚洞和内层棚洞均可沿隧道洞外路段的长度方向滑动；所述外层棚洞和内层棚洞均包括有多个框架单元，多个所述框架单元沿隧道洞外路段的长度方向依次设置；所述隧道洞外路段的两侧均设有滑轨，所述框架单元架设于隧道洞外路段的两侧，并和滑轨滑动连接。采用本方案，通过设置双层不同类别的可移动型伸缩棚洞，并根据隧道洞口环境变化随时进行调整，操作方便，解决了现有棚洞功能单一，结构固定等问题。
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公开(公告)号：CN118651782A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411134058.5
申请日：2024-08-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司 , 中铁十七局集团建筑工程有限公司 , 成都理工大学
摘要： 本申请涉及起吊设备技术领域，具体涉及一种用于棚洞施工的吊装装置及其吊装方法。该吊装装置包括支撑臂、吊臂、卷扬机和抵索机构；所述吊臂与所述支撑臂连接；所述卷扬机安装在所述吊臂上；所述抵索机构与所述吊臂连接，所述抵索机构具有活动的抵索端；工作状态下，当所述卷扬机上的吊具与钢梁配合后，所述抵索端能够抵紧在所述吊臂与所述钢梁之间的吊索以使抵索端与钢梁之间的吊索段长度方向趋向水平。本申请能够将模板内的钢梁平稳的抽离、吊臂的设计长度相对较短。
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公开(公告)号：CN118797780A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410990057.4
申请日：2024-07-23
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十七局集团城市建设有限公司 , 中铁十七局集团建筑工程有限公司 , 成都理工大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种山区公路棚洞适配性设计模型的构建方法，涉及公路防灾减灾领域，该方法包括：通过调用灾害类型、地形条件和保通需求等级，基于深度学习和反演模型提出公路棚洞适配性的结构模型以及结构模型输出的待建棚洞的结构形式，设计模型包括结构模型；通过调用灾害冲击能量、冲击荷载和基础承载力，基于深度学习提出公路棚洞适配性的材料模型以及材料模型输出的待建棚洞的结构用材料，设计模型包括材料模型，可以使得到的待建棚洞能够满足建立条件、抗灾需要等，并且在建立成本上也得到了有效的控制，避免了由于环境恶劣而建立起的棚洞不能满足需求，以及建立成本与环境的恶劣程度不匹配导致建设成本过高的情况。
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