公开(公告)号：CN102314771A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110107649.X

申请日：2011-04-27

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 王玉秀 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  齐琳 ,  白玉 ,  赵建伟 ,  朱兆芳 ,  赵巍 ,  王进 ,  邢锦 ,  杨晓光 ,  黄文 ,  龚凤刚 ,  曾伟 ,  蒋宏伟

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明公开了一种基于平顺性分析确定快速路出入口最小间距的方法，包括下列步骤：交通调查与统计，分析速度均方差的分布情况，并确定驾驶员对各类速度均方差的可接受程度；建立平顺度计算模型，并确定临界平顺度值；仿真软件选取与标定；建立交通仿真模型；确定关键点，关键点是指检测速度的关键位置；根据对理想状态和实际状态的仿真所获得的速度数据，分别计算均方差，然后获得平顺度；不断增大出入口最小间距值，进行微观交通仿真，确定相应条件下的平顺度，直到平顺度满足临界平顺度要求时，其相应的出入口最小间距即为最小出入口间距。本发明的方法能更好的反映快速路的服务水平，为确定快速路出入口间距提供了一个合理的设计方案。

公开(公告)号：CN102314771B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201110107649.X

申请日：2011-04-27

申请人： 天津市市政工程设计研究院

发明人： 王玉秀 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  齐琳 ,  白玉 ,  赵建伟 ,  朱兆芳 ,  赵巍 ,  王进 ,  邢锦 ,  杨晓光 ,  黄文 ,  龚凤刚 ,  曾伟 ,  蒋宏伟

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 本发明公开了一种基于平顺性分析确定快速路出入口最小间距的方法，包括下列步骤：交通调查与统计，分析速度均方差的分布情况，并确定驾驶员对各类速度均方差的可接受程度；建立平顺度计算模型，并确定临界平顺度值；仿真软件选取与标定；建立交通仿真模型；确定关键点，关键点是指检测速度的关键位置；根据对理想状态和实际状态的仿真所获得的速度数据，分别计算均方差，然后获得平顺度；不断增大出入口最小间距值，进行微观交通仿真，确定相应条件下的平顺度，直到平顺度满足临界平顺度要求时，其相应的出入口最小间距即为最小出入口间距。本发明的方法能更好的反映快速路的服务水平，为确定快速路出入口间距提供了一个合理的设计方案。