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公开(公告)号：CN110920849A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911336465.3
申请日：2019-12-23
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本发明公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。本发明的有益效果是：该装置结构简单、安装方便，费用低廉；解决了拖轮作业时由于全船失电或离合器电动液压油泵损坏导致离合器脱开船舶失控的安全隐患，为拖轮、大船作业提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN109253766A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811249706.6
申请日：2018-10-25
申请人： 天津港轮驳有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 本发明公开了一种拖轮主推进柴油机油耗计量装置。本发明燃油从燃油舱流出，经过日用油柜、流量计在拖轮主推进柴油机内置油泵的作用下经依次设置单向止回阀、三通接头一、三通接头二的进油管路一后分为进油支路一和进油支路二，主推进柴油机一分别连接进油支路一和回油支路一，主推进柴油机二分别连接进油支路二和回油支路二，回油支路一和回油支路二分别通过设置三通接头三的管路连接燃油回收柜，燃油回收柜上安装透气管，燃油回收柜通过回油管路连接进油管路。本发明减少了系统中流量计的数量，降低了成本且提高了计量的稳定性和精确性，该装置结构简单。
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公开(公告)号：CN109305304A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811249746.0
申请日：2018-10-25
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本发明公开了一种拖轮油舱防盗装置。本发明后左油舱、后右油舱内分别设置左量油管、右量油管，左量油管、右量油管分别从后左油舱、后右油舱底部伸出至后甲板上，分别通过左量油孔盖、右量油孔盖封盖，在机舱内的左量油管、右量油管上分别安装左电磁阀、右电磁阀，左电磁阀、右电磁阀分别与行程开关连接，行程开关与24V控制电箱连接，行程开关触点外接挂钩，量油尺挂在挂钩上。机舱管理人员进行每天的量油作业时，拿下量油尺，电磁阀处于开启状态，不量油时，利用量油尺自重实现行程开关的断路，进而实现电磁阀处于锁闭状态，从而降低了燃油被盗的风险。
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公开(公告)号：CN109159884A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811249730.X
申请日：2018-10-25
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本发明公开了一种拖轮驾驶台玻璃防冻除霜雾装置。本发明暖风经进风管通过空调间风机运转带动暖风，经出风管进入驾驶室内，出风管旁并联一路通往驾控台玻璃处的出风扁管，出风扁管盘绕玻璃四周，出风扁管上间隔10cm均匀设置出风孔，出风扁管上设置调风阀。本发明既解决了拖轮驾驶室由于室内外温差驾驶台玻璃上起雾的问题，又解决了室外玻璃结冰霜的问题，保证了驾驶员操作的良好视线，进而保障了拖轮作业的安全性。该装置结构简单、实用有效，具有较好推广效果。
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公开(公告)号：CN208887716U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821738280.6
申请日：2018-10-25
申请人： 天津港轮驳有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 本实用新型公开了一种拖轮主推进柴油机油耗计量装置。本实用新型燃油从燃油舱流出，经过日用油柜、流量计在拖轮主推进柴油机内置油泵的作用下经依次设置单向止回阀、三通接头一、三通接头二的进油管路一后分为进油支路一和进油支路二，主推进柴油机一分别连接进油支路一和回油支路一，主推进柴油机二分别连接进油支路二和回油支路二，回油支路一和回油支路二分别通过设置三通接头三的管路连接燃油回收柜，燃油回收柜上安装透气管，燃油回收柜通过回油管路连接进油管路。本实用新型减少了系统中流量计的数量，降低了成本且提高了计量的稳定性和精确性，该装置结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218415380U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222635735.4
申请日：2022-09-30
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本申请实施例公开了船舶供电用岸电箱，包括岸电箱本体，所述岸电箱本体的正面铰接有检修门，所述岸电箱本体的下端面固定连接有底座，所述岸电箱本体上方的前后两侧均设置有光伏电板，所述岸电箱本体的左侧开设有散热孔，所述散热孔的右侧设置有位于岸电箱本体内部的活动装置。本申请通过岸电箱本体、散热孔、活动装置和伺服电机之间的配合，利用清洁刷的活动，实现了对散热孔的疏通作用，达到了对散热孔的孔隙的清理效果，有效地解决了灰尘堵塞散热孔的问题，采用清洁刷的清理方式，避免了灰尘堵塞散热孔导致高温造成岸电箱本体的损坏，对岸电箱本体的及时散热，延长了岸电箱本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218724357U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222963257.X
申请日：2022-11-02
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本申请实施例公开了地下管网智能监测装置，涉及管网监测技术领域，具体为地下管网智能监测装置，包括窨井以及固定安装于窨井内部的地下管网本体，所述窨井的内壁固定安装有测控终端，且测控终端的侧面固定安装有可对窨井内部气体成分以及浓度监测的气体检测仪，所述测控终端的底部固定连接有可对水位监测的投入式液位传感器。该地下管网智能监测装置，在设置超声波水表、压力变送器，实现对管道内部流速以及压力监测的基础上，同时设置投入式液位传感器以及气体检测仪，实现对窨井内部水位以及气体成分监测，增加该装置的功能性，同时可通过无线收发模块传输至后台服务器，便于工作人员及时进行处理。
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公开(公告)号：CN208993913U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821736020.5
申请日：2018-10-25
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拖轮驾驶台玻璃防冻除霜雾装置。本实用新型暖风经进风管通过空调间风机运转带动暖风，经出风管进入驾驶室内，出风管旁并联一路通往驾控台玻璃处的出风扁管，出风扁管盘绕玻璃四周，出风扁管上间隔10cm均匀设置出风孔，出风扁管上设置调风阀。本实用新型既解决了拖轮驾驶室由于室内外温差驾驶台玻璃上起雾的问题，又解决了室外玻璃结冰霜的问题，保证了驾驶员操作的良好视线，进而保障了拖轮作业的安全性。该装置结构简单、实用有效，具有较好推广效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220948496U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322553645.5
申请日：2023-09-20
申请人： 天津港轮驳有限公司
IPC分类号： B63H21/32
摘要： 本实用新型提供一种船舶尾排烟管道防进水结构，其特征在于包括直管、弯管、横管、弹簧以及过滤板，所述直管和弯管连接，所述弯管和横管连接，所述横管最外侧边缘设置挡水罩，所述横管内侧上部设置多个弧状凸起，所述横管内侧下部设置导水槽，所述导水槽顶部左右两侧设置导流坡，所述导水槽底侧内部设置安装槽，所述安装槽内连接弹簧，所述弹簧和过滤板连接；本实用新型的一种船舶尾排烟管道防进水结构，通过简单地结构改进，节约成本的同时能够有效的防止排烟管内部进水。
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公开(公告)号：CN211642573U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922328618.1
申请日：2019-12-23
申请人： 天津港轮驳有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、安装方便，费用低廉；解决了拖轮作业时由于全船失电或离合器电动液压油泵损坏导致离合器脱开船舶失控的安全隐患，为拖轮、大船作业提供了安全保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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