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公开(公告)号：CN214846885U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121260284.X
申请日：2021-06-07
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海南华机电有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种刷卡器，包括壳体、设于壳体内的主板、设于主板上的接线端子、对称设于主板上的支撑支架、设于支撑支架上的感应板、于感应板上的前板以及设于壳体上的接线柱；感应板中间嵌有感应片；支撑支架对称设于接线端子两侧，该支撑支架的高度高于所述接线端子的高度；前板固定在壳体上。该刷卡器通过将感应板设置支撑支架上，避免受外部重击使感应板内陷；其壳体四周设置有防吊链，能够适应高空作业，防止部件掉落；除此之外，该刷卡器内部连接处均涂有防水胶，能够适应恶劣天气。
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公开(公告)号：CN113978298B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110975573.6
申请日：2021-08-24
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑无人集卡侧方位充电的智能充电桩动态分配方法，包括：①无人集卡单车电量的计算方法；②充电桩数量校核；③充电桩动态分配策略。依据单车连续作业循环次数、每趟平均公里数、平均公里单耗、冬季单耗系数、冬季电量下降比、可用电量比等信息来计算无人集卡单车电量。充电桩数量校核应当满足使用需求，即每小时耗电量小于每小时充入电量。充电桩动态分配策略，包括充电桩管理策略和充电位进出原则。本发明有效提高了自动化集装箱码头无人集卡充电效率与充电桩利用率。
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公开(公告)号：CN113978298A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110975573.6
申请日：2021-08-24
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑无人集卡侧方位充电的智能充电桩动态分配方法，包括：①无人集卡单车电量的计算方法；②充电桩数量校核；③充电桩动态分配策略。依据单车连续作业循环次数、每趟平均公里数、平均公里单耗、冬季单耗系数、冬季电量下降比、可用电量比等信息来计算无人集卡单车电量。充电桩数量校核应当满足使用需求，即每小时耗电量小于每小时充入电量。充电桩动态分配策略，包括充电桩管理策略和充电位进出原则。本发明有效提高了自动化集装箱码头无人集卡充电效率与充电桩利用率。
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公开(公告)号：CN214839332U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121242238.7
申请日：2021-06-04
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种小型电气设备支架，包括支架主体、设于支架主体下部的预制支座以及设于支架主体上部的设备安装板；支架主体采用闭口截面的方管；支架主体顶部设有封板，封板上设有接线孔；支架主体通过预制支座固定在机器房底盘上。小型电气设备支架采用方管作为支架主体，从原有的开口截面型材变为闭口截面型材，再提高其刚度的同时，取消原有的花盘贾钢固定电缆管路的形式，将电缆敷设成从支架主体内部沟通至设备的形式，支架构造简单、美观、标准化程度高。
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公开(公告)号：CN216590609U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202220161191.X
申请日：2022-01-20
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 青岛海西重机有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种制动器防护装置及起升制动器；涉及港机起重设备组件领域，包括主罩壳、副罩壳和限位杆，主罩壳内部设有安装腔，主罩壳设有连通安装腔且朝向副罩壳的斜向开口，副罩壳转动连接于主罩壳，限位杆连接于副罩壳与主罩壳之间，限位杆用于将副罩壳相对于主罩壳的转动角度限定在预设角度，以封堵或敞开斜向开口；针对目前港机起重设备的制动器罩壳体积重量大导致检修开启、关闭不便的问题，通过将副罩壳通过转动副安装在主罩壳上，并采用斜向开口作为检修开口，利用副罩壳的翻转结合限位杆实现对检修开口的开启和关闭，提高检修方便性和安全性。
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公开(公告)号：CN216508910U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123276427.9
申请日：2021-12-23
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 青岛海西重机有限责任公司
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本实用新型公开了一种运输船体加宽结构，解决了船体在运输货物时，货物通常要超出船体结构，而船体对货物无有效的支撑或者无法保证足够的支撑强度，同时也无法对货物进行捆扎的问题，具有结构简单，拆装方便，成本低，可循环利用，有效的对货物超出船体部分进行支撑的有益效果，具体方案如下：一种运输船体加宽结构，船体上设有捆扎支撑结构，所述捆扎支撑结构和船体外侧面之间包括若干船体支座、支撑架和捆扎支座，所述支撑架一端与若干船体支座转动连接，所述支撑架另一端与捆扎支座转动连接。
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公开(公告)号：CN217172913U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220161150.0
申请日：2022-01-20
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 青岛海西重机有限责任公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型提供一种港机轨道吊上架调节装置及港机轨道吊；涉及港机起重设备领域，包括伸缩推杆和固定板，伸缩推杆外圆周面连接有至少两个固定板，固定板一端连接伸缩推杆，另一端延伸至伸缩推杆外形成耳板，相对于伸缩推杆轴线对称分布的两个耳板之间形成配合凹槽，配合凹槽对应的耳板上设有安装孔，针对目前吊具上架的电动推杆安装稳定不足导致调节精度较差的问题，通过在伸缩推杆成对设置的耳板结构形成配合凹槽，使得配合凹槽能够与固定结构形成滑动配合，并通过安装孔实现伸缩推杆调节安装位置后的固定，保证伸缩推杆的稳定性以实现对吊具上架位置的精准调节。
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公开(公告)号：CN216576762U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202220052696.2
申请日：2022-01-10
申请人： 天津港第二集装箱码头有限公司 , 青岛海西重机有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道吊小车行走机构底座焊接定位工装，包括能够与轨道吊小车行走机构底座可拆卸连接的固定部件，固定部件通过连接部件与定位管连接，定位管设有定位部件，定位部件能够与轨道吊小车的车轮铰接板抵接以对固定部件进行定位，本实用新型的定位工装满足了没有大型铣床时的轨道吊小车行走机构定位焊接需求。
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