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公开(公告)号：CN221300888U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323418074.0
申请日：2023-12-15
申请人： 天津新亚太工程建设监理有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种多功能隧道测量仪，包括固定座，所述固定座的内部转动连接有三个转动块，三个所述转动块的底部均固定连接有伸缩腿，所述固定座的内部开设有转动槽一，所述转动槽一的内部转动连接有转动筒，所述转动筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆滑动连接在所述固定座的内部，所述螺纹杆的左右两侧均开设有条形槽，所述固定座的侧固定连接有两个卡条，两个所述卡条分别滑动连接在两个所述条形槽的内部。本实用新型中，实现了能够在水平仪调整至水平后，根据需求调整高度后不需要再次调整水平仪使其水平，从而避免了重复调整测量仪，省时省力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110566726A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910936364.3
申请日：2019-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种防火保温一体复合风管，包括，形成风管主体框架的钢制管道、包覆在钢制管道外周面的保温隔热层和固定在保温隔热层外周面的耐火层。有益效果是，由于将钢制风管、保温材料、防火材料进行整合，形成一种同时满足空调和防排烟要求的复合型风管，满足空调兼防排烟风管保温性能和防火性能的要求，能有效解决空调兼防排烟风管现场施工工序繁琐、施工周期长、后期维修困难的问题，也避免了风管现场安装过程中对风管外包保温层、防火层整体性能的破坏问题。
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公开(公告)号：CN110185487A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910598717.3
申请日：2019-07-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F1/18
摘要： 本发明公开一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其中，地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。有益效果是，通过通风排烟口工况切换实现车站地下一层公共区过渡通风季自然通风和火灾工况的自然排烟。通风排烟时，利用热烟气的浮力作为排烟动力，烟气通过排烟竖井和电动通风排烟口排至室外，实现自然排烟。通风排烟口没有机械排烟气流扰动，排烟效果佳，有利于人员疏散和救援。本系统可减少过渡季节的通风设备电力消耗和排烟风机的配置，节约资源效果显著。
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公开(公告)号：CN109011315A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811055527.9
申请日：2018-09-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号： A62C37/50 , A62C3/16 , A62C31/005 , A62C37/04 , A62C37/40
摘要： 本发明公开了一种高压细水雾系统的试验装置，包括高压细水雾泵组，所述高压细水雾泵组与高压细水雾系统相连，所述高压细水雾泵组的出水端通过进水管与阀箱中的进水侧高压球阀连通，进水侧高压球阀依次与高压电动球阀、出水侧高压球阀连通，所述出水侧高压球阀通过出水管与测试用的试验高压细水雾喷头相连。所述阀箱中还设置有控制盒，所述高压电动球阀电路接入到控制盒中。本发明便于随时测试高压细水雾系统的运行情况，降低了由于设备故障造成的消防风险，增大了高压细水雾系统的稳定性和适用性。方便运营单位及时修理或替换设备附件，保证该高压细水雾系统能够在火灾情况下正常启动。
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公开(公告)号：CN219263437U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320363059.1
申请日：2023-02-28
申请人： 天津新亚太工程建设监理有限公司
摘要： 本申请公开了一种孔口管固定装置，其包括安装管、安装板、连接管以及泄压组件，安装板设置于安装管的外环壁上，安装板上设置有连接件，连接管的一端与安装管的一端螺纹连接，泄压组件包括泄压箱、泄压板、连接杆以及连接板，连接管上开设有泄压口，泄压箱连接于连接杆的外壁上，泄压箱通过泄压口与泄压箱的内部连通，泄压板设置于泄压箱中，泄压板的一侧与连接管外壁贴合，泄压板覆盖于泄压口上，连接杆连接于泄压板靠近连接管的一侧，连接板设置于连接杆位于连接管内的一端，连接板与连接管的内壁之间设置有弹性件。本申请具有提高孔口管连接稳定性以及安全性的效果。
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公开(公告)号：CN209771181U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201821480940.5
申请日：2018-09-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高压细水雾系统的试验装置，包括高压细水雾泵组，所述高压细水雾泵组与高压细水雾系统相连，所述高压细水雾泵组的出水端通过进水管与阀箱中的进水侧高压球阀连通，进水侧高压球阀依次与高压电动球阀、出水侧高压球阀连通，所述出水侧高压球阀通过出水管与测试用的试验高压细水雾喷头相连。所述阀箱中还设置有控制盒，所述高压电动球阀电路接入到控制盒中。本实用新型便于随时测试高压细水雾系统的运行情况，降低了由于设备故障造成的消防风险，增大了高压细水雾系统的稳定性和适用性。方便运营单位及时修理或替换设备附件，保证该高压细水雾系统能够在火灾情况下正常启动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210623818U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921645386.6
申请日：2019-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种防火保温一体复合风管，包括，形成风管主体框架的钢制管道、包覆在钢制管道外周面的保温隔热层和固定在保温隔热层外周面的耐火层。有益效果是，由于将钢制风管、保温材料、防火材料进行整合，形成一种同时满足空调和防排烟要求的复合型风管，满足空调兼防排烟风管保温性能和防火性能的要求，能有效解决空调兼防排烟风管现场施工工序繁琐、施工周期长、后期维修困难的问题，也避免了风管现场安装过程中对风管外包保温层、防火层整体性能的破坏问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210217811U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921033837.0
申请日：2019-07-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F1/18
摘要： 本实用新型公开一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其中，地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。有益效果是，通过通风排烟口工况切换实现车站地下一层公共区过渡通风季自然通风和火灾工况的自然排烟。通风排烟时，利用热烟气的浮力作为排烟动力，烟气通过排烟竖井和电动通风排烟口排至室外，实现自然排烟。通风排烟口没有机械排烟气流扰动，排烟效果佳，有利于人员疏散和救援。本系统可减少过渡季节的通风设备电力消耗和排烟风机的配置，节约资源效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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