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公开(公告)号：CN118294941A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410719836.0
申请日：2024-06-05
申请人： 天津水运工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种具有路径改正功能的双轴声呐扫描装置及路径改正方法，属于海洋声学探测技术领域，双轴扫描声呐声线路径改正装置包括囊体、油透镜、双轴云台、换能器、校正透镜、温度传感器；所述囊体的内部充油；所述油透镜由所述囊体和其内部的油形成；所述双轴云台设置于所述囊体内部；所述换能器安装于所述双轴云台；所述校正透镜安装于所述换能器，所述校正透镜设于所述换能器用于收发能量的末端。该双轴扫描声呐声线路径改正装置通过校准透镜、实测温度并匹配声速值等手段，实现了声线路径的准确修正，提高了数据准确性和可靠性，同时具有低成本、高效率、安全便捷的特点。
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公开(公告)号：CN117709119A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311782610.7
申请日：2023-12-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06T17/00 , B63B71/10 , G06F113/08
摘要： 本发明提供了一种用于船舶设计的三维航行场景模拟方法、设备及存储介质，首先获取航行场景的基本环境数据，然后将其分别输入到对应的环境载荷模型中，得到多个环境载荷数据；根据基本环境数据和多个相关性预估模型，计算各个环境载荷数据的荷载调整值；其中，每个相关性预估模型用于预测第一环境载荷模型对应的环境载荷数据对第二环境载荷模型对应的环境载荷数据的影响；根据环境载荷数据和各个环境载荷数据的荷载调整值，对航行场景下的船舶状态进行调整。通过最基础的环境数据和相应的载荷模型来计算各种实际环境下的载荷，并且考虑了不同载荷之间的关联关系，从而使模拟航行过程更贴近于实际航行，有效提高船舶航行的模拟效果。
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公开(公告)号：CN117262118A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311496280.5
申请日：2023-11-10
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种用于智慧航道的水面浮标平台，所述用于智慧航道的水面浮标平台包括浮体、多个光伏电板、多个清理组件、蓄电池和监测设备，浮体包括底座和棱台，底座内部中空设置；棱台设在底座上侧，与底座连接，棱台的多个侧面上分别开设安装凹槽；多个光伏电板分别布设在多个安装凹槽内；多个清理组件分别对应多个光伏电板设置，并分别与棱台连接；蓄电池设在底座或者棱台内部，与多个光伏电板电性连接；监测设备设在底座或者棱台内部，用来检测海港航道要素；每个清理组件均包括刮板和第一驱动组件，刮板一侧与光伏电板抵接，具有沿光伏电板表面滑动的自由度；第一驱动组件与棱台连接，动力输出端与刮板连接，用来刮除光伏电板表面的盐渍。
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公开(公告)号：CN116935699B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311188515.4
申请日：2023-09-15
申请人： 天津港(集团)有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种海港智慧航道一体化监测系统和方法，该系统包括：岸基服务器和至少两个浮标监测装置；每个浮标监测装置采集航道信息、目标船舶的第一雷达监测数据以及相邻浮标监测装置的第二雷达监测数据；浮标监测装置根据航道信息、第一雷达监测数据和第二雷达监测数据对目标船舶附近的海浪杂波进行反演，得到海浪干扰数据，以对第一雷达监测数据进行修正；并根据航道信息和修正后的第一雷达监测数据，计算目标船舶的航行监测数据，上报给岸基服务器；岸基服务器以此确定各个船舶的碰撞风险。通过两个浮标监测装置从不同角度测得的监测数据，结合航道信息，对海浪杂波进行反演，以准确去除监测数据中的海浪干扰，保证船舶航行
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公开(公告)号：CN117262118B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311496280.5
申请日：2023-11-10
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种用于智慧航道的水面浮标平台，所述用于智慧航道的水面浮标平台包括浮体、多个光伏电板、多个清理组件、蓄电池和监测设备，浮体包括底座和棱台，底座内部中空设置；棱台设在底座上侧，与底座连接，棱台的多个侧面上分别开设安装凹槽；多个光伏电板分别布设在多个安装凹槽内；多个清理组件分别对应多个光伏电板设置，并分别与棱台连接；蓄电池设在底座或者棱台内部，与多个光伏电板电性连接；监测设备设在底座或者棱台内部，用来检测海港航道要素；每个清理组件均包括刮板和第一驱动组件，刮板一侧与光伏电板抵接，具有沿光伏电板表面滑动的自由度；第一驱动组件与棱台连接，动力输出端与刮板连接，用来刮除光伏电板表面的盐渍。
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公开(公告)号：CN116935699A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311188515.4
申请日：2023-09-15
申请人： 天津港(集团)有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种海港智慧航道一体化监测系统和方法，该系统包括：岸基服务器和至少两个浮标监测装置；每个浮标监测装置采集航道信息、目标船舶的第一雷达监测数据以及相邻浮标监测装置的第二雷达监测数据；浮标监测装置根据航道信息、第一雷达监测数据和第二雷达监测数据对目标船舶附近的海浪杂波进行反演，得到海浪干扰数据，以对第一雷达监测数据进行修正；并根据航道信息和修正后的第一雷达监测数据，计算目标船舶的航行监测数据，上报给岸基服务器；岸基服务器以此确定各个船舶的碰撞风险。通过两个浮标监测装置从不同角度测得的监测数据，结合航道信息，对海浪杂波进行反演，以准确去除监测数据中的海浪干扰，保证船舶航行监测的精度。
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