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公开(公告)号:CN116448420A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310282677.8
申请日:2023-03-22
申请人: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC分类号: G01M13/04
摘要: 本发明提供一种用于永磁推力轴承动态性能测试加载装置及其设计方法,属于永磁推力轴承检测技术领域。加载装置包括永磁推力轴承端法兰盘、垫片、交叉滚子轴承、传感器法兰盘、轮辐式力传感器、加载悬臂梁、动力传感器、推力加载装置、激振力加载装置、电涡流位移传感器。本发明针对液压缸和激振器无法将载荷直接加载至旋转端面上,以及两个独立加载设备不能直接加载至同一端面的难题,公开一种用于永磁推力轴承动态性能测试的加载装置设计方法,能够满足永磁推力轴承动态性能测试的加载需求。
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公开(公告)号:CN116379072A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310282465.X
申请日:2023-03-22
申请人: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
摘要: 本发明提供一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置及其设计方法,属于永磁推力轴承检测技术领域,包括由永磁推力轴承法兰盘、外花键、内花键、深沟球轴承基座、梅花弹性联轴器组成的主要结构部件,以及由定位紧固螺钉、螺栓、螺母、平键组成的辅助零部件。在轴承动态性能测试上,永磁推力轴承的轴向偏移量较传统推力轴承更大,传统高弹性联轴器大多难以无法补偿该类轴向位移。本发明公开了一种用于永磁推力轴承的大位移补偿装置设计方法,在传递电机驱动系统的扭矩和转速均的同时,补偿永磁推力轴承动态性能测试中的大轴向偏移量,能够确保动态性能测试中电机驱动系统的安全运行。
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公开(公告)号:CN117232960A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311182388.7
申请日:2023-09-14
申请人: 大连理工大学
摘要: 本发明属于复合材料测试方法领域,公开了一种复合材料弧形制件双向压缩力学性能试验装置与测试方法。复合材料弧形制件双向压缩力学性能试验装置包括加载系统和测量系统,加载系统包括轴向加载系统和垂向加载系统,测量系统包括轴向测量系统和周向测量系统。本发明提供了一种可用于复合材料弧形制件双向受压状态下制件力学性能快速测试方法和试验装置,使复合材料弧形制件双向受压状态下力学性能的精准评估成为可能。
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公开(公告)号:CN110281037B
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN201910578246.X
申请日:2019-06-28
申请人: 航天神舟飞行器有限公司 , 大连理工大学
摘要: 本发明公开了一种适用于飞机蒙皮制孔的测量加工执行头,包括机架,轴向移动式动力头系统,转位式同轴测头系统、定位轴、辅助压紧系统、真空吸尘腔;本发明采用执行头机架与机械臂连接,消除手动操作执行头移动的人为误差;本发明采用转位式同轴测头系统,通过旋转驱动缸实现接触式测头工位转动变换,工作效率高;接触式测头与电主轴及刀具轴线同轴,消除坐标转换误差;本发明采用辅助压紧系统,通过环形压块对制孔点位附近环形区域轴向压紧,减少制孔位置蒙皮变形和振动;本发明采用真空吸尘腔,减少加工区局部过热,随动清除孔内残留粉尘;本发明采用刀具检测系统,及时探测刀具断裂与折弯等破坏,避免蒙皮损伤。
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公开(公告)号:CN110466217A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910796818.1
申请日:2019-08-27
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: B32B15/14 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B3/06 , B32B3/30 , B32B7/08 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/00 , B32B38/04 , B32B38/18
摘要: 本发明提供了一种新型纤维金属层合板及其制备方法,属于复合材料制备技术领域。本发明的新型纤维金属层合板是由金属板材和预浸料层叠而成,并且在一定的温度和压力下固化而成的一种超混杂复合材料。该制备方法包括以下步骤:步骤(一)、金属板材表面采用增材制造技术制备出金属表面带有一定高度的“凸起”结构,金属板表面的预处理;步骤(二)、预浸料的剪裁以及在模具内的铺放;步骤(三)预浸料层的预压、表面扎孔以及二次剪裁;步骤(四)金属层和预浸料层的层叠铺放及热压成型。采用该方法制备的新型纤维金属层合板能够提升金属和复合材料界面的连接强度,抑制分层,同时能够改善纤维金属层合板的层间性能,提高层间剪切强度和损伤容限。
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公开(公告)号:CN111737822B
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202010599912.0
申请日:2020-06-28
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T7/33 , G06V10/77 , G06F113/10
摘要: 本发明属于数字化测量技术领域,涉及一种基于点云数据的航空构件贴合间隙三维形貌评估方法。首先采用三维激光扫描仪对装配组件进行扫描,获取装配组件的点云数据;其次,在三维坐标系统中,完成装配组件点云坐标的三维坐标变换,使其达到准装配状态;然后采用改进的迭代最近点法,实现装配组件虚拟装配;最后在确定参考平面后,生成采样点和对应点,并依此构建贴合间隙三维形貌几何模型实现航空构件贴合间隙三维形貌的准确评估。本发明具有适用性强、快速、准确的特性,有效节省航空构件连接装配时间和成本。
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公开(公告)号:CN110466217B
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN201910796818.1
申请日:2019-08-27
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: B32B15/14 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B3/06 , B32B3/30 , B32B7/08 , B32B7/022 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/00 , B32B38/04 , B32B38/18
摘要: 本发明提供了一种纤维金属层合板及其制备方法,属于复合材料制备技术领域。本发明的纤维金属层合板是由金属板材和预浸料层叠而成,并且在一定的温度和压力下固化而成的一种超混杂复合材料。该制备方法包括以下步骤:步骤(一)、金属板材表面采用增材制造技术制备出金属表面带有一定高度的“凸起”结构,金属板表面的预处理;步骤(二)、预浸料的剪裁以及在模具内的铺放;步骤(三)预浸料层的预压、表面扎孔以及二次剪裁;步骤(四)金属层和预浸料层的层叠铺放及热压成型。采用该方法制备的纤维金属层合板能够提升金属和复合材料界面的连接强度,抑制分层,同时能够改善纤维金属层合板的层间性能,提高层间剪切强度和损伤容限。
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公开(公告)号:CN111737822A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010599912.0
申请日:2020-06-28
申请人: 大连理工大学
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T7/33 , G06K9/62 , G06F113/10
摘要: 本发明属于数字化测量技术领域,涉及一种基于点云数据的航空构件贴合间隙三维形貌评估方法。首先采用三维激光扫描仪对装配组件进行扫描,获取装配组件的点云数据;其次,在三维坐标系统中,完成装配组件点云坐标的三维坐标变换,使其达到准装配状态;然后采用改进的迭代最近点法,实现装配组件虚拟装配;最后在确定参考平面后,生成采样点和对应点,并依此构建贴合间隙三维形貌几何模型实现航空构件贴合间隙三维形貌的准确评估。本发明具有适用性强、快速、准确的特性,有效节省航空构件连接装配时间和成本。
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公开(公告)号:CN109323791B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201811306812.3
申请日:2018-11-05
申请人: 大连理工大学
摘要: 本发明属于复合材料残余应力测量领域,涉及一种基于增量切割法的复合材料板材的残余应力分布测量方法。该方法首先针对待测复合材料板材确定测量位置和测量方向,并在相应的位置粘贴若干个应变片,然后将应变片与静态应变测试仪相连,将静态应变测试仪与计算机相连,利用计算机实时记录数据。使用数控切割机床在板材粘贴应变片的位置的背面进行增量切割,以固定的背吃刀量对板材进行多次切割,切割的深度随测量的目的而定,切割完成后可获取各个位置处的各应变片处随切割深度变化的应变值。接着利用有限元模型求得所有应变片位置处的应力分布,最后可以通过改变应变片粘贴和切割的方向对其他方向和位置进行相应的测量。
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公开(公告)号:CN107962479B
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201711241297.0
申请日:2017-11-30
申请人: 大连理工大学
摘要: 本发明公开了一种复合材料受限空间矩形非连续内壁涂层抛光装置,所述的装置包括砂带机运动部件、夹具和床身部件,砂带机运动部件具有X、Z轴运动机构,夹具用于夹持复合材料构件并实现分度运动,床身部件用于固定夹具且具有Y轴运动机构;砂带机运动部件安装在床身部件上。本发明采用高刚度整体工具结构形式、超长切削区和小尺寸工具头部结构实现受限空间大长径比的矩形非连续内壁表面涂层抛光;通过小尺寸砂带机构和复合材料构件360°回转分度专用夹具实现一次装夹内完成矩形内壁四面加工,且内壁四角处无圆角过渡呈90°。本发明提高了矩形内壁尺寸精度、位置精度,减少装夹次数,在保证涂层表面质量的同时,极大地缩短了加工周期。
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