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公开(公告)号：CN104499666A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410787885.4
申请日：2014-12-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： E04F11/17 , E04F11/112
摘要： 本发明公开了一种防滑条，包括位于最内层、表面涂装防腐涂层(2)的钢板(1)；所述钢板(1)包裹在内层树脂(3)外部覆盖有玻璃纤维(4)；所述玻璃纤维(4)的外部附着有外层树脂(5)，所述外层树脂(5)的外层表面通过粘接剂(6)平铺方式粘接有橡胶颗粒(7)。本发明还公开了一种设置上述防滑条的斜梯，位于台阶上部外侧前沿80～150mm位置开始处设置倒有圆角、呈直角型折边结构的防滑条。本发明楼梯踏步使用的防滑条具有高强度、耐磨损、耐冲击、防水、防滑、防腐蚀及防火等特性。
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公开(公告)号：CN103714198A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310637887.0
申请日：2013-11-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明一种船舶多芯管下料的优化方法，对多芯管下料问题进行数学抽象，将生产实际问题转化为数学问题，建立数学模型，针对该数学模型采用首次自适应降序算法和遗传算法进行求解，通过实现以上两种算法，计算出原材料的总需求量，并详细给出每一根原料对应的切割模式。本发明在完成造船生产任务的同时，使多芯管的管材使用量最少，利用率显著提高，达到90%以上，余料安排合理，提高工作效率，起到降本增效的作用。
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公开(公告)号：CN103714198B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201310637887.0
申请日：2013-11-29
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明一种船舶多芯管下料的优化方法，对多芯管下料问题进行数学抽象，将生产实际问题转化为数学问题，建立数学模型，针对该数学模型采用首次自适应降序算法和遗传算法进行求解，通过实现以上两种算法，计算出原材料的总需求量，并详细给出每一根原料对应的切割模式。本发明在完成造船生产任务的同时，使多芯管的管材使用量最少，利用率显著提高，达到90％以上，余料安排合理，提高工作效率，起到降本增效的作用。
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公开(公告)号：CN104290866B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410452609.2
申请日：2014-09-05
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/00
CPC分类号： E02B17/021
摘要： 本发明公开了一种用于海洋边际油田开采、加工及存储的自升式生产储卸油平台分体式船坞建造方法。自升式生产储卸油平台上层的生产平台带着桩腿在船坞一侧陆地整体建造，下层的储存舱平台在船坞内整体建造，生产平台和储存舱平台建造完成后，通过滑道及推移装置实现两个平台的坞内合拢，之后坞内注水，达到理论吃水高度，完成整座平台的漂浮出坞。本发明围绕船坞资源，利用自升式生产储卸油平台的升降特点，巧妙将自升式生产储卸油双独立平台进行分体式建造，利用平台的升降能力完成快捷建造，提高船坞使用率，缩短此类平台建造周期，具有较高经济性，有较高推广价值；在自升式平台建造领域是一种新颖的建造技术方法。
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公开(公告)号：CN104499666B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410787885.4
申请日：2014-12-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： E04F11/17 , E04F11/112
摘要： 本发明公开了一种防滑条，包括位于最内层、表面涂装防腐涂层(2)的钢板(1)；所述钢板(4)；所述玻璃纤维(4)的外部附着有外层树脂(5)，所述外层树脂(5)的外层表面通过粘接剂(6)平铺方式粘接有橡胶颗粒(7)。本发明还公开了一种设置上述防滑条的斜梯，位于台阶上部外侧前沿80～150mm位置开始处设置倒有圆角、呈直角型折边结构的防滑条。本发明楼梯踏步使用的防滑条具有高强度、耐磨损、耐冲击、防水、防滑、防腐蚀及防火等特性。(1)包裹在内层树脂(3)外部覆盖有玻璃纤维
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公开(公告)号：CN104290866A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410452609.2
申请日：2014-09-05
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B9/00
CPC分类号： E02B17/021
摘要： 本发明公开了一种用于海洋边际油田开采、加工及存储的自升式生产储卸油平台分体式船坞建造方法。自升式生产储卸油平台上层的生产平台带着桩腿在船坞一侧陆地整体建造，下层的储存舱平台在船坞内整体建造，生产平台和储存舱平台建造完成后，通过滑道及推移装置实现两个平台的坞内合拢，之后坞内注水，达到理论吃水高度，完成整座平台的漂浮出坞。本发明围绕船坞资源，利用自升式生产储卸油平台的升降特点，巧妙将自升式生产储卸油双独立平台进行分体式建造，利用平台的升降能力完成快捷建造，提高船坞使用率，缩短此类平台建造周期，具有较高经济性，有较高推广价值；在自升式平台建造领域是一种新颖的建造技术方法。
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公开(公告)号：CN104210627B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410448863.5
申请日：2014-09-05
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B38/00
摘要： 本发明一种用于自升式平台平地建造下水的装置及下水方法。装置包括：混凝土箱体基础1，密闭式钢制箱体2，镂空式钢结构支撑单元3，钢结构施工平台4。本发明各组成部分封固连接，其中，密闭式钢制箱体2具备调载功能，使用时可向浮箱内打水在海床座底，拆除时，浮箱内排水完成漂浮移动。本发明在平台码头陆地建造后，根据平台特点，分若干个不同单元，通过打入压载水方式布置在码头海域海床上，其上铺设固定滑道，再将平台移动至海上滑道后，升起整座平台，而后拆除滑道，浮箱排出压载水漂浮移走。本发明可替代造价昂贵的半潜驳船或浮船坞，具有较高经济性、使用安全、安装拆卸方便特点，是辅助完成自升式平台平地建造后下水的一种关键装置。
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公开(公告)号：CN104210627A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410448863.5
申请日：2014-09-05
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B38/00
摘要： 本发明公开了一种用于自升式平台平地建造下水的装置及下水方法。装置包括：混凝土箱体基础1，密闭式钢制箱体2，镂空式钢结构支撑单元3，钢结构施工平台4。本发明装置各组成部分封固连接，其中，密闭式钢制箱体2具备调载功能，使用时可向浮箱内打水在海床座底，拆除时，浮箱内排水完成漂浮移动。本发明在平台码头陆地建造后，根据平台特点，分若干个不同单元，通过打入压载水方式布置在码头海域海床上，其上铺设固定滑道，再将平台移动至海上滑道后，升起整座平台，而后拆除滑道，浮箱排出压载水漂浮移走。本发明可替代造价昂贵的半潜驳船或浮船坞，具有较高经济性、使用安全、安装拆卸方便特点，是辅助完成自升式平台平地建造后下水的一种关键装置。
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