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公开(公告)号：CN109621160A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910042453.3
申请日：2019-01-17
申请人： 天津商业大学
CPC分类号： A61M25/09041 , A61M25/01 , A61M25/0113 , A61M2025/09116
摘要： 本发明公开了一种医用导丝辅助夹持装置。本发明包括夹座和扳手，夹座由同轴线的夹持圆柱体和手柄圆柱体组成阶梯状圆柱状，夹持圆柱体通过过渡弧面连接手柄圆柱体，夹持圆柱体的侧壁设置有扳手放置槽，扳手放置槽两个侧壁分别设置第二通孔和螺纹通孔，夹持圆柱体和手柄圆柱体的侧壁设置通槽，手柄圆柱体的外周面设置有条纹；扳手的一端为圆弧曲面，另一端顶部设置有凸起，扳手主体设置有第一通孔，螺栓穿过所述第二通孔、第一通孔与螺纹通孔通过螺纹进行连接。本发明有效减少在旋转导丝过程中由于导丝表面光滑所导致的导丝滑脱情况，并且可以随时将导丝从夹持装置上取下，减少了医生的操作时间。
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公开(公告)号：CN109556887A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910042626.1
申请日：2019-01-17
申请人： 天津商业大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种可调节坡度的车辆边翻测试试验装置。本发明包括固定板、抬升板、底板，所述支撑钢架的侧面固定在坑内墙壁上，支撑钢架的上部设置有固定板；第一轴承座通过第二螺栓固定安装在抬升板内表面中部，第一轴承座与升降机内部的蜗杆铰接升降机通过第一螺栓与翻转台连接，升降机的丝杆顶端通过旋转轴连接第一轴承座，坡度仪在抬升板的边缘，通过转动与升降机连接的手轮来抬升或下降抬升板的高度。本发明通过观察坡度仪的示数，可实时观测到试验坡度，从而实现抬升板与地面之间坡度的调节，并通过抬升板与底板之间的第二合页带动底板抬升。
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公开(公告)号：CN109556887B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910042626.1
申请日：2019-01-17
申请人： 天津商业大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种可调节坡度的车辆边翻测试试验装置。本发明包括固定板、抬升板、底板，所述支撑钢架的侧面固定在坑内墙壁上，支撑钢架的上部设置有固定板；第一轴承座通过第二螺栓固定安装在抬升板内表面中部，第一轴承座与升降机内部的蜗杆铰接升降机通过第一螺栓与翻转台连接，升降机的丝杆顶端通过旋转轴连接第一轴承座，坡度仪在抬升板的边缘，通过转动与升降机连接的手轮来抬升或下降抬升板的高度。本发明通过观察坡度仪的示数，可实时观测到试验坡度，从而实现抬升板与地面之间坡度的调节，并通过抬升板与底板之间的第二合页带动底板抬升。
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公开(公告)号：CN109682605A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910068466.8
申请日：2019-01-24
申请人： 天津商业大学
摘要： 本发明公开一种用于发动机碰撞试验的手动压紧夹具，包括水平布置的滑槽底座及受手柄连接的导向轴驱动能在所述滑槽底座上形成的滑槽中直线移动的滑块，所述滑块上形成的安装槽中通过滑块销轴垂直安装有调节杆，所述调节杆上安装有碟簧组件，所述碟簧组件的碟簧的上端有碟簧上垫片、下端有碟簧下垫片，所述碟簧组件的上端与转轴接触，所述调节杆的上端穿过所述转轴的通孔后与调节螺母连接，所述转轴的转轴盖通过螺钉与压板连接，所述压板与所述滑槽底座通过压板销轴相连接，并可相对于滑槽底座绕压板销轴作旋转运动。本发明能通过几组相同的手动压紧夹具协同，改变压板不同形状，能实现夹持发动机的各个部位，使发动机固定在实验台面上。
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公开(公告)号：CN209917031U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920074523.9
申请日：2019-01-17
申请人： 天津商业大学
摘要： 本实用新型公开了一种医用导丝辅助夹持装置。本实用新型包括夹座和扳手，夹座由同轴线的夹持圆柱体和手柄圆柱体组成阶梯状圆柱状，夹持圆柱体通过过渡弧面连接手柄圆柱体，夹持圆柱体的侧壁设置有扳手放置槽，扳手放置槽两个侧壁分别设置第二通孔和螺纹通孔，夹持圆柱体和手柄圆柱体的侧壁设置通槽，手柄圆柱体的外周面设置有条纹；扳手的一端为圆弧曲面，另一端顶部设置有凸起，扳手主体设置有第一通孔，螺栓穿过所述第二通孔、第一通孔与螺纹通孔通过螺纹进行连接。本实用新型有效减少在旋转导丝过程中由于导丝表面光滑所导致的导丝滑脱情况，并且可以随时将导丝从夹持装置上取下，减少了医生的操作时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209673368U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920122352.2
申请日：2019-01-24
申请人： 天津商业大学
摘要： 本实用新型公开一种用于发动机碰撞试验的手动压紧夹具，包括水平布置的滑槽底座及受手柄连接的导向轴驱动能在所述滑槽底座上形成的滑槽中直线移动的滑块，所述滑块上形成的安装槽中通过滑块销轴垂直安装有调节杆，所述调节杆上安装有碟簧组件，所述碟簧组件的碟簧的上端有碟簧上垫片、下端有碟簧下垫片，所述碟簧组件的上端与转轴接触，所述调节杆的上端穿过所述转轴的通孔后与调节螺母连接，所述转轴的转轴盖通过螺钉与压板连接，所述压板与所述滑槽底座通过压板销轴相连接，并可相对于滑槽底座绕压板销轴作旋转运动。本实用新型能通过几组相同的手动压紧夹具协同，改变压板不同形状，能实现夹持发动机的各个部位，使发动机固定在实验台面上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209416724U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201920074709.4
申请日：2019-01-17
申请人： 天津商业大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种可调节坡度的车辆边翻测试试验装置。本实用新型包括固定板、抬升板、底板，所述支撑钢架的侧面固定在坑内墙壁上，支撑钢架的上部设置有固定板；第一轴承座通过第二螺栓固定安装在抬升板内表面中部，第一轴承座与升降机内部的蜗杆铰接升降机通过第一螺栓与翻转台连接，升降机的丝杆顶端通过旋转轴连接第一轴承座，坡度仪在抬升板的边缘，通过转动与升降机连接的手轮来抬升或下降抬升板的高度。本实用新型通过观察坡度仪的示数，可实时观测到试验坡度，从而实现抬升板与地面之间坡度的调节，并通过抬升板与底板之间的第二合页带动底板抬升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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