公开(公告)号：CN101506893A

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200780031280.0

申请日：2007-08-20

申请人： 大陆汽车有限责任公司

发明人： 克劳斯·霍夫曼 ,  于尔根·利特温 ,  霍斯特·纳特 ,  阿明·奥贝格费尔

IPC分类号： G11C5/14 ,  G11C5/00 ,  G07C5/08 ,  G01C22/02

摘要： 本发明涉及一种方法，特别是在用于机动车的行驶记录仪(1)中用来对在电子电路(5)中的数据存储器(4)的访问进行控制，该数据存储器具有第一存储区域(2)和第二存储区域(3)。为了提高数据安全性，本发明提出：第一存储区域(2)设计为用于存储需要以较高的安全性来保护的数据并且第二存储区域(3)设计为用于存储需要以较低的安全性来保护的数据；测量供给电压；以及当供给电压低于预设的第一电压阈值时阻止对第一存储区域(2)的访问。此外，本发明涉及一种装置，特别是一种用于机动车的行驶记录仪(1)，其用于利用具有数据存储器(4)的电子电路(5)来执行前述的方法。

公开(公告)号：CN101263515B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200680033440.0

申请日：2006-08-30

申请人： 大陆汽车有限责任公司

发明人： 弗朗茨·基米希 ,  安德烈亚斯·林丁格 ,  霍斯特·纳特 ,  迈克尔·扎尔姆

IPC分类号： G06K13/08

CPC分类号： G06K13/08

摘要： 本发明涉及一种装置(1)，具有行驶记录仪(DTCO)和数据存储器(13、14)，特别是数据卡(4、5)的数据存储器(13、14)，其中行驶记录仪(DTCO)具有接口，接口用于行驶记录仪(DTCO)和数据存储器(13、14)之间的数据交换，行驶记录仪(DTCO)具有逻辑功能模块(FM)和至少一个存储器(DMEM)。本发明还涉及运行行驶记录仪(DTCO)的方法。基于高安全要求，可以快速地进行数据存储器(13、14)和行驶记录仪(DTCO)之间的数据传输。根据本发明，为了开始数据传输首先在行驶记录仪(DTCO)的存储器(DMEM)中产生数据存储器(13、14)的虚拟映像(VI)，逻辑功能模块(FM)首先对存储器(DMEM)中的虚拟映像(VI)进行随后读写访问并且在访问数据卡(4、5)的数据存储器(13、14)的情况下来实现有规律的写入过程，在此期间来校准虚拟映像(VI)和数据存储器(13、14)之间的差异。

公开(公告)号：CN101361099A

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200780001533.X

申请日：2007-01-18

申请人： 大陆汽车有限责任公司

发明人： 迪特尔·克洛斯特迈尔 ,  霍斯特·纳特 ,  托马斯·里斯特 ,  彼得·沃尔夫

IPC分类号： G07C5/08 ,  G06K7/00

CPC分类号： G07C5/0858 ,  G06K13/08 ,  G06K13/0893

摘要： 在一种用于将数据从行驶记录仪(1)传输到芯片卡(3)的方法中，芯片卡(3)根据预定的条件通过电动驱动装置(8)从行驶记录仪(1)中移出并且重新插入。同时，行驶记录仪(1)的弹簧触点(6)在芯片卡(3)的接触面(5)上擦过并且清除可能存在的污垢。启动电动驱动装置(8)的条件以及电动驱动装置(8)的预定的运行被存储在电子控制装置(9)的存储器(10)中。

公开(公告)号：CN101300535A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680041373.7

申请日：2006-10-06

申请人： 大陆汽车有限责任公司

发明人： 霍斯特·纳特

IPC分类号： G05B19/042

CPC分类号： G05B19/0426

摘要： 本发明涉及一种数据处理装置(1)，尤其是用于机动车的行驶记录仪(DTCO)，其具有：功能模块(FM)，该功能模块控制数据处理装置(1)或所连接的设备的一定功能；以及数据模块(DT)，该数据模块控制功能模块控制来使用功能。其缺点在于，由于整个产品的匹配而使匹配成本昂贵。本发明的目的在于，降低改变的成本和故障率。从而提出，设置有通讯模块(ComCM)，所述通讯模块与至少一个标准接口模块(CM)共同作用，该标准接口模块(CM)包括存储器缓冲地址区(SADR1－SADR5)，其中通讯模块(ComCM)将至少一个存储器缓冲地址区(SADR1)传给用于控制第一功能模块(FM)的第一数据模块(DT)。